Nima uchun batareya kaput ostida to'satdan portlashi mumkin

Kaput ostida batareyaning portlashi juda kam uchraydigan hodisa, ammo juda halokatli. Shundan so'ng, siz har doim avtomobilni ta'mirlash va hatto haydovchini davolash uchun munosib miqdorni belgilashingiz kerak. Portlash nima uchun sodir bo'lishi va undan qanday qochish kerakligi haqida AvtoVzglyad portali xabar beradi.

Bir marta sizning muxbiringiz oqibatlarini ko'rishi uchun garajimda batareya portladi. Shu payt u yerda na odamlar, na mashinalar bo‘lgani yaxshi. Batareyaning plastmassasi yaxshi masofada parchalanib ketdi, devorlarga va hatto tomga elektrolitlar sepildi. Portlash juda kuchli edi va agar bu kaput ostida sodir bo'lsa, oqibatlari og'ir bo'ladi. Xo'sh, agar yaqin atrofda odam bo'lsa, jarohatlar va kuyishlar kafolatlanadi.

Batareya portlashining eng ko'p uchraydigan sabablaridan biri bu batareya qutisida yonuvchan gazlarning to'planishi bo'lib, ular ma'lum sharoitlarda yonadi. Odatda, gazlar tushirish paytida hosil bo'lgan qo'rg'oshin sulfatining to'liq iste'molidan keyin chiqarila boshlaydi.

Ya'ni, qishda, har qanday akkumulyator qiyin bo'lsa, xavflar ortadi. Kichkina uchqun portlash uchun etarli. Dvigatelni ishga tushirish vaqtida uchqun paydo bo'lishi mumkin. Misol uchun, agar terminallardan biri yomon o'rnatilgan bo'lsa yoki ishga tushirilganda simlar batareyaga ulangan bo'lsa, uni boshqa mashinadan "yoqish" uchun.

Muammo generatorning noto'g'ri ishlashi tufayli yuzaga keladi. Gap shundaki, u 14,2 volt kuchlanishni ta'minlashi kerak. Agar u yuqoriroq bo'lsa, unda elektrolitlar batareyada qaynay boshlaydi va agar jarayon to'xtatilmasa, portlash sodir bo'ladi.

Yana bir sabab - akkumulyator teshiklari axloqsizlik bilan tiqilib qolganligi sababli akkumulyator ichidagi vodorodning to'planishi. Bunday holda, uglerod oksidi ichida to'plangan vodorod bilan reaksiyaga kirishadi. Natijada, kimyoviy reaksiya sodir bo'ladi va juda ko'p issiqlik energiyasi chiqariladi. Ya'ni, oddiy so'z bilan aytganda, uning ikkita yoki uchta sig'imi batareyaning ichida portlaydi.

Shuning uchun batareya zaryadini va generatorning sog'lig'ini o'z vaqtida kuzatib boring. Shuningdek, terminallarning mahkamlanishini tekshiring va oksidlardan qochish uchun ularni maxsus moy bilan yog'lang. Bu portlash xavfini sezilarli darajada kamaytiradi.