Nega 2022 Subaru WRX va BRZ tufayli kuchliroq Subaru XV Avstraliyada ko'proq bo'lishi mumkin
Subaruning so'nggi dvigateli XV qatoridagi sezilarli bo'shliqni to'ldirishi mumkinmi?
Kichik SUV segmentida munosib sotuvchiga aylanish uchun AWD brendining kuchli tomonlariga asoslanib, Subaru XV yapon avtomobil ishlab chiqaruvchisi uchun qochqin muvaffaqiyatga erishdi, ammo iste'molchilar va sharhlovchilar so'ragan narsa - bu kuchliroq dvigatel.
2021 yil uchun bu muammoning javobi nihoyat Shimoliy Amerika bozori uchun yangilangan XV ko'rinishida paydo bo'ldi (bu erda u Crosstrek deb nomlanadi) kattaroq 2.5 litrli bokschi dvigateliga ega, uni Forester va Outback-da ham ko'rish mumkin. .
136 kVt/239 Nm quvvatga ega bu dvigatel opsiyasi 2.0 litrli to‘rt silindrli (115 kVt/196 Nm) va e-Boxer gibrid (110 kVt/196 Nm) opsiyalaridan – hozirda Avstraliyada mavjud bo‘lgan yagona quvvat o‘tkazgich variantlaridan sezilarli farq bilan o‘zib ketadi. .
Yagona muammo shundaki, 2.5 litrli versiya faqat Shimoliy Amerikada XV uchun ishlab chiqarilgan va shuning uchun Yaponiyadan avtomobillarni sotib oladigan Avstraliya bo'linmasi uchun mavjud emas.
bilan gaplashish Avtomobillar qoʻllanmasi Biroq, BRZ ning ishga tushirilishida Subaru Avstraliya boshqaruvchi direktori Bler Rid yangi avlod 2.4 litrli, ham atmosferadagi (BRZ: 174 kVt/250 Nm) va turbo quvvatli (WRX:) dvigatelning joriy etilishi bilan nima uchun vaziyat o‘zgarishi mumkinligini tushuntirib berdi. 202). kVt / 350 Nm).
BRZ va WRX diapazonlarida mavjud bo‘lgan yangi 2.4 litrli dvigatel mahalliy miqyosda XV taqdirini o‘zgartirishi mumkinmi, degan savolga u shunday deb tushuntirdi: “Bu, albatta, variantlarni taklif etadi. Hozir gap hamyonboplik va bozorimiz va iste’molchi talabiga nima to‘g‘ri kelishi haqida”.
2.5 litrli XV varianti Shimoliy Amerikada mavjud bo'lib, u erda Crosstrek deb ataladi.
Ishlab chiqarish mavjudligi nuqtai nazaridan, Subaru yarimo'tkazgichlar etishmasligi va boshqa COVID bilan bog'liq ta'minot zanjiri muammolari tufayli o'zining yangi modellarida ta'minot cheklovlariga duch kelmoqda.
Biroq, turbo quvvatli Forester va Outbackga bo'lgan talabda bo'lgani kabi, janob Rid ko'plab xaridorlar yanada kuchli Subaru opsiyalarini talab qilishlarini bilar edi va avstraliyalik iste'molchilar "baland va aniq" eshitilayotganini aytdi.
2.4 litrli variantni tasdiqlash va turbo quvvatli Outback variantini deyarli to'liq tasdiqlash bilan brend yanada kuchliroq XV ni o'rganish uchun qo'lidan kelganini qilmoqda deb umid qilamiz.
XV oxirgi marta 2020-yil oxirida qayta koʻrib chiqilgan uskunalar darajalari va tegishli narxlar, shuningdek, qoʻshimcha gibrid sinf va juda yumshoq estetik yangilanish bilan yangilangan.
Subaru Australia kompaniyasining aytishicha, Yaponiyadan yangi 2.4 litrli bokschi dvigatelining mavjudligi XV uchun variantlarni taqdim etishi mumkin.
Subaru 9342 XV ni 2021 yil davomida ko'chirdi va kichik SUV segmentining 7.6% ulushini egallab, Toyota C-HR, Kia Seltos va Honda HR-V kabi taniqli raqobatchilarni ortda qoldirdi.
Ikkinchi avlod XV ham sotuvga beshinchi yil kirmoqda va odatda shu vaqt ichida biz yangi avlod modelining maslahatlarini ko'ra boshlaymiz. Uning so'nggi yangilanishida bu vaqt jadvalini uzaytirish kerak, ammo biz keyingi avlod modelida yangilangan quvvat uzatmalari, shuningdek, Outback va WRX qatorida ko'rinib turganidek, kattaroq portret ekrani va takomillashtirilgan dasturiy ta'minotni joriy etishini kutmoqdamiz. Kelgusi yil davomida biz bu joyni diqqat bilan kuzatib boramiz, shuning uchun bizni kuzatib boring.
