P2565 Turbocharger boshqaruv pozitsiyasi sensori davri yuqori signal
OBD2 xato kodlari

P2565 Turbocharger boshqaruv pozitsiyasi sensori davri yuqori signal

P2565 Turbocharger boshqaruv pozitsiyasi sensori davri yuqori signal

Uy »P2500-P2599 kodlari» P2565

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Turbo zaryadlovchi joylashuvi sensori davri yuqori signal

Bu nimani anglatadi?

Bu diagnostik nosozlik kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni u turbomotorli OBD-II bilan jihozlangan transport vositalariga (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota va boshqalar) tegishli. Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Ushbu DTC odatda OBDII bilan jihozlangan barcha turbomotorlarga taalluqlidir, lekin ba'zi Hyundai va Kia avtomobillarida ko'proq uchraydi. Turbo zaryadlovchining boshqaruv pozitsiyasi sensori (TBCPS) turboşarj bosimini elektr signaliga aylantirib, quvvat uzatuvchi boshqaruv moduliga (PCM) aylantiradi.

Turbo zaryadlovchining boshqaruv pozitsiyasi sensori (TBCPS) turbo kuchaytirgich bosimi haqida uzatishni boshqarish moduli yoki PCM ga qo'shimcha ma'lumot beradi. Ushbu ma'lumot, odatda, turbomotorni dvigatelga etkazib berish hajmini aniq sozlash uchun ishlatiladi.

Quvvat bosimi sensori PCMga bosimni hisoblash uchun zarur bo'lgan qolgan ma'lumotlarni beradi. TBCPS sensori signal simidagi kuchlanish belgilangan darajadan oshganda (odatda 4.8 V dan yuqori), PCM P2565 kodini o'rnatadi. Ushbu kod faqat kontaktlarning zanglashiga olib keladi deb hisoblanadi.

Nosozliklarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, sensor turiga va sensorning sim ranglariga qarab farq qilishi mumkin.

belgilari

P2565 kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

  • Xato ko'rsatkichi chirog'i yonadi
  • Yomon ishlash
  • Tezlanish paytida tebranish
  • Yoqilg'i sarfini kamaytirish

sabablari

Ushbu kodni o'rnatishning mumkin bo'lgan sabablari:

  • TBCPS signal pallasida quvvatga qisqa tutashuv - Mumkin
  • TBCPS da tuproq zanjirida ochiq - mumkin
  • Noto'g'ri TBCPS sensori - ehtimol
  • Muvaffaqiyatsiz PCM - ehtimoldan yiroq

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

Keyin ma'lum bir transport vositasida TBCPS sensorini toping. Bu sensor odatda vidalanadi yoki to'g'ridan -to'g'ri turbocharger korpusiga vidalanadi. Topilganidan so'ng, ulagich va simlarni vizual tekshiring. Chiziqlar, tirnalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki erigan plastmassani qidiring. Ulagichni uzing va ulagich ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular kuygan ko'rinadi yoki korroziyani ko'rsatadigan yashil rangga ega. Agar siz terminallarni tozalashingiz kerak bo'lsa, elektr kontakt tozalagich va plastik cho'tkadan foydalaning. Quritishga ruxsat bering va terminallar tegadigan joyga elektr surtma surting.

Agar sizda skanerlash vositasi bo'lsa, DTC -ni xotiradan tozalang va P2565 kodi qaytishini tekshiring. Agar bunday bo'lmasa, ulanish muammosi bo'lishi mumkin.

Agar P2565 kodi qaytsa, biz TBCPS sensori va unga tegishli sxemalarni sinab ko'rishimiz kerak bo'ladi. O'chirish tugmachasi bilan TBCPS sensoridagi elektr ulagichini uzing. Qora simni DVM dan TBCPS jabduqlar ulagichidagi topraklama terminaliga ulang. DVM ning qizil simini TBCPS sensori jabduqlar konnektidagi quvvat terminaliga ulang. Dvigatelni yoqing, o'chiring. Ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlarini tekshiring; voltmetr 12 voltli yoki 5 voltli bo'lishi kerak. Aks holda, elektr simini yoki elektr simini oching yoki PCMni almashtiring.

Agar oldingi sinov o'tib ketsa, signal simini tekshirishimiz kerak bo'ladi. Ulagichni olib tashlamasdan, qizil voltmetr simini quvvat simining terminalidan signal simli terminaliga o'tkazing. Endi voltmetr 5 voltni o'qishi kerak. Aks holda, signal simini oching yoki PCMni almashtiring.

Agar oldingi barcha testlar o'tib ketsa va siz P2565ni qabul qilishni davom ettirsangiz, bu TBCPS sensori noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi, garchi TBCPS sensori almashtirilmaguncha muvaffaqiyatsiz PCMni istisno qilib bo'lmaydi. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, malakali avtomobil diagnostikasidan yordam so'rang. To'g'ri o'rnatish uchun PCM avtomobil uchun dasturlashtirilgan yoki sozlangan bo'lishi kerak.

Tegishli DTC muhokamalari

  • Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P2565 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2565 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.

Bitta sharh

  • bo'ladi

    Salom, bu men bilan Citroën c4 2.0 hdi 136cv 2006 yilda sodir bo'ldi, menimcha, haddan tashqari bosim tufayli intercooler shlangi chiqib ketdi, men uni qisqich bilan qo'ydim va endi sekin tezlashganda mashina quvvatni yo'qotib silkitadi.

a Izoh qo'shish