MAZ avtomashinalarining vites qutisi tishli nisbatlari

Uskunalar uchun barcha savollar.

O'z vites qutisi sonini qanday aniqlashni bilmaganlar uchun. Quyida aniq aniqlash usuli keltirilgan.

Haydovchi g'ildiragi uchun vites qutisini aylantirish va vites qutisi gardishi tomonidan amalga oshirilgan aylanishlar soni va g'ildirak tomonidan amalga oshirilgan aylanishlar soni o'rtasidagi nisbatni hisoblash orqali tishli nisbatni hisoblashingiz mumkin.
Buning uchun sizga kerak bo'ladi:
Ko'rish teshigiga o'ting
avtomobilni g'ildirak bo'lagi bilan mahkamlang
vites qutisini neytral holatga qo'ying
haydovchi g'ildiragini ko'taring (Diqqat! agar mashina ikkita haydash o'qi, ishlaydigan o'qdagi tishli nisbatni hisoblash yaxshidir) va g'ildirak va polga bir-biriga mos keladigan belgilarni (bo'r bilan) qo'ying.
biz tekshirish teshigiga tushamiz va gardish va vites qutisi korpusida shunga o'xshash belgi qo'yamiz.
Diqqat! Ortga hisoblash boshlanishidan oldin ikkala belgi (g'ildirak va gimbaldagi) mos kelishi kerak.
Keyingi qadam yordamchi bilan amalga oshiriladi (garchi siz g'ildirakni ichkaridan (vites qutisi tomonidan) belgilasangiz ham, yordamchisiz qilishingiz mumkin). Bir kishi ko'tarilgan g'ildirakni (har qanday yo'nalishda) aylantiradi va qilingan g'ildirakning to'liq aylanishlar sonini quloq bilan hisoblaydi.

ikkinchi shaxs ham kardan tomonidan qilingan aylanishlar sonini quloq bilan sanaydi. Agar siz yordamchisiz hisoblashni davom ettirsangiz, siz bir vaqtning o'zida g'ildirak va gimbal aylanishlarini o'zingiz hisoblashingiz kerak bo'ladi.

Ikkala belgi ham imkon qadar bir-biriga mos kelguncha hisoblashni davom ettirish muhimdir (dastlab belgilangan). Bu vaqtda siz g'ildirakning aylanishini to'xtatishingiz va g'ildirak va vites qutisi gardishlari tomonidan amalga oshirilgan hisoblangan aylanishlarning sonini eslab qolishingiz / yozishingiz kerak. Yorliqlarga qanchalik aniq mos kelsangiz, hisoblash qanchalik aniq bo'ladi. Har qanday mashinada bu belgilar ertami-kechmi imkon qadar to'g'ri kelishiga amin bo'lishingiz mumkin. Buning eng katta ehtimoli g'ildirakning 16-dan 22-inqilobiga to'g'ri keladi.
п
Natijada biz ikkita raqamni oldik. 16 va 39, bu bizga ushbu vites qutisining tishli nisbatini aniqlash imkonini beradi. E'tibor bering, olingan ko'rsatkichlar vites nisbati yoki ushbu vites qutisining asosiy juftligi tishlari soni emas, bu faqat hisoblangan raqamlar.
Diqqat!!! G'ildirak / gardishning aylanish sonini hisoblashda iloji boricha aniq va ehtiyot bo'ling! Eng kichik xatolik (hisoblangan inqiloblar sonida) mos bo'lmagan vites qutisini sotib olishga olib kelishi mumkin! Shubha tug'ilganda, hisob-kitobni yana takrorlash yaxshiroqdir.
Formula bo'yicha tishli nisbatning yakuniy hisobi

Har qanday vites qutisi differensialining mexanikasi shundayki, g'ildirak aylantirilganda (biz qilganimizdek) uning aylanishlar soni ikki baravar ko'payadi, biz hisoblangan raqamlarga (aylanishlar) tuzatish kiritishimiz kerak bo'ladi.
G'ildirakning aylanish sonini to'g'rilaymiz, buning uchun hosil bo'lgan g'ildirakning aylanish sonini 2 ga bo'lish kerak. Misol: 16/2=8. Natijada biz ikkita 8 va 39 raqamlarini olamiz.
Vites qutisining tishli nisbatini olish uchun kardanning aylanishlar sonini (yuqori raqam) g'ildirak tomonidan amalga oshirilgan aylanishlar soniga (pastki raqam) bo'lish kerak.
Misol: 39/8 = 4875
Olingan 4875 raqami sizning vites qutingizning nisbati.

