Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 kVt) Sport
Peugeot yorliqlari bilan unchalik tanish bo'lmaganlar uchun kirish qismida bir nechta qisqartmalarga aniqlik kiritishga ijozat bering. CC, albatta, kupe-kabriolet uchun mo'ljallangan, yoqimli to'rt o'rindiqli (agar siz to'rtta bola bo'lmasangiz va opangizning mashinasini qarzga olgan la'nati ozg'in yoshlarni yoqtirmasangiz) faqat bitta yo'lovchini tashishi mumkin, RC esa "175 ot kuchiga ega" eng kuchli snaryad, 207 oila. Sportchilik genlarda ekanligidan Racelanddagi sinov trekimizdagi oldingi g'ildirakli avtomobillar o'rtasidagi rekord dalolat beradi. Ammo, agar biz shamol va sport olamini birlashtirsak (bizning sinov CC RC bilan bir xil dvigatelga ega edi, lekin 15 "ot kuchi" kamroq), biz RCCni olamiz.
Peugeot 207 CC uchun uning o'tmishdoshi ideal bo'lib, unga erisha olmaydi. 206 CC juda yaxshi sotildi va ayol haydovchilarning haqiqiy sevimlisi edi. Aniqrog'i, bu birinchi kichik kupe-kabriolet bo'lib, u asosan qiziqarli va zavqli bo'lib, biz ro'yxatda faqat 20-o'rinda foydalanish imkoniyatini topa oldik. Qizlar nima deyishlarini bilasizmi, go'zallik uchun azob chekishga arziydi.
Shuning uchun ham shunday baland poshnali tuflilar borki, o'rtacha katta qiz basketbol va voleybolni almashtiradi. Xo'sh, CC bilan vosita, albatta, zarar ko'rmaydi. Peugeot dvigatelining silindrlaridagi 1 litrli bo'shliqdan BMW-dagi nemis hamkasblari bilan birgalikda ular 6 kVt yoki 110 ot kuchiga ega bo'lishdi. kuchli turbocharger bilan, - bunga ishonishingiz mumkin - bu kichik CC uchun juda ko'p. U 150 rpm dan sakray boshlaydi va zavod shamol sizni atigi 1.800 soniyada noldan 100 km/soatgacha esib qo'yishini va'da qilmoqda.
Dvigatel juda zo'r: o'ng qo'l dam olishi uchun etarlicha moslashuvchan va shu bilan birga, u asabiylashadi, shuning uchun bir xil qo'l tezda terlaydi. Uning yagona kamchiliklari yoqilg'i sarfi bo'lishi mumkin. Yaxshi 11 litr, biz sinovda ishlab chiqarganimizdek, bir litrdan osonroq bo'lishi mumkin edi, lekin keyin biz haqli ravishda o'zimizga savol bera olamiz: siz dvigatelni tanlashda fikringizni o'tkazib yubordingizmi? Biroq, haydovchilik guvohnomasi yana haydovchidan mamnun bo'lmaydi.
Peugeot besh pog'onali vites qutisiga pul tikadi, bu uning ajoyib dvigateli tufayli haydash dinamikasiga zarar bermaydi, lekin avtomagistral biroz zerikarli (va isrofgarchilikka) aylanadi. Shunga qaramay, biz uning noaniqligidan norozi bo'lamiz va ayniqsa, tishli qo'lidagi alyuminiy. Yozda issiq, qishda sovuq va ayniqsa, dinamik haydash paytida qo'lqop kiyilmasa, silliq bo'ladi.
Ammo biz joylashuvdan mamnun bo'ldik. Barcha kabrioletlar "oddiy" qattiq panellardan ko'ra yomonroq burilish ko'rsatkichlariga ega deb faraz qilsak, yaxshi shinalarga ega 207 - bu tez asfaltlangan burchaklarni yaxshi ko'radigan haqiqiy zarba. Kuzovning sezilarli egilishiga qaramay, shassi yuqori tezlikka ega, tormozlar bir necha soatlik qiynoqlardan so'ng ishga tushadi va rul boshqaruvi aniq, garchi men dinamik haydashda yo'l bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilishni xohlardim.
