Pikap Dacia Duster ommaviy ishlab chiqarishga o'tadi! Bu o'yinchoq bo'ladimi yoki ishchi otmi?

Dunyoda ratsional ravishda tushuntirish qiyin bo'lgan narsalar bor - ekin doiralari, "Bachelor Party" filmi va endi Dacia Duster pikap. Albatta, men uchun sandiqli mashinalarga tushunarsiz muhabbati bo'lgan odam uchun bu juda yaxshi yangilik, ammo o'rtacha evropalik bunday mashinaning mavjudligini tushunishga qodir emas.

Va nima uchun bu kimga?

Rostini aytsam, Evropada pikap yuk mashinalari, albatta, an'anaga hech qanday aloqasi bo'lmagan moda effektidir. Bu mashinalarning kichik bir qismigina tashqi ko'rinishi, aytishdan qo'rqmay foydalaniladi. Biroq, ularning aksariyati ushbu turdagi avtomobil egalari uchun moliyaviy imtiyozlar yoki ularning kommunal xizmatlari tufayli Evropa yo'llarida harakatlanishadi. Bu asosan katta turdagi pikaplarga tegishli. Nissan navara, shakldagi o'ziga xos xilma-xilligi Mercedes X-Class yoki eng yaxshi sotilgan Ford Ranger. Bir oz alohida toifa - bu taxminan 500 kg yuk ko'tarish qobiliyatiga ega engil pikaplar bo'lib, ular bir vaqtlar Volkswagen with Caddy, Fiat Fiorino yoki biroz zamonaviyroq Skoda Felicia kabi Evropa ishlab chiqaruvchilari tomonidan taklif qilingan. Bizda Varshava 200R seriyali, Fiat 125r Pikap yoki Siren R20 kabi janr vakillari bor edi, men bolaligimda ham salonda, ham yuk bo'limida ko'p marta minish baxtiga sazovor bo'lganman - oh, bu chang va ... ikki zarbali dvigateldan chiqindi gazlarining unutilmas hidi ...

Biroq, pikaplarni ishlab chiqishda uzoq an'anaga ega bo'lgan brend bu Dacia bo'lib, hikoya deyarli 45 yil oldin ushbu kuzovli Dacia 1300 ning chiqarilishi bilan boshlangan. Biroq, bu eski hikoya, boshqa sifat, boshqa yondashuv va buning ustidan sukunat pardasini qo'ygan ma'qul. Bizning davrimizda, Renault kompaniyasining Dacia ga sodiqligi ortib, u Yevropa "salonlari" ga olib kelinganida, birinchi kichik pikap birinchi avlod Logan bo'lib, u odatiy SUV edi. 2012 yilda taqdim etilgan modelning ikkinchi avlodi universal versiyalardan butunlay mahrum edi va ularning rolini Dokker deb nomlangan yangi model egalladi, ammo uning yuk bo'limi bo'lgan tanasi yo'q edi.

O'zgarishlar, o'zgarishlar, o'zgarishlar... Dacia Duster mashhurlikka erishdi

Novaya versiya Docker Pikap faqat o'tgan yili, sentabr oyida, Gannover tijorat avtomobillari ko'rgazmasida taqdim etilgan edi. 1.5 ot kuchiga ega 75 dCi dvigatelli old g'ildirak prototipi. narxi 11 750 evro. Biroq, bu versiya Ruminiya brendi tomonidan emas, balki har xil turdagi ixtisoslashtirilgan avtomobil konversiyalari bilan shug'ullanadigan Italiyaning Focaccia kompaniyasi tomonidan tayyorlangan.

Biroq, haqiqiy diqqatga sazovor joy edi anter ikkinchi avlod pikap yuk mashinasi, "ishlaydigan" Dokkerdan farqli o'laroq, zamonaviy dam olish vositasi. Shu bilan birga, Ruminiyaning Romturingia kompaniyasi modernizatsiyani o'z zimmasiga oldi. etkazib berish furgonlari uchun kuzovlarni ishlab chiqarish, shuning uchun siz bu "sanoat" odamlari deb aytishingiz mumkin.

Qizig'i shundaki, bu kompaniyaning birinchi aloqasi emas Dacia Duster, chunki 2012 yilda birinchi avlod Duster Pickup prototipi paydo bo'ldi, bu jamoatchilik tomonidan iliq kutib olindi. Afsuski, 2014 yilda avtomobil faqat kichik ishlab chiqarishga o'tdi va Ruminiya neft kompaniyasining mashina parkini 500 nusxada to'ldirdi.

Biroq, bu hikoyaning oxiri emas. Duster "paket" bilan, chunki 2015 yilda Renault Duster Oroch Argentina bozorida debyut qildi, u g'ildirak bazasi 155 mm ga kengaytirilgan va kuzov uzunligi 4,7 m bo'lgan facelift modelining birinchi avlodiga asoslangan va kichik pikap yuk mashinasidir. ikkita kabinali va ikkita eshikli - shuning uchun amaliy, moda va arzon, lekin ... biz uchun emas.

Amaliy Duster pikap…

Yangi Duster pikap. – Argentinadan kelgan amakivachchasiga o‘xshash – ishlaydigan “so‘rg‘ich” bo‘lgan Dokker Pikapdan farqli o‘laroq, bu odatiy dam olish uchun mo‘ljallangan transport vositasi bo‘lib, masalan, tsement qoplari yoki og‘ir asboblar qutilarini tashishda foydalanish achinarli. Piknik savatlari va velosipedlar, albatta, bu erda ko'proq mos keladi va o'ta og'ir holatlarda o'z-o'zini yig'ish uchun mebel bilan karton qutilar.

