Parij havo ko'rgazmasi 2017 - samolyotlar va vertolyotlar
Shubhasiz, bu yil ko'rgazma maydonidagi eng katta yulduzlardan biri Lockheed Martin F-35A Lightning II. Kundalik namoyishlarda zavod uchuvchisi 4 g gacha bo'lgan ortiqcha yuklarning cheklanishiga qaramay, 7-avlod samolyotlari uchun etib bo'lmaydigan havoda bir nechta akrobatik stunlarni taqdim etdi.
19-25 iyun kunlari Frantsiya poytaxti yana aviatsiya va kosmik soha mutaxassislarining e'tiborini tortadigan joyga aylandi. Parijdagi 52-Xalqaro aviatsiya va kosmik salon (Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace) jahon aviatsiya sanoatining harbiy va harbiylashtirilgan sektorining bir nechta premyeralarini taqdim etish imkoniyatini berdi. 2000 dan ortiq eksponentlar o'n minglab tashrif buyuruvchilarga, jumladan 5000 ga yaqin akkreditatsiyadan o'tgan jurnalistlarga juda ko'p qiziqarli faktlarni taqdim etdilar.
To'plam haqiqatan ham tropik ob-havo bilan to'ldirildi, bu, bir tomondan, kuzatuvchilarni buzmadi, ikkinchi tomondan, namoyish etilgan samolyot uchuvchilariga mashinalarning imkoniyatlarini to'liq tasavvur qilish imkonini berdi.
Ko'p maqsadli jangovar samolyotlar
Biz ushbu sharhni zallarda yashiringan modellarni hisobga olmaganda, "tabiatda" taqdim etilgan besh turdagi ko'p rolli jangovar samolyotlardan boshlaymiz. Ularning ko'p sonli mavjudligi Evropa mamlakatlari qurolli kuchlarining ehtiyojlari, foydalaniladigan samolyotlarning avlodlarini o'zgartirishni rejalashtirish natijasini o'z ichiga oladi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, yaqin yillarda Ko'hna qit'a mamlakatlari ushbu toifadagi 300 ga yaqin yangi avtomobil sotib oladi. Shu sababli, bozorning ushbu segmentidagi beshta asosiy o'yinchidan uchtasi o'z mahsulotlarini Parijda namoyish qilishlari ajablanarli emas, bu esa, ehtimol, ushbu bozorni o'zaro taqsimlaydi. Gap: Eurofighter Typhoonni o'z stendida taqdim etgan Airbus Defence & Space, Frantsiyaning Dassault Aviation kompaniyasi o'zining Rafale va ranglari F-16C tomonidan himoyalangan Amerika giganti Lockheed Martin (AQSh stendida) haqida. Mudofaa vazirligi). Hindistonga litsenziya sotish imkoniyati hali ham mavjud bo'lgan mudofaa, bu mamlakatda Blok 70) va F-35A Lightning II yig'ish liniyasini joylashtirish to'g'risidagi e'lon bilan tasdiqlangan. Ushbu mashinalarga qo'shimcha ravishda frantsuz DGA agentligi stendida modernizatsiya qilingan Mirage 2000D MLU samolyoti namoyish etildi. Afsuski, dastlabki e'lonlarga qaramay, F-35 ning Xitoy ekvivalenti Shenyang J-31 Parijga etib kelmagan. Ikkinchisi, xuddi rus avtomobillari kabi, faqat maket sifatida taqdim etilgan. Yo'qolganlar orasida F/A-18E/F Super Hornet bilan Boeing, shuningdek, Salondan bir necha kun oldin JAS-39E Gripen prototipi ustida uchib o'tgan Saab ham bor edi.
Parijda F-35A Lightning II ning mavjudligi eng qiziqarli bo'ldi. Amerikaliklar nafaqat F-35A ning "klassik" versiyasini o'z ichiga olgan Yevropa talabini inobatga olib, reklama ballarini qo'lga kiritish uchun barcha imkoniyatlardan foydalanmoqchi. Block 3i konfiguratsiyasidagi Hill bazasidan ikkita chiziqli samolyot (bu haqda keyinroq) Frantsiya poytaxtiga uchib ketdi, ammo parvoz paytida mashinaning kundalik namoyishlari paytida Lockheed Martin zavodining uchuvchisi rulda o'tirdi. Qizig'i shundaki, ikkala transport vositasida ham radarning samarali aks ettirish yuzasini oshiradigan hech qanday (tashqaridan ko'rinadigan) elementlar yo'q edi, bu hozirgacha AQShdan tashqari B-2A Spirit yoki F-22A Raptor shoulari uchun "standart" edi. Mashina dinamik parvoz namoyishini namoyish etdi, ammo u 7 g dan oshmasligi kerak bo'lgan g-kuch bilan cheklangan, bu Block 3i dasturidan foydalanish natijasi edi - shunga qaramay, manevr qobiliyati ta'sirchan bo'lishi mumkin. Amerikaning 4 yoki 4,5 avlod samolyotlari yo'q. u hatto taqqoslanadigan parvoz xususiyatlariga ham ega emas va boshqa mamlakatlarda o'xshash imkoniyatlarga ega bo'lgan yagona dizaynlar boshqariladigan surish vektoriga ega.
Bu yil F-35 dasturi uchun juda samarali bo'ldi (qarang: WiT 1 va 5/2017). Ishlab chiqaruvchi kichik o'lchamli F-35C samolyotlarini Lemur harbiy-dengiz aviatsiyasi bazasiga etkazib berishni boshladi, u erda ushbu samolyotlar asosida AQSh harbiy-dengiz kuchlarining birinchi eskadroni tashkil etilmoqda (2019 yilda dastlabki jangovar tayyorgarlikka kirish uchun), USMC F. -35B samolyotlari Yaponiyadagi Ivakuni bazasiga AQSh harbiy-havo kuchlarining qo'shimcha mashinalari bilan Evropada birinchi marta parvoz qildi. 10-kam hajmli partiya uchun tuzilgan shartnoma F-94,6A Lightning II uchun 35 million dollarga narxni pasaytirdi. Bundan tashqari, ikkala xorijiy yakuniy yig'ish liniyalari Italiyada (birinchi italyan F-35B qurilgan) va Yaponiyada (birinchi yapon F-35A) ishga tushirildi. Yil oxirigacha yana ikkita muhim voqea - Norvegiyaning birinchi F-35A samolyotining Erlanddagi bazaga yetkazilishi va tadqiqot va ishlanmalar bosqichini yakunlash rejalashtirilgan. Hozirda F-35 oilaviy samolyotlari butun dunyo bo'ylab 35 ta bazadan foydalanilmoqda, ularning umumiy parvoz vaqti 12 100 soatlik marraga yaqinlashmoqda, bu esa dastur ko'lamini ko'rsatadi (hozirgacha 000 ga yaqin dona yetkazib berilgan). Ishlab chiqarish sur'atlarining o'sishi Lockheed Martin kompaniyasining 220 yilda F-2019A Lightning II uchun 35 million dollarlik narx yorlig'iga tegdi. Albatta, agar biz hozirda muzokaralar olib borilayotgan kontraktni birinchi uzoq muddatli (yuqori hajmli) shartnoma bo‘yicha yakunlashga erishsak, buning imkoni bo‘ladi, u uchta ishlab chiqarish partiyasini jami 85 nusxaga yaqin qamrab oladi.