MAZ avtomashinalarida vites qutilarining tishli nisbatlarining xilma-xilligi avtomobilga asoslangan ko'p sonli modifikatsiyalar va shunga mos ravishda tortish va tezlik xususiyatlariga qo'yiladigan turli talablar bilan bog'liq. Ilovaga, shuningdek, transport vositasini ishlatish shartlariga qarab, ishlab chiqaruvchi ma'lum bir modifikatsiya uchun eng mos vites qutisini o'rnatadi. Operatsion jarayonida ko'pincha xususiyatlarni o'zgartirish haqida savol tug'iladi. Vites nisbatini o'zgartirish ichki yonish dvigatelidagi yukni kamaytirishni, tezlikni oshirishni, yoqilg'i tejashni va avtomobilning tortishish xususiyatlarini o'zgartirishni nazarda tutadi.

Oldingi modifikatsiyadagi avtomashinalarda turli vites nisbatlariga ega "yumaloq" vites qutilari o'rnatildi. Ular dizayn jihatidan bir xil, farq qulf va turli o'q vallari mavjudligida, momentlar va tishli nisbatlarga misollar quyida keltirilgan:

25 * 11 dona - 7,79

25 * 12 dona - 7,14

25 * 13 dona - 6,59

24 * 15 dona - 5,49

24 * 16 dona - 5,14

24 * 17 dona - 4,84

Chastotani o'zgartirgich qanchalik kichik bo'lsa, vites qutisi "tezroq" bo'lsa, chastota konvertori qanchalik katta bo'lsa, "yuqori moment" shunchalik katta bo'ladi.

O'q milining uzunligi 1080 bo'lib, unda 2 ta tirqishli 20 ta toj (qulflanmaydigan holatlar uchun chap va o'ng bir xil) va 3 tirqishli 20 ta toj (qulfli korpus uchun, bittasi 2 ta toj, ikkinchisi, 3 ta toj bilan qulfning yon tomonida). Yakuniy haydovchi asosan 4 ta sun'iy yo'ldosh bilan (21 * 15 * 51)

Eng so'nggi rusumdagi avtomobillarda "oval banjo" bilan vites qutilari o'rnatilgan va bortda 5 ta sun'iy yo'ldosh mavjud:

29 * 21 dona - 5,08

29 * 23 dona - 4,2

29 * 25 dona - 3,86

29 * 27 dona - 3,57

29 * 28 dona - 3,45

Maz-24 uchun 15 * 5,33 dona - 54323
Kichik birodarlar uchun MAZ - 4370 (39 * 10 va 38 * 11)

Suratdagi vites qutisi nima? Avvalroq yoki keyinroq chiqarilganmi? Bortda nima bor, ayta olasizmi? Markaziy ko'prikda osma 10 santimetr yuqoriga va pastga osilgan! Sizningcha, bo'sh joy yoki vites qutisi o'zi parchalanib ketdimi?

Vladimir 48.ru, fotosuratga ko'ra, orqa stabilizatorli 3 ko'prikli Maz. Suratdagi vites qutisi orqa, yumaloq, birinchi chiqishlar, plastinka bilan 5 ta sun'iy yo'ldoshga, keyinroq. Xo'sh, erta va kech bo'shatish, nom shartli, shuning uchun aytganda, o'rnatish va sozlash imkoniyatlari juda ko'p. Süspansiyon bo'shlig'iga kelsak, 10 sm, albatta, juda ko'p, ehtimol 10 mm? Katta ehtimol bilan, bunday uzoq operatsiyadan keyin rulmanlarni sozlash yoki almashtirish kerak bo'ladi. Tekshirish uchun cho'chqa go'shtini olib tashlash yaxshiroqdir. Mana, yumaloq tishli va oval banjo misollari:
1. Reduktor “Dumaloq” 2. “Oval” reduktor

Ha, siz ta'riflaganingizdek, hamma narsa to'g'ri, bu erda mashinaning o'zi fotosurati! Piglet allaqachon sotib olgan, kardan juda ko'p osilgan, bu aniq 10 sm! Menimcha, hech bo'lmaganda o'rta vites qutisi saqlanib qoldi! O'rta ko'prikning fotosurati! Men hozirgina mashina sotib oldim, shu kunlardan birida barrelni olib tashlayman va o'rta o'qni qismlarga ajrataman! Mashina qishloq xo'jaligi samosvaliga va, albatta, kapitalga aylanadi! Vites qutisi haqida gapirib bera olasizmi? Zilovskiy ko'priklarida, aytaylik, to'liq tishli nisbatlarga ega platforma mavjud! Yoqilg'i yuk mashinasida yuqori tezlikda vites qutilari bo'lishi kerak deb o'ylaymanmi?

