Largus pechkasi va uning rus sovuqlarida ishlashi

Yaqinda bir yaxshi do'stim o'ziga Largus sotib oldi va men uchun qishki kichik sinov drayverini o'tkazishga qaror qildi. Biz u bilan ertasi kuni, erta tongda haydashga borish va sovuqda qaysi mashina qulayroq ekanligini solishtirish uchun kelishib oldik, Largusdami yoki mening Kalinadami?

Ayozlar poytaxtni allaqachon bosib olmoqda, ba'zan -30 ga etadi va o'sha kuni ertalab -32 daraja sovuq edi. Men ertalab turdim, hovliga chiqdim va ikkinchi marta mashinamni ishga tushirdim, do'stimning oldiga bordim va uning Largusiga o'tirdim.

U menga aytganidek, u ham birinchi marta ishga tushmadi, dvigatel taxminan 15 daqiqa ishladi, lekin idishni hali ham salqin. Biroz vaqt o'tgach, havo asta-sekin isinishni boshladi, lekin yon derazalar erishni xohlamadi, ular butunlay sovuqning qalin qatlami bilan qoplangan. Shuning uchun men qirg'ichni olib, hamma narsani o'zim tuzatishim kerak edi.
Besh daqiqadan so'ng, qor oynadan qirib tashlandi, pechka shu vaqtgacha ishlashni davom ettirdi va biz shahar sharoitida bir necha kilometr yurganimizda, isitgich rus sovuqlariga bardosh bera olmasligi aniq bo'ldi va yana shisha. ayoz bilan qoplangan edi. Men to'xtab, yana hamma narsani tozalashga majbur bo'ldim.
Taqqoslash uchun aytmoqchimanki, Kalina-da hech qachon bunday muammolar bo'lmagan, ichki makon juda tez isiydi, pechkaning ishlashidan shisha o'z-o'zidan eriydi va haydash paytida muzlamaydi. Ammo Largus bilan men uni qandaydir tarzda izolyatsiya qilish uchun biroz o'ylashim kerak edi.

Dvigatel juda tez sovib ketmasligi uchun ular kapot ostiga issiq adyol qo'yishdi, shamol esmasligi uchun radiator panjarasi ham yopildi - bu vaziyatni biroz yaxshiladi.
Shunday qilib, Avtovazning Largusning qattiq rus sovuqlariga moslashgani haqidagi barcha bayonotlari bo'sh so'zlardir. Buning haqiqatga aylanishi uchun ko'pchilik egalar dvigatel bo'linmasini o'zlari izolyatsiya qilishlari va radiator panjarasini o'zlari yopishlari kerak, keyin, ehtimol, u ko'proq yoki kamroq qulay bo'ladi.