Peugeot 207 CC sinov drayveri: 2007 yil yozgi kolleksiyasi

Peugeot 207 CC o'zining ulkan yutug'i singari, magistralga elektr singib ketadigan qattiq metall katlamali tomga ega. Modelning eng yaxshi versiyasi haqida birinchi taassurotlar.

207 CC-ning vazifasi shubhasiz oson emas ... yetti yil davomida uning salafi 206CC 370 ming nusxada sotilib, uni barcha davrlarning eng ko'p sotilgan kabrioletlaridan biriga aylantirdi.

Peugeot, ayniqsa, tomning mexanizmi sohasida bir qator yaxshilanishlarni amalga oshirdi. Endi tom hech qanday jismoniy aralashuvisiz to'liq elektr bilan ishlaydi. Uni to'liq ochish uchun taxminan 25 soniya kerak bo'ladi va haydovchi tugmasi ikkita oldingi o'rindiqlar orasidagi markaziy konsolda joylashgan.

Katta nishabli old shisha yo'lovchilar uchun eng yaxshi qulaylikni ta'minlaydi va yo'lovchilar bo'linmasida kuchli havo oqimi bo'lmasdan yanada yuqori tezlikni boshqarishga imkon beradi.

BMW bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan 1,6 litrli, o'zgaruvchan valfli, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali, 150 litrli benzinli dvigatel, maksimal quvvati 207 ot kuchiga ega, hatto past aylanishlarda ham a'lo darajada harakatlanish va mukammal tortishni ta'minlaydi. Bundan tashqari, Peugeot yaxshi haydash dinamikasi va kam yoqilg'i sarfini va'da qiladi. Eng yaxshi 207 CC xarakteriga mukammal qo'shimcha - bu barqaror yo'lni ushlab turish va hayratlanarli darajada yaxshi haydash qulayligi kombinatsiyasini taklif qiluvchi sport shassisi. Umuman olganda, 206 CC o'zidan oldingi XNUMX dan sezilarli darajada balandroq ko'rinadi, lekin xayriyatki, u unchalik qimmat emas.

Matn: Verner Shruff

Suratlar: Peugeot

2020-08-29