Shaxsiy samolyot
Biz komikslar va filmlarda reaktivlar va uchar mashinalarni ko‘rganmiz. "Shaxsiy samolyot" dizaynerlari bizning tez harakatlanuvchi tasavvurimizni ushlashga harakat qilmoqdalar. Effektlar aralashtiriladi.
Jorjiya texnologiya institutidan Hummingbuzz GoFly tanlovida ishtirok etadi
Joriy yilning iyun oyida GoFly shaxsiy transport samolyotlari uchun Boeing tanlovining birinchi bosqichi yakunlandi. Tanlovda 3 nafarga yaqin kishi ishtirok etdi. dunyoning 95 mamlakatidan quruvchilar. XNUMX million dollarlik pul mukofoti, shuningdek, muhandislar, olimlar va aerokosmik sohadagi jamoalarga ishlaydigan prototip yaratishda yordam beradigan qimmatli aloqalar mavjud.
Ushbu birinchi bosqichning eng yaxshi XNUMX ta g‘olibi qatoriga AQSh, Gollandiya, Buyuk Britaniya, Yaponiya va Latviya jamoalari kirdi, ularning loyihalari Leonardo da Vinchining uchar apparatlar eskizlari yoki ilmiy fantastika ijodkorlarining asarlariga o‘xshaydi.
Birinchi bosqichda jamoalardan faqat dizayn va texnik topshiriqni tasavvur qilishlari talab qilingan. Bu mashinalar hali mavjud emas. Kuchli o‘ntalikka kirgan jamoalarning har biri 20 mingdan oldi. mumkin bo'lgan prototipni ishlab chiqish va qurish uchun dollar. Ikkinchi bosqich 2019 yil mart oyida yakunlanadi. Bu sanaga qadar jamoalar ishchi prototipini taqdim etishlari va sinov parvozini namoyish etishlari kerak. 2019 yilning kuzida boʻlib oʻtadigan final musobaqasida gʻalaba qozonish uchun avtomobil vertikal ravishda havoga koʻtarilishi va yoʻlovchini 20 milya (32 km) masofaga olib oʻtishi kerak. G‘oliblar 1,6 million dollar mukofot oladi.
Uchuvchi litsenziyasi talab qilinmaydi
Shaxsiy samolyot (PAV) bu atama birinchi marta NASA tomonidan 2003 yilda avtomobil integratsiyasi, strategiyasi va texnologiyasini baholash (VISTA) deb nomlanuvchi har xil turdagi samolyotlarni yaratish bo'yicha yirik loyihaning bir qismi sifatida ishlatilgan. Hozirgi vaqtda dunyoda bir o'rindiqli yo'lovchi dronlaridan tortib, shunday nomli qurilmalargacha bo'lgan ushbu sinf tuzilmalarining ko'plab prototiplari mavjud. "Uchar mashinalar" qo'ngan va yig'ilgandan so'ng, yo'llar bo'ylab, odam parvoz qilayotgan kichik uchuvchi platformalarga, biroz bemaqsad taxtasiga o'xshaydi.
Ba'zi dizaynlar allaqachon haqiqiy sharoitda sinovdan o'tgan. Bu xitoylik ishlab chiqaruvchi Ehang tomonidan yaratilgan, 184-yilda yaratilgan va bir muncha vaqt Dubayda havo taksisi sifatida sinovdan o‘tkazilayotgan Ehang 2014 yo‘lovchi droniga tegishli. Ehang 184 yo'lovchilarni va ularning xususiyatlarini 100 kg gacha tashishi mumkin.
Albatta, OAVga elektr vertikal uchish va qo'nish (VTOL) samolyotining hayajonli imkoniyatlari haqida gapirib bergan Elon Mask bu masala bilan qiziqishi kerak edi, albatta, deyarli har bir zamonaviy texnik yangilik kabi. Uber 270 km/soat tezlikda harakatlanuvchi VTOL taksilarini sayyohlik taklifiga qo'shishini e'lon qildi. Google kompaniyasining bosh kompaniyasi Alfabet prezidenti Larri Peyj kichik elektr samolyotlar ustida ishlayotgan Zee.Aero va Kitty Hawk startaplarida ishtirok etadi.