Ammo CC birinchi navbatda ayollarga qaratilganligi sababli, nima uchun bunday qaror qabul qilinganini bilamiz. O'rindiqlar qobiq shaklida bo'lib, tanaga juda mos tushadi, o'lchagichlar oq fon bilan chiroyli tarzda joylashtirilgan va shaffofdir. Ammo keyin yana nima uchun haydovchi ESPni to'liq o'chira olmasligiga hayron bo'lamiz. Siz uni yoqishingiz mumkin (past tezlikda), lekin tez orada u avtomatik ravishda yoqiladi. Sport avtomobili uchun bu kamchilik.
Uyingizda elektr harakatlanishi mumkin, shuning uchun qo'llarni qo'riqlash pimlarini olib tashlash yoki derazalarni boshqaruvchi kalitga qo'shimcha bosim o'tkazishning hojati yo'q. Old o'rindiqlar bilan osmon o'rtasida joylashgan tugmachani (tom va derazalarni boshqaradigan) bosish sizga uning buyukligini ko'rsatadi. Albatta, havoning turbulentligini cheklash uchun old oynani o'rnatishni tavsiya qilamiz, lekin sartaroshga muhtoj emassiz, degan kafolatlarga ishonmang.
Orqa o'rindiqlar foydasiga xavfsizlik xrom kamon bilan porlaydi, to'rtta xavfsizlik yostig'i unutilmaydi va CD konditsionerli avtomatik konditsioner va radio uchun qulaylik (rulni boshqarish, MP3 ijro etish qobiliyati).
CC RCC bo'lishi mumkin. Shunday qilib, sportni (yaxshiroq pozitsiyani, ko'proq sakrashni, ko'proq sport jihozlarini) sifatlar qatoriga kiritsangiz yaxshi bo'ladi. Biroq, uning zamonaviy tuzilishiga, mo'l -ko'l bo'sh joy va dizayndagi yangiligiga qaramay, 207 CC (ehtimol) hech qachon 206 CC savdo ko'rsatkichlariga etib bormaydi, chunki u bir paytlar yagona kichik CC edi va hozirda ham taklif qilinmoqda. ba'zi raqobatchilar.
Alyosha Mrak, surat: Alesh Pavleti.
Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 kVt) Sport
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Peugeot Sloveniya doo |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 21.312 € |
| Sinov modelining narxi: | 21.656 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 110 kVt (150 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 8,6 s |
| Maksimal tezlik: | 210 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 7,2l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 tsilindrli - 4 zarbli - in-line - turbochargali benzin - 1.598 sm3 hajmli - maksimal quvvat 110 kVt (150 ot kuchi) 5.800 rpmda - maksimal moment 240 Nm 1.400 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 205/45 R 17 V (Continental SportContact2). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 210 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 8,6 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 9,6 / 5,8 / 7,2 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.418 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.760 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.037 mm - kengligi 1.750 mm - balandligi 1.397 mm - yonilg'i baki 50 l. |
| Quti: | 145-370 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 23 ° C / p = 1.060 mbar / rel. Egalik: 39% / Metr o'qish: 6.158 km | |
| 0-100 km tezlik: | 9,3s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 16,7 yil ( 137 km / soat) |
| Shahardan 1000 m masofada: | 30,3 yil ( 175 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 7,6 (IV.) S. |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 10,1 (V.) s |
| Maksimal tezlik: | 210 km / soat (10,1) |
| sinov iste'moli: | 11,5 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 38,2m |
| AM jadvali: | 41m |
baholash
Peugeot 207 CC Sport ikki olamni yangi 1,6 litrli turbo dvigatel bilan birlashtiradi. Uning yordamida siz Portorojda tomsiz sayr qilishingiz yoki sport kupesini tasavvur qilishingiz va tog 'serpantinlarida eng tez aylanishingiz mumkin. Hammasi o'ng ko'rsatkich barmog'ingizga (tomingizga), o'ng oyog'ingizga (gaz) va yo'lovchiga (suyuqlikka) bog'liq. Ammo agar bu juda yomon bo'lsa, Primoryega qarshi avtostopchilar juda ko'p ...
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
er-xotin tabiatli avtomobil (kupe-kabriolet)
vosita
sport shassisi
lavabo o'rindiqlari
vites qutisi (jami besh vites, noaniqlik, vites dastagidagi alyuminiy)
narxlari
ESP avtomatik ravishda yoqiladi
