aviakompaniya floti 2016
aviakompaniya floti 2016
Dunyo aviakompaniyalari 27,4 ta tijorat samolyotlarini boshqaradi va ularning oʻrtacha yoshi oʻn ikki yoshni tashkil qiladi. Ular 3,8 million yo'lovchi va 95 ming yo'lovchiga mo'ljallangan yagona transport sig'imiga ega. tonna yuk. Eng mashhur samolyotlar Boeing 737 (6512), Airbus A320 seriyali (6510) va Boeing 777, mintaqaviy samolyotlar esa Embraery E-Jets va ATR 42/72 turboproplarini o'z ichiga oladi. Eng katta park Amerika aviakompaniyalariga tegishli: American Airlines (944), Delta Air Lines (823), United Airlines va Southwest Airlines. Evropa tashuvchilar parki 6,8 ming kishini tashkil etadi va uning o'rtacha yoshi o'n yil.
Havo transporti zamonaviy va jadal rivojlanayotgan transport tarmog'i bo'lib, ayni paytda jahon iqtisodiyotining eng yirik tarmoqlaridan biri hisoblanadi. Harakatning yuqori tezligi, sayohatning yuqori qulayligi, xavfsizlik va ekologik talablarga muvofiqligi faoliyatning asosiy mezonlari hisoblanadi. Dunyo bo'ylab transport vazifalarini kuniga 10 milliondan ortiq yo'lovchi va 150 ming yo'lovchini tashiydigan ikki ming aviakompaniya bajaradi. tonna yuk, 95 ming kruizni tashkil etdi.
Statistikada aviakompaniyalar floti
2016 yilning iyul oyida 27,4 va undan ortiq yo‘lovchi yoki unga tenglashtirilgan yuk sig‘imiga ega bo‘lgan 14 mingta tijorat samolyotlari mavjud edi. Bu raqamga texnik xizmat ko'rsatish markazlarida yig'ilgan samolyotlar va kompaniyalar o'z ehtiyojlari uchun foydalaniladigan bir martalik uskunalar kirmaydi. Eng yirik parki 8,1 ming.Samolyotlar Shimoliy Amerika tashuvchilari tomonidan boshqariladi (29,5% ulush). Evropa va sobiq SSSR mamlakatlarida jami 6,8 ming dona ishlatiladi; Osiyo va Tinch okeani orollari - 7,8 ming; Janubiy Amerika - 2,1 ming; Afrika - 1,3 ming va Yaqin Sharq - 1,3 ming.
Ishlab chiqaruvchilar reytingida birinchi o'rinni Amerikaning Boeing kompaniyasi egallagan - 10 098 ta samolyot (38 foiz ulush). Bu raqam 675 yilda Boeing kompaniya aktivlarini o'zlashtirgan paytda ishlab chiqarilgan 1997 ta McDonnell Duglasni o'z ichiga oladi. Ikkinchi oʻrinda Yevropaning Airbus samolyotlari – 8340 30 dona (2173% ulush), keyingi oʻrinlarda: Kanada Bombardier – 1833 941, Braziliya Embraer – 440, Franko-Italiya ATR – 358, Amerikaning Hawker Beechcraft – 348, Britaniyaning BAE Systems. 1958 va ukrain. Antonov - 2016. Shuni ta'kidlash kerakki, Boeing reytingi yetakchisi 17 yildan beri aloqa samolyotlarini seriyali ishlab chiqaradi va iyul oyi oxiriga kelib 591 tasi ulardan 737 9093 tasini qurdi, ularning aksariyati B727 (1974 9920) va B320 modellari edi. Boshqa tomondan, Airbus 7203dan beri samolyot ishlab chiqaradi va AXNUMX (XNUMXXNUMX) ni o'z ichiga olgan XNUMX samolyotini qurdi.
Parvozlar hajmi bo'yicha birinchi o'nta aviakompaniya oltita amerikalik, uchta xitoylik va bitta irlandiyalik hisoblanadi. Eng yirik parklar: American Airlines - 944 ta, Delta Air Lines - 823, United Airlines - 715, Southwest - 712 va China Southern - 498. Yevropa aviatashuvchilari ham ko'plab samolyotlarga ega: Ryanair - 353, Turkish Airways - 285, Lufthansa - 276. ., British Airways - 265, easyJet - 228 va Air France - 226. Aksincha, eng katta yuk samolyotlari parki FedEx Express (367) va UPS United Parcel Service (237) tomonidan boshqariladi.
Aviakompaniyalar 150 xil turdagi va modifikatsiyadagi samolyotlardan foydalanadilar. Bitta nusxalar ishlatiladi, jumladan: Antonov An-225, An-22, An-38 va An-140; McDonnell Duglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 va Yaponiya NAMC YS-11.
Oxirgi 12 oy ichida 1500 ta yangi samolyotlar xizmatga kirdi, jumladan: Boeing 737NG - 490, Boeing 787 - 130, Boeing 777 - 100, Airbus A320 - 280, Airbus A321 - 180, Airbus A330 - Embraer, Airbus A100 - Embraer bombardimonchi. CRJ - 175, ATR 80 - 40, Bombardier Q72 - 80 va Suchoj SSJ400 - 30. Biroq, 100 ta eski mashinalar foydalanishdan chiqarildi, bu unchalik tejamkor emas va har doim ham qattiq ekologik talablarga javob bermas edi. Qaytarilgan samolyotlar qatoriga quyidagilar kiradi: Boeing 20 Classic - 800, Boeing 737 - 90, Boeing 747 - 60, Boeing 757 - 50, Boeing MD-767 - 35, Embraer ERJ 80 - 25, Fokker 145 - 65, Fok50 - Boeing . Dash Q25/100/20 - 100. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, to'xtatilgan yo'lovchi samolyotlarining bir qismi yuk versiyasiga aylantiriladi va yuk parkining bir qismi bo'ladi. Ularni konvertatsiya qilishning mavzusi: korpusning port tomoniga katta yuk lyuklarini o'rnatish, asosiy kemaning polini mustahkamlash va uni tortib olinadigan roliklar bilan jihozlash, yuklarni yuklash va tushirish uchun moslamalarni o'rnatish va yuklarni tashish uchun xonalarni tashkil qilish. zaxira ekipaj.