GoFly tanloviga kirish, Texas A&M universitetidan Harmony kontseptsiyasi
Peyj yaqinda yuqorida tilga olingan Kitty Hawk kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan Flyer nomli avtomobilni taqdim etdi. Kompaniyaning dastlabki uchar avtomobil prototiplari juda noqulay ko'rinardi. 2018-yilning iyun oyida Kitti Xok o‘zining YouTube’dagi kanalida Flyer dizaynini ancha kichikroq, yengilroq va estetik jihatdan yoqimli ko‘rsatuvchi videoni joylashtirdi.
Yangi model, birinchi navbatda, haydovchidan katta uchuvchilik mahoratini talab qilmaydigan dam olish vositasi bo'lishi kerak. Kitti Xokning xabar berishicha, mashina parvoz balandligini oshiruvchi va pasaytiruvchi kalit va parvoz yo‘nalishini boshqarish uchun joystik bilan jihozlangan. Safar kompyuteri barqarorlikni ta'minlash uchun kichik sozlashlarni ta'minlaydi. Uni o'nta elektr motor boshqaradi. Flyerda an'anaviy o'rindiq o'rniga katta suzuvchilar mavjud, chunki mashina asosan suv havzalari ustida uchish uchun mo'ljallangan. Xavfsizlik nuqtai nazaridan avtomobilning maksimal tezligi soatiga 30 km, parvoz balandligi esa uch metrgacha cheklandi. Maksimal tezlikda u 12-20 daqiqa davomida batareyani qayta zaryadlash uchun ucha oladi.
AQShda Flyer o'ta yengil samolyotlar qatoriga kiradi, ya'ni uning ishlashi uchun maxsus litsenziya talab qilinmaydi. Kitty Hawk hali Flyerning chakana narxini e'lon qilmagan, shunchaki uning rasmiy veb-saytida nusxasini oldindan buyurtma qilish uchun havolani taqdim etgan.
Flyer bilan deyarli bir vaqtda shaxsiy samolyotlar bozorida yana bir yangilik paydo bo'ldi. Bu Kanadaning Opener kompaniyasining BlackFly (5) elektr VTOL samolyoti. Tan olish kerakki, ko'pincha NUJlar bilan taqqoslanadigan ushbu dizayn hozirgacha taklif qilingan uchar mashinalar va avtonom vertolyotlardan farq qiladi.
Openerning ta'kidlashicha, uning dizayni allaqachon o'n ming kilometrdan ortiq sinov parvozlarini amalga oshirgan. U dronlarga o'xshash avtomatik qo'nish va qayta kirish funksiyalarini taklif etadi. Tizim joystiklar yordamida bitta yo'lovchi tomonidan boshqarilishi kerak va shuningdek, hech bo'lmaganda AQShda rasmiy uchuvchi litsenziyasini talab qilmaydi. U 40 km masofani bosib o'tadi va AQShda 100 km / soat tezlikka erishadi. Flying BlackFly yaxshi quruq ob-havo, muzlash harorati va minimal shamolni talab qiladi. Uning ultra yengil transport vositasi sifatida tasniflanishi, shuningdek, tunda yoki AQSh shaharlari ustidan ucha olmasligini anglatadi.
Boeing bosh direktori Dennis Muilenburg bu yilgi Farnboro havo ko'rgazmasida internet foydalanuvchilarining savollariga javob berar ekan, “Biz kelasi yili birinchi uchar taksi prototipini uchiramiz deb umid qilamiz”, dedi. “Men zich shaharlarda ikki kishini olib keta oladigan avtonom samolyotlar haqida o'ylayapman. Bugun biz prototip ustida ishlayapmiz”. U bu ishga Uber bilan hamkorlikda shunday loyihani ishlab chiqqan Aurora Flight Sciences kompaniyasi jalb qilinganini eslatdi.
GoFly tanlovida ishtirok etayotgan Latviyaning Aeoroxo LV jamoasining ERA Aviabike qurilishi.
Ko'rib turganingizdek, shaxsiy havo transporti loyihalarida katta va kichik, mashhur va noma'lum. Demak, Boeiga tanloviga taqdim etilgan dizaynlarni ko'rib chiqsak, bu fantastika emasdir.
Hozirda uchar mashinalar, taksi dronlari va shunga o'xshash shaxsiy samolyotlar ustida ishlayotgan eng muhim kompaniyalar (Nyu-York Taymsdan): Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.
Kitty Hawk parvozi namoyishi:
