P2749 O'rta mil tezligi sensori C davri

P2749 O'rta mil tezligi sensori C davri

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

O'rta mil tezligi sensori C davri

Bu nimani anglatadi?

Bu umumiy diagnostik nosozlik kodi (DTC) va odatda avtomat uzatmali OBD-II rusumli avtomobillarga qo'llaniladi. Bunga Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet va boshqalar kiradi.

Umumiy bo'lsa -da, aniq ta'mirlash bosqichlari model yili, markasi, modeli va uzatish konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin.

Qarama -qarshi mil, qarama -qarshi mil deb ham ataladi, aylanish kuchini kirish haydovchisidan uzatuvchi ichidagi chiqish miliga taqsimlashga yordam beradi. Qarama -qarshi mil tezligi siz qaysi vitesda ekanligingizga bog'liq. Qo'lda uzatishda bu vitesni tanlash bilan belgilanadi, shuning uchun milning oraliq tezligini nazorat qilishning hojati yo'q.

Boshqa tomondan, avtomatik uzatishda, agar siz "D" haydash rejimida bo'lsangiz, siz turgan vites TCM (uzatishni boshqarish moduli) tomonidan aniqlanadi, bu vitesning silliq va samarali o'zgarishiga hissa qo'shadigan bir nechta sensorli kirishlar yordamida. Bu yerga kirgizilgan sensorlardan biri - milning oraliq tezligi sensori. TCMga gidravlik bosim, siljish nuqtalari va naqshlarni aniqlash va sozlashda yordam berish uchun maxsus kirish kerak. Boshqa turdagi tezlik sensorlaridagi diagnostika tajribasi (masalan: VSS (avtomobil tezligi sensori), ESS (dvigatel tezligi sensori) va boshqalar), bu sizga yordam beradi, chunki tezlik sensorlarining aksariyati dizayn jihatidan o'xshash.

ECM (Dvigatelni boshqarish moduli) TCM (Transmissiya boshqaruv moduli) bilan birgalikda mil oralig'ining tezligi sensori yoki kontaktlarning zanglashiga olib kelganda, P2749 va unga tegishli kodlarni (P2750, P2751, P2752) faollashtirishi mumkin. Ba'zida, sensor ishlamay qolganda, TCM uzatishda boshqa tezlik sensorlaridan foydalanadi va avtomatik uzatishni ishlashini ta'minlash uchun "zaxira" gidravlik bosimini aniqlaydi, lekin bu ishlab chiqaruvchilar o'rtasida sezilarli darajada farq qilishi mumkin.

P2749 oraliq mil tezligi sensori davri ECM (Dvigatelni boshqarish moduli) va / yoki TCM (uzatishni boshqarish moduli) tomonidan S tezligi sensori yoki uning pallasida umumiy nosozlikni kuzatganda o'rnatiladi. "C" zanjirining qaysi qismi sizning maxsus arizangizga mos kelishini aniqlash uchun avtotransport vositalarini ta'mirlash bo'yicha maxsus qo'llanmani ko'rib chiqing.

ESLATMA. Agar bir nechta ogohlantirish chiroqlari yoqilgan bo'lsa (masalan, tortish boshqaruvi, ABS, VSC va boshqalar) boshqa tizimlarda faol bo'lgan har qanday kodni yozib qo'ying.

O'tkazish tezligi sensori fotosurati:

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

Men bu xatoni o'rtacha darajada og'ir deb aytardim. Yuqorida aytib o'tilganidek, sizning avtomatik uzatishingiz yaxshi ishlayotgan bo'lishi mumkin. Biroq, bu bir yoki bir nechta jiddiy muammolar mavjudligini ko'rsatishi mumkin. Eng yaxshi strategiya har qanday uzatish muammosiga imkon qadar tezroq tashxis qo'yishdir.

Kodning qanday alomatlari bor?

P2749 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Qattiq vites almashtirish
• Boshqaruv panelining ko'plab ko'rsatkichlari yonadi
• Yomon ishlash
• Dvigatelning beqaror tezligi

Kodning umumiy sabablari nimada?

P2749 dvigatel kodining sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Nosoz yoki shikastlangan o'rta mil tezligi sensori
• Tezlik sensori va ishlatilgan modullar orasidagi simlardagi elektr nosozligi
• ECM va / yoki TCM bilan bog'liq ichki muammo
• Boshqa tegishli sensorlar / elektromagnitlar shikastlangan yoki nuqsonli (masalan: kirish milining tezligi sensori, chiqish milining sensori, siljitish solenoidi va boshqalar)
• Nopok yoki past avtomatik uzatish suyuqligi (ATF)

P2749 bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

Asosiy qadam # 1

Agar siz ushbu kodni o'rgansangiz, menimcha, siz allaqachon transmissiya suyuqligi darajasini tekshirgansiz. Agar yo'q bo'lsa, buni shu bilan boshlang. Suyuqlik toza va to'g'ri to'ldirilganligiga ishonch hosil qiling. Suyuqlik yaxshi bo'lganda, siz tezlikni o'lchash datchigini topishingiz kerak. Ko'pincha bu sensorlar to'g'ridan -to'g'ri uzatish korpusiga o'rnatiladi.

Sensorga kaput ostidan ham kirishingiz mumkin, bu kirish uchun havo tozalagich va quti, turli qavslar, simlar va boshqalarni olib tashlashni o'z ichiga olishi mumkin. Sensor va ulagich yaxshi holatda va to'liq ulanganligiga ishonch hosil qiling.

Maslahat: yangi suyuqlik hidi yoqilgan ATF (avtomatik uzatish suyuqligi) kerak, shuning uchun barcha yangi filtrlar, qistirmalar va suyuqlik bilan to'liq uzatish xizmatini ko'rsatishdan qo'rqmang.

Asosiy qadam # 2

Osonlik bilan kiradigan tezlik sensori olib tashlanishi va tozalanishi kerak. Bu hech narsaga yaramaydi va agar siz sensorni olib tashlaganingizdan keyin juda ifloslanganligini ko'rsangiz, muammoingizni tom ma'noda yuvishingiz mumkin. Sensorni toza saqlash uchun tormoz tozalagich va latta foydalaning. Kir va / yoki talaşlar sensorlar o'qishiga ta'sir qilishi mumkin, shuning uchun sensoringiz toza ekanligiga ishonch hosil qiling!

ESLATMA. Datchikdagi har qanday ishqalanish belgisi reaktor halqasi va sensori orasidagi masofaning etarli emasligini ko'rsatishi mumkin. Katta ehtimol bilan sensor noto'g'ri va hozirda uzukka urilgan. Agar almashtirish sensori halqani hali ham tozalamasa, sensor / reaktor oralig'ini sozlash uchun ishlab chiqarish tartibiga qarang.

Asosiy qadam # 3

Sensorni va uning sxemasini tekshiring. Sensorning o'zini sinab ko'rish uchun siz multimetrdan va ishlab chiqaruvchining o'ziga xos xususiyatlaridan foydalanishingiz va sensorning pinlari orasidagi turli elektr qiymatlarini o'lchashingiz kerak bo'ladi. Yaxshi hiyla - bu testlarni bir xil simlardan, lekin ECM yoki TCM ulagichidagi tegishli pinlarda bajarish. Bu foydalanilayotgan xavfsizlik kamarining yaxlitligini hamda sensorning yaxlitligini tekshiradi.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P2749 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2749 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.