Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 sinov drayveri, frantsuz ixcham testi - Yo'l sinovi
Mundarija
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 frantsuz ixcham testi - Yo'l sinovi
Pagella
|
|
Peugeot 308 BlueHDi 120, shubhasiz, bozorda eng muvozanatli ixcham avtomobil. EAT6 tork konvertorli avtomatik uzatmalar qutisi odatdagidek yaxshi ishlaydi, lekin siz ichkilikbozlikni qidirayotganingizda biroz sekin siljiydi.
Yillar o'tadi, lekin u erda Peugeot 308 biri bo'lib qoladi ixcham eng yaxshisi, ayniqsa, ular bilan birlashganda turbodizel dvigateli... Biz Golf uchun eng xavfli raqib deb hisoblagan narsa Italiya jamoatchiligini ham mag'lub etishga muvaffaq bo'ldi (bu o'z toifasida uchinchi eng ko'p sotilgan mashina).
Bizning yo'l testi bizda dizel versiyasini sinab ko'rish imkoniyati bor edi BlueHDi 120 - 1.6 120 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan. - hashamatda JozibasiKeling, birgalikda bilib olaylik kuchli tomonlar и nuqsonlar Leo "segmentdan".
shahar
La Peugeot 308 uning tanasi himoyalanmagan, lekin uni mashinaga qo'yish ham oson: bu bitta ixcham qisqa (4,25 metr), katta shisha yuzalar bilan tavsiflanadi va i parktronik old va orqa standart sifatida.
Le to'xtatib turish tosh toshlarga yaxshi javob berish va vosita u to'xtash joyidan yaxshi sprint javobini ("10,2-0" da 100 soniya) va "C-segmenti" dizeliga xos etkazib berishni (qiziqarli aylanish 2.000 rpmdan past va qisqa uzunlikni) taklif qiladi.
Shahar tashqarisida
Yo'lda moslashuvchanlik ko'plab afzalliklardan biridir Peugeot 308, juda qattiq tuzilishga ega, biri bilan tavsiflangan ixcham boshqarish aniq va sezgir. Qo'llash uchun ajoyib va yoqimli kichik rul.
Leone "C-segmenti" tomonidan taqdim etilgan xususiyatlar qiziq (soatiga 190 dan 10,2 kilometrgacha tezlashtirish uchun maksimal tezlik 0 km / soat va 100 soniya). Avtomatik uzatish EAT6 olti tezlikli moment konvertori u jim haydash uchun silliq siljishni taklif qiladi, lekin agar siz noziklikni qidirmoqchi bo'lsangiz, u er-xotin debriyajli uzatmalar qutisiga qaraganda sekinroq. Sizga "qo'lda" sotib olishni maslahat beramiz (plyus 1.400 evro saqlangan).
avtomobil yo'li
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 bizning obyektimiz yo'l testi uzoq masofalarga sayohat qilish uchun mos vosita: sokin, barqaror va bilan to'xtatib turish bo'shliqlarda yumshoq.
Themuxtoriyat e'lon qilingan uzunligi 1.394 km, lekin aslida uni dengiz sathidan 1.000 m balandlikda osonlikcha engib o'tish mumkin.
Bortdagi hayot
cho'ntak ixcham bo'ladi magistral katta (420 dan 1.300 litrgacha), masalan Peugeot 308... Biroq, orqa o'rindiqlar katlangach, butunlay tekis bo'linmani olish mumkin emas.
La asboblar paneli u ehtiyotkorlik bilan qilingan (yuqorida yumshoq plastik va qattiq, lekin pastki qismida yaxshi qurilgan) va tugmalar sonini minimallashtirish tanlovi sezilarli. Boshqarmoq konditsioneriammo, o'tishi shart sensorli ekran: umuman mos bo'lmagan yechim.
Narx va xarajatlar
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Allure bizning yo'l testi bir bor narxlari o'rta segmentda (26.250 evro) va bittasi standart uskunalar juda boy: chang'i o'tish bilan markaziy orqa qo'ltiq, qotishma g'ildiraklar 17 dan " ikki zonali avtomatik iqlim nazorati, Kruiz nazorati, to'liq LED, tuman chiroqlar, elektr katlanadigan oynalar, old to'xtash joyi sensorlar e orqada e sensorli ekran с navigator e radio MP3 USB Bluetooth Aux In.
La kafolat qisqa (cheklanmagan yurgan ikki yil), qiymatni saqlash yaxshi bo'lishi kerak (o'rnatishdan tashqari) dizel dvigateli и Avtomatik uzatish biri hisoblanadi ixcham italiyaliklar tomonidan eng sevimli) va iste'mol ular juda past. Frantsuz ishlab chiqaruvchisi 26,3 km / l tezlikda harakatlanishini va 20-dan yuqori muammosiz haydash uslubini da'vo qilmoqda. "S-segment", hatto shaharda ham, minutiga 2.000 aylanish tezligidan pastroqda, qiziqish bildiradi.
xavfsizlik
La Peugeot 308 ovozda to'liq maqtovga loyiqdir xavfsizlik: uchun unchalik emas uskunalar (standart: ABS, havo yostig'i old, yon va parda, tepalikning yordamchisi, hujumlar isofix, elektrokromik ichki oyna, yorug'lik sensori e Yomg'ir sensori), aksincha, favqulodda vaziyatlarda manevr qilishda ajoyib barqarorlik tuyg'usi tufayli.
Asfaltga yopishtirilgan tormozlari kuchli, u ham faxrlanadi ko'rinishi har tomonlama mukammal besh yulduz в Evro NCAP halokat testi.
Shartnoma
Texnika
| vosita | 4 silindrli turbodizel |
| tarafkashlik | 1.560 sm |
| Maksimal quvvat / rpm | 88 kVt (120 HP) 3.500 og'irlikda |
| Maksimal moment / aylanish | 300 Nm dan 1.750 gacha kirish |
| tortishuv | Evro 6 |
| Almashinish | 6 bosqichli avtomatik / old |
elektr
| Stvol | 420 / 1.300 litr |
| tank | 53 litr |
Ishlash va iste'mol
| maksimal tezlik | 190 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 10,2 soniya |
| Urb. / Ichki. / To'liq Iste'mol | 23,8 / 28,6 / 26,3 km / l |
| Ozodlik | 1.394 km |
| CO2 chiqindilari | 98 g / km |
Foydalanish xarajatlari
Aksessuarlar
| 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar | serial |
| Kruiz nazorat qilish | serial |
| LED faralar | serial |
| Tuman chiroqlari | serial |
| Teri ichki qismi | 1.490 evro |
| Sun'iy yo'ldosh navigatori | serial |
| Yorug'lik sensori | serial |
| Yomg'ir sensori | serial |
| Old to'xtash sensori va post. | serial |
| Metall bo'yoq | 600 evro |
