CNC sozlanishi qo'l qo'llariga o'tish
Bu mexanik qo'llanma sizga Louis-Moto.fr saytida keltirilgan.
Tormoz va debriyaj qo'llari haydovchining qo'llariga to'liq moslashtirilgan bo'lishi kerak. Sozlanishi dastaklarga o'tish tufayli, bu mumkin va ayniqsa, kichik yoki katta qo'lli haydovchilar uchun mos keladi.
CNC sozlanishi qo'l qo'llariga o'ting
Nozik frezelangan yuqori sifatli CNC anodli qo'l qo'llari barcha zamonaviy mototsikllarga murakkab ko'rinish beradi va ularni seriyadagi boshqa modellardan ajratib turadi. Albatta, bu sohada boshqa havolalar ham bor, masalan CNC. Ular mashinaga haydovchining ko'rish sohasida doimo mavjud bo'lgan o'ziga xos nafislikni beradi. Bundan tashqari, bu dastaklar ruldan masofani ko'p darajali sozlash imkonini beradi va shu tariqa haydovchining qo'llarining o'lchamiga moslashadi. Bu modellar, ayniqsa, qo'llari kichik va ko'pincha dumg'aza dastagida qiyinchiliklarga duch keladigan haydovchilar tomonidan qadrlanadi. Bundan tashqari, sport uchuvchilari uchun juda qisqa versiya mavjud. Ularning shakli tormoz tizimiga uzatiladigan qo'l kuchini to'g'ri o'lchashga yordam beradi va agar chavandoz o'z velosipedini shag'alli chuqurga ehtiyotkorlik bilan joylashtirsa, qo'l ko'pincha ushlab turiladi.
Eslatma: Agar sizning mototsiklingiz gidravlik debriyajga ega bo'lsa, debriyaj dastagi gidravlik tormoz tarmog'i sifatida o'rnatiladi.
Ko'pgina mototsikllarda, agar siz o'ng boshli va o'ng tornavidali kalitlarga ega bo'lsangiz, CNC qo'l dastagiga o'tish juda oson (agar siz havaskor usta bo'lsangiz ham). Shuningdek, harakatlanuvchi qismlarni moylash uchun surtma kerak bo'ladi.
Ogohlantirish: Yo'l harakati xavfsizligi uchun qo'l qo'llarining mukammal ishlashi muhim ahamiyatga ega. Misol uchun, tormoz tiqilib qolishi yo'l harakati uchun fojiali oqibatlarga olib kelishi mumkin. Shuning uchun ehtiyotkorlik bilan ishlash va turli komponentlar qanday ishlashini tushunish juda zarur. Aks holda, montajni ixtisoslashtirilgan garajga ishonib topshirish shart. Mototsiklni normal sharoitda ishlatishdan oldin ustaxonada va kimsasiz yo'lda yo'lda testdan o'tish kerak.
CNC sozlanishi qo'l tutqichlariga o'tish - ketaylik
01 - debriyaj simini ajratib oling va echib oling
Debriyaj dastagini demontaj qilishdan oldin, debriyaj simini ajratish va ajratish kerak. Debriyaj ushlagichi bir oz o'ynashi kerak, shunda debriyaj ochilganda sirg'alib ketmaydi. Ko'pincha haydovchi o'zi uchun debriyajning optimal oralig'iga o'rganadi. Shuning uchun, konvertatsiya qilinganidan so'ng, u xuddi shu bo'sh joyni topishdan xursand bo'ladi.Buning uchun, kabelni ajratib bo'lmaguncha, kabel sozlagichini orqaga burishdan oldin, bo'shliqni vernier kaliper bilan o'lchash maqsadga muvofiqdir. Kabelni echish uchun sozlagich dastasi, sozlagich va armaturadagi uyalarni hizalamoq kerak.
02 - debriyaj simini echib oling
Ko'pincha ozgina kuch sarflash kerak bo'ladi (qo'lni torting, ikkinchi qo'lingiz bilan Bowden simini mahkam ushlang, dastani sekin qo'yib yuborayotganda tashqi korpusni rostlagichdan chiqarib oling va kabelni sozlagichdan uzing). Ba'zan dastani murvatini burab, uni echish osonroq bo'ladi.
Aks holda, uzun simi yoki motor regulyatorini biroz bo'shating. Qo'lni ko'taruvchi vintni bo'shatish uchun biz avval mototsiklimizdan debriyaj kalitini olib tashlashimiz kerak edi, chunki u qulflashga juda yaqin. Keyin eski qo'lni va uning rulmanlarini olib tashlashingiz mumkin. Hali ham ramka va qo'l o'rtasida ingichka ajratuvchi halqa bo'lishi mumkin; Bu o'yinni qoplash uchun ishlatiladi, uni yo'qotmaslik uchun ehtiyot bo'ling.