- qo'shilgan: 14 dekabr 2014 yil 19:04 -

Ha, aytishni unutibman, MAZni sotib olganimda, darhol kardan osilganini ko'rdim va narxi tushib ketdi! Sotuvchi menga bu uchta labirint aynan bir xil ekanligini aytdi, uni oling va uni istalgan vites qutisidan chiqarib oling, men undan cho'chqa chiqardim, lekin ular vites qutisini o'zi olib tashlay olmadilar, chunki u magistral bilan magistralga xalaqit beradi. chiziq va quvurlar (hamma narsa markaziy ko'prik ostida). Va men so'rg'ichni boshqa malhamga tortganimda, men teshiklar bo'ylab katta tishli (haydovchi) tishlarini hisobladim, bitta tishni belgiladim va vites qutisini qayta joylashtirdim va undagi 29 tishni hisobladim!

Vladimir 48.ru,

Bu erda 29 ta tish bormi, vites qutisining boshqariladigan uzatmasida yoki MODA (cho'chqa)?

Men boshqariladigan vitesda 29 ta tishni hisobladim va mening fikrimcha, cho'chqada deyarli bir xil raqam (unutib qo'ydim) ertaga rasm bilan birga cho'chqa haqida yozaman!

- Qo'shilgan: 15 yil 2014 dekabr, 14:32 -

Bugun men MOD milida joylashgan tishli tishlarni hisobladim. Men 28 ta tishni hisobladim! (foto) Va vites qutisidagi vitesda (men tushunganimdek, qo'zg'alish mexanizmi aylanmoqda) otopsiyani ko'rsatadi!

Metall cho'tkani oling va uni deyarli porlashi uchun cho'tkasi bilan tarang va bo'rttirma raqamlari ham, o'chganlari ham bo'ladi.

Menga aniq qayerda ayta olasiz? Uni qayerda tozalash kerakligi haqida? Aks holda, butun uskunani paypoq bilan tozalashdan ko'ra, vitesni ochish va tishlarni sanash osonroq bo'lishi mumkin!

Ko'prik belgilari yuqoridan, o'ngga (sayohat yo'nalishi bo'yicha) vites qutisi yaqinida, vites qutisi o'zi taxminan yaqin. Baribir vites qutisini ochishga qaror qildi, barcha raqamlarni demontaj qilinganiga hisoblash mumkin.

Ovoz berish

Krazevich, shunchaki partiya raqami va qandaydir chiqarilgan sana bormi? Va undagi tishli nisbati uradi?

Eski ko'prikda ular menga muhr qo'yishdi: model va katalog raqami (r / s katalogda mavjud), men yangisiga qaramadim, chunki to'ldirish allaqachon boshqacha.

Shunga o'xshash narsa: 53366 240 10…….

Aniq bilmayman, qo'llanmada boshqa hech narsa yozilmagan. Menimcha, IF GP vites qutisida muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Ammo bu erda foydali bo'lishi mumkin bo'lgan jadval mavjud. Qizil rang bilan belgilangan joyda - MOD va undan yuqoridagi tishlar soni - markaziy vites qutisi viteslarida.

Men deyarli oldim! Ertaga men bochkadan otishga harakat qilaman va keyin ko'prikni demontaj qilaman! Men siz bilan aniqlab beraman, chunki men hech qachon Mazovning ko'priklari bilan shug'ullanmaganman!

Bugun men MODni vites qutisi qopqog'i bilan olib tashladim! Ikkala podshipnik ham qulab tushdi (birinchisi gardish yonida, ikkinchisi redüktörda) qo'zg'aluvchan tishli (val) ustida joylashgan va aylanadigan tishli tishlar (28 tish) qulab tushdi. Men boshqariladigan vitesdagi (moment) tishlarni hisobladim, u 25 bo'lib chiqdi. Ehtimol, menimcha, tishli nisbati 6,59 bo'lgan vites qutisi bor. Vites qutisining o'ziga kelsak, men uni qanday olishimni hali ham bilmayman, shuning uchun men albatta suratga olaman! 6.59 vites qutisi bilan qanday tezlikka ega bo'laman? Kauchuk 320. Tekshirish punkti YaMZ 238-8 vites qutisi 0,71! Men vites qutisini 24x17-P.Ch-4,84 ga almashtirishni o'ylayapman, bunday vites qutilari bilan qanday tezlik bo'ladi? Agar mashina don tashuvchi sifatida ishlatilsa, nima deb o'ylaysiz?

4.84 dan don konveyeri uchun qiyin bo'ladi, tezligi taxminan 105 dan 1500 rpm gacha bo'ladi. 5.49 aylanish tezligida qutini 1500 ga qo'ying va siz 90 ga borasiz va bu biroz osonlashadi. Agar kerak bo'lsa, men vites qutisini mos narxda sozlay olaman.

Va menda Zila-da 6.33 vites, yamz dvigateli, 9 minomyotli quti, -9 vites 0.81 va 2100 aylanish tezligida maksimal tezlik soatiga 86 km! Balki siz biroz noto'g'ri hisoblagandirsiz? Menimcha, 90 quti bilan 1500 aylanish tezligida soatiga 5.49 km bo'lmaydi!