Romturingiya ma'lumotlariga ko'ra, 60% Duster Pikap Bu Dacia kompaniyasining ishi bo'lib, u qisman tayyor avtomobillarni yetkazib beradi, masalan. orqa eshiklar va divanlar. Ichkarida standart kabina va oldingi o'rindiqlar mavjud bo'lib, ular "to'liq" Duster kabi sozlanadi va sirpanadi. Darhol ularning orqasida yo'lovchi bo'linmasini transport bo'linmasidan ajratib turuvchi oynali bo'linma joylashgan. Uni yig'ish uchun zarur bo'lgan joy B ustuni orqasidagi tana qismlarini kesib tashlash orqali yaratilgan.Uning yuzasi Romturingia plastmassasidan, orqa qanotlari va orqa devori shisha tolali va qatrondan qilingan. Shunday qilib, biz uzunligi 170 sm va kengligi 137 sm (g'ildirak arkalari orasidagi 99 sm) yuk bo'linmasini oldik, uning dizaynida suvni to'kish uchun drenajlar, shuningdek namlikka chidamli 12V rozetka mavjud. 450-500 kg ga bardosh beradigan butun transport bo'limi uchun panjara tizimi va bagaj tutqichlari va LED yoritgichi.

… Men Duster Pikapning turmush tarziman

Tananing yarmini kesish tartibi mavjud edi Duster yaxshilikka. Avtomobilning uzunligi 4,34 m, bu "to'liq" ga teng. anter, va pikap yuk mashinasiga yarasha, u yanada "qat'iy" ko'rinishga va butunlay yangi nisbatlarga ega bo'ldi. Va eng muhimi, u hali ham izchil ko'rinadi. Majburiy yoki undan ham yomoni, uy qurilishi garajini o'zgartirish kabi hech narsa yo'q. Bunga qo'shimcha ravishda, kabinaning orqasida juda katta burilish bari o'rnatilishi mumkin, bu nafaqat xavfsizlikni oshiradi, balki kichik Duster Pikapining "jangovar ko'rinishi" ga ham ijobiy ta'sir ko'rsatadi.

Quvvat manbai 1.5 ot kuchiga ega 109 dCi dvigatel bo'lib, ishlab chiqarish versiyasida, ehtimol, 115 ot kuchiga ega yangi versiya bilan almashtiriladi. va 260 aylanish tezligida 1750 Nm moment. Odatda, dvigatel quvvati oldingi g'ildiraklarga yuboriladi, ammo kerak bo'lganda orqa g'ildiraklar ham haydalishi mumkin.

Biroq, Duster Pickupning yo'ldan tashqaridagi imkoniyatlari faqat dvigatel bilan cheklanmaydi. Talabga ko'ra, avtomobil 330 mm gacha bo'lgan klirensni oshiradigan suspenziya, shuningdek, shassi, dvigatel, vites qutisi va yonilg'i baki uchun korpuslar bilan jihozlanishi mumkin.

Bu "pikap" ko'rgazma zallariga qachon keladi?

qachon Dacia Duster Pikapi Bu aniq ma'lum emas, lekin ishlab chiqarish joriy yilning mart oyida, ya'ni istalgan kunda boshlanishi kerak. Albatta, hozir narx haqida gapirish qiyin, lekin Prestige va Orange Atacama metall lakining eng boy versiyasiga asoslangan o'tgan yili taqdim etilgan prototip 18 900 evroga tushdi - taqqoslash uchun, xuddi shunday konfiguratsiyadagi Duster. Polshada taxminan 80 000 PLN turadi, ya'ni…. printsipial jihatdan, "ochiq" korpusli Duster kabi.

Dacia Duster pikap haqidagi fikrim.

Bir tomondan, tashqi ko'rinish Duster Pikap Bu yoqadi, ayniqsa mashina xarakterga ega va juda yaxshi ko'rinadi, hatto o'yinchoq mashina kabi "yoqimli".

Bundan tashqari, oddiy Duster kabi, u eng arzon SUVni minish, sotib olish imkonini beradi Dacian Duster Pikapi o'ramli kuzovli avtomobil egasi bo'lishning eng arzon usullaridan biriga aylanadi.

Boshqa tomondan, men o'zimni biroz norozi his qilyapman va bunga sabab yuqorida aytib o'tilgan argentinalik Renault Duster Oroch bo'lib, Duster Pikapdan ikki baravar ustunlikka ega. Birinchisi, 5 kishilik eshiklar to'plamiga ega ikki kishilik kabina bo'lib, bu mashinani nafaqat bakalavr uchun original transport vositasi, balki to'liq oilaviy avtomobilga aylantiradi. Ikkinchidan, Duster Oroch 650 sm uzunlikdagi va 135 sm kengligidagi kichikroq yuk korpusiga qaramay, Duster Oroch misolida 117,5 kg gacha bo'lgan foydali yuk... Xo'sh, nega Duster Oroch haligacha Evropaga etib bormadi? Men buni bilmayman va uni to'liq tushuna olmayapman, ammo bu Duster Pikap yonidagi taklifga ajoyib qo'shimcha bo'lishi mumkin.

Qanday bo'lmasin, tomdagi kaptardan ko'ra qo'lidagi chumchuq afzalroqdir - axir, chumchuqning chidab bo'lmas jozibasi bor.