03 - uzun tutqichni tekshiring
Yangi qo'lni o'rnatishdan oldin, bizning holatda bo'lgani kabi, asl rulman qobig'ini qaytarib olish kerakligini tekshiring. Yangi qo'lga qo'yishdan oldin uni yaxshilab yog'lang va tozalang.
04 - Debriyaj simini tozalash
Yangi qo'lning ramka bilan aloqa qiladigan yuqori va pastki nuqtalariga ozgina moy surting, shunda u yaxshi siljiydi va iloji boricha eskiradi. Bundan tashqari, debriyaj kabelining uchini yangi dastagiga joylashtirishdan oldin uni tozalang va yog'lang. Keyin ramkaga yangi qo'lni (agar kerak bo'lsa, halqali halqa bilan) joylashtiring va murvatni torting; Bu qadamni hech qanday qiyinchiliksiz bajaring, chunki dastani hech qanday holatda qulflab qo'ymaslik kerak. Agar yong'oq bo'lsa, u har doim o'z-o'zidan qulflangan bo'lishi kerak.
Agar debriyaj tugmasi olib tashlangan bo'lsa, uni qayta joylashtiring. Harakatlanuvchi izdoshni shikastlamaslik yoki bloklamaslik uchun ehtiyot bo'ling (asosan plastik). Kabelni qora niqobdan engil torting (agar kerak bo'lsa, simning kumush qoplamali uchini sozlash g'ildiragiga bosing) va kabelni sozlagichga ulang.
05 - Debriyaj o'ynashni sozlash
Keyin debriyajsiz o'ynashni avval qilgan o'lchovingizga muvofiq sozlang. Qo'l va ramka orasidagi bo'shliq odatda 3 mm. Keyin qo'l va rulda orasidagi masofani moslashtiring, shunda u minish holatida optimal tarzda ishlatilishi mumkin. Mototsiklni ishlatishdan oldin hamma narsa ishlayotganini yana bir bor tekshiring: debriyaj to'g'ri ishlayaptimi? Debriyaj tugmasi ishlaydi? Debriyajni almashtirish osonmi (uning tiqilib qolmasligiga, qulflanmasligiga yoki panning shovqiniga yo'l qo'ymasligiga ishonch hosil qiling)?
06 - Tormoz qo'lini qayta ishlash
Gidravlik tormozlar holatida, tutqich ustidagi kabelni sozlash taqiqlanadi; shuning uchun bu qo'lni almashtirish tezroq bo'ladi. Ayniqsa, tormozlarning to'g'ri ishlashini diqqat bilan kuzatish juda muhim!
Boltni bo'shatishdan boshlang. Ehtimol, uni armatura ichida faqat qulflash gaykani emas, balki qo'shimcha ip ham ushlab turishi mumkin. Qo'lni ankrajdan chiqarayotganda, ingichka ajratuvchi halqa borligini tekshiring; bu urilishning oldini olish uchun ishlatiladi ... yo'qotmang! Agar siz qo'ltiq ostidagi butani qayta ishlatishingiz kerak bo'lsa, uni yaxshilab tozalashingiz kerak. Rulman qobig'i va murvatini, shuningdek, yangi qo'lning joylashishini (bu pistonni tormoz ramkasida harakatlantiruvchi chiqib ketish) va qo'lning yuqori va pastki qismidagi ramka bilan aloqa nuqtalarini ozgina moylang.
07 - Tormoz chirog'i tugmasi bosish pimini tomosha qiling.
Ba'zi modellarda qulfda sozlash vintlari mavjud. Bu dastani doimiy ravishda pistonni bosmasligi uchun (masalan, BMW modellarida) kichik masofaga o'rnatilishi kerak. Armaturaga yangi qo'lni o'rnatayotganda, tormoz tugmachasining pistoniga ham e'tibor bering. Agar u blokirovka qilingan bo'lsa, u shikastlanishi mumkin; tormoz dastasi o'z-o'zidan qulflanishi xavfi ham bor! Shuning uchun siz bu qadamni juda ehtiyotkorlik bilan bajarishingiz kerak!
08 - Tutqichni sozlash
Yangi qo'lni burab qo'ygandan so'ng (uni majburlamaslik yoki qulflashdan ehtiyot bo'ling), rostlagich yordamida uning o'rnini rulda sozlang, shunda chavandoz mototsiklda o'tirganda tormozni optimal boshqarishi mumkin. Yo'lga qaytishdan oldin, tormozning yangi qo'l bilan to'g'ri ishlayotganini ikki marta tekshirib ko'ring: uni qimirlatmasdan osongina ishlatish mumkinmi? Pistonga nisbatan engil o'yin bormi (piston doimiy stressga duch kelmasligi uchun)? To'xtatish tugmasi to'g'ri ishlayaptimi? Agar barcha nazorat -o'tkazish punktlari tartibda bo'lsa, ketaylik, sayohatingizdan zavqlaning!
