Peugeot 508. Hammaga qarshimi?

D segmenti zerikib ketdi. Barcha mashinalar yaxshi haydaydi, juda ko'p joy taklif qiladi va qiziqarli ko'rinadi. Ular ko'chalarni to'ldirib, biz uchun odatiy holga aylanmaguncha qiziq. Peugeot 508 bu tendentsiyani bekor qiladimi?

Biroz vaqt oldin biz Polsha taqdimotiga taklif oldik yangi peugeot 508 Olsztyn yaqinida. Tasodifan va oxirgi lahzada men u erga borishim kerak bo'lib, u qanday boshqarilishini ko'rishim kerak edi yangi Peugeot 508..

Qaytganimdan keyin men bundan juda xursandman. Nega?

Peugeot 508 raqobatchilardan butunlay farq qiladi

Peugeot 508 oqimga qarshi chiqdi. Boshqa raqobatchilar mijozlar limuzindan o'rtada joy olishmasa, shikoyat qilgani uchun ko'tarilganda, 508 ... kichikroq bo'ldi. Va ancha kichikroq - u 8 sm qisqaroq, 5 sm dan qisqaroq, lekin 3 sm kengroq.

Bu tanaga ko'proq dinamikani berish uchun nisbatlarni o'zgartirishning darslik namunasidir. Va ular efirga uzatadilar Peugeot 508 shunchaki chiroyli ko'rinadi.

Ammo tafsilotlar ham javobgardir. Yana, boshqa joydan farqli o'laroq. Arslon tishlari ko'rinishidagi vertikal LED chiziqlar asosiy lampalarni optik jihatdan toraytiradi, lekin boshqa maqsadga ham xizmat qiladi. Peugeot 508 u hatto bir necha yuz metrdan ham tanib bo'lishi kerak edi. Muvaffaqiyatga erishganingizni tan olasizmi?

Yana bir chiroyli tafsilot bor - ramkasiz eshik. Xuddi sport mashinasi kabi.

"Xalq mukofoti" Nima bo `pti?

Peugeot "People's Premium" toifali avtomobillarni bozorga chiqarish strategiyasini amalga oshiradi. Taqdimotda bo'lganlarning barchasi bir lahzada parol nima ekanligiga hayron bo'lishdi, lekin kirish uchun bu etarli edi. yangi peugeot 508his eting.

Salonni yupqa teri bilan bezash mumkin, gilos rangli qoplamalar ayniqsa yoqimli taassurot qoldiradi. Sifatida Peugeot Shunga ko'ra, rul juda kichik va virtual soat haydovchi nuqtai nazaridan qaralganda uning tepasida joylashgan.

Konsolda, albatta, biz chiroyli tugmalar bilan multimedia tizimining katta ekranini ham ko'ramiz. Butun salonda nafis minimalizm hukm suradi, lekin ayni paytda u "peuge" futuristik - va bu juda katta ortiqcha.

Yetarli joy bormi? Ha va yo'q. Ortimda o'tirib (bo'yi 186 sm), oyoq yoki bosh bo'shlig'ining miqdori haqida shikoyat qila olmadim. Bu juda yaxshi, garchi mashina aslida biroz kichikroq ko'rinadi.

Ajablanarlisi shundaki, uskunalar ro'yxati. Chiziqni saqlash va tezlik yordamchilari, belgilarga moslashuvchi faol kruiz nazorati – biz uning yaxshi ishlashini ko‘rdik, lekin bu segmentda kengroq miqyosda bu noyob emas. Biroq, tungi ko'rish tizimining mavjudligi juda ta'sirli, chunki u kechalari yomon yoritilgan joylarda hayvonlar yoki odamlarni tanib olishga yordam beradi.

Так что же собой представляет эта «Народная премия»? Эти автомобили лучше отделаны, с лучшим оснащением, но и по цене, не превышающей уровень БМВ, Ауди или Мерседес. Итак, мы купим 508 за 123 900 злотых, но самые разумные версии стоят более 130 злотых. злотый. Кажется, что если смотреть сквозь призму дизайна или оснащения, то это хорошая цена. Однако тех, кто напрямую совмещает размер автомобиля с ценой, ждет разочарование.

Eng muhimi, bu Peugeot 508 qanday yurishi!

Biz 1.6 ot kuchiga ega 225 ot kuchiga ega benzin va 160 ot kuchiga ega dizel dvigatelining bir nechta variantini sinab ko'rdik.

Biz esa ularni qishda shunday shikastlangan yo‘llarda sinovdan o‘tkazdikki, ular “qasos uchun osmonga yig‘laydilar”. Drama. Teshikdagi teshik, ba'zi joylarda siz doira qoldirishingiz mumkin. Shunday qilib, minish diqqatni jamlashni talab qildi, 2 sm dan chuqurroq bo'lib tuyuladigan narsalardan qoching, chunki siz barcha bo'shliqlarni chetlab o'tolmadingiz.

Va hali ham Peugeot 508 u adaptiv suspenziyani juda yaxshi boshqardi. Va bu katta 18 dyuymli g'ildiraklarga qaramasdan. Süspansiyon juda jim va juda ko'p sayohatga ega, shuning uchun u kamdan-kam hollarda zarba beradi.

Mazurida, shikastlangan yo'llardan tashqari, biz chindan ham yaxshi asfaltga ega bo'lgan joylarni va qo'shimcha ravishda, tezroq va faolroq haydashga hissa qo'shadigan daraxtlar orasidagi meanderlarni topishimiz mumkin. Bu joyda Peugeot 508 u o'zining sport uslubi va ishonchli muomalasini namoyish etdi. Ushbu shassisning imkoniyatlarini o'rganishga harakat qilganimizda ham, biz hech qanday bezovta qiluvchi xatti-harakatlarga duch kelmadik.

Albatta, rul biroz xushmuomalaroq bo'lishi mumkin edi, lekin boshqa tomondan, bu sport avtomobili emas va hatto sport mashinasiga o'xshamaydi. Shuning uchun uning javobini yumshatish tushunarli va to'g'ridan-to'g'ri uzatish faqat aniqlik va haydash zavqini oshirish uchun mo'ljallangan.

Ammo kimdir 225 ot kuchiga ega bo'lsa benzinli dvigatelda kam narsa bor va old g'ildirak etarli emas, tez orada taklifga juda qiziqarli versiya qo'shiladi. Bu 400 ot kuchiga ega to'liq g'ildirakli gibrid. Bu hayajonli eshitiladi!

Birozdan keyin uni batafsil ko‘rib chiqamiz.

Biz hali ham birinchi sayohatlardan yangimiz Peugeot 508 Va tan olishim kerakki, bu birinchi taassurot juda yaxshi. U ajoyib ko'rinadi, futuristik interyerga ega va burilish va tez haydashdan qo'rqmaydi.

Lekin aniq nima? Tez orada bilib olasiz.