Nima uchun bort kompyuteri ko'rsatilmaydi - mumkin bo'lgan sabablar va echimlar
Mundarija
Bort kompyuteri nima uchun hech qanday ma'lumot ko'rsatmasligi yoki umuman ishlamayotganini tushunish uchun uning ishlash tamoyilini o'rganish kerak.
Zamonaviy avtomobillar egalari bort kompyuteri ba'zi muhim ma'lumotlarni ko'rsatmaydigan yoki umuman hayot belgilarini ko'rsatmaydigan vaziyatga duch kelishadi. Bunday nosozlik boshqaruv yoki haydash xavfsizligiga ta'sir qilmasa ham, noqulaylik tug'diradi va yanada jiddiy muammolarning namoyon bo'lishi mumkin, shuning uchun nima uchun bu imkon qadar tezroq sodir bo'lishini tushunishingiz kerak, keyin sabablarni bartaraf etishingiz kerak.
Bort kompyuteri nimani ko'rsatadi?
Bort kompyuterining (BC, bort kompyuteri, MK, bortovik, mikroavtobus) modeliga qarab, ushbu qurilma asosiy elementlarning holatidan yoqilg'i sarfigacha bo'lgan avtomobil tizimlari va agregatlarining ishlashi haqida juda ko'p ma'lumotlarni aks ettiradi. va sayohat vaqti. Eng arzon modellar faqat ko'rsatadi:
- dvigatel aylanishlarining soni;
- bortdagi tarmoq voltaji;
- tanlangan vaqt zonasiga ko'ra vaqt;
- sayohat vaqti.
Zamonaviy bort kompyuteri
Bu elektronikasiz eskirgan mashinalar uchun etarli. Biroq, eng zamonaviy va samarali qurilmalar quyidagilarga qodir:
- avtomobil diagnostikasini amalga oshirish;
- haydovchini buzilishlar haqida ogohlantiring va xato kodini xabar qiling;
- texnik suyuqliklar almashtirilgunga qadar masofani kuzatib boring;
- GPS yoki Glonass orqali transport vositasining koordinatalarini aniqlash va navigator funktsiyasini bajarish;
- baxtsiz hodisa yuz berganda qutqaruvchilarni chaqirish;
- o'rnatilgan yoki alohida multimedia tizimini (MMS) boshqarish.
Nega u barcha ma'lumotlarni ko'rsatmaydi?
Bort kompyuteri nima uchun hech qanday ma'lumot ko'rsatmasligi yoki umuman ishlamayotganini tushunish uchun uning ishlash tamoyilini o'rganish kerak. Mikroavtobuslarning eng zamonaviy va ko'p funksiyali modellari ham faqat periferik qurilmalardir, shuning uchun ular haydovchiga asosiy transport tizimlarining holati va ishlashi haqida ma'lumot beradi.
Bort kompyuteri kontaktni yoqish tugmasi bilan ishga tushirilishidan oldin ham yoqiladi va ECUni ichki protokollarga muvofiq so'roq qiladi, shundan so'ng u displeyda olingan ma'lumotlarni ko'rsatadi. Sinov rejimi xuddi shu tarzda davom etadi - bort haydovchisi boshqaruv blokiga so'rov yuboradi va u butun tizimni sinab ko'radi, so'ngra natijani MKga xabar qiladi.
Shuning uchun, ba'zi bir bort kompyuteri ma'lum bir avtomobil tizimining ishlashi haqida ma'lumotni ko'rsatmasa, lekin tizimning o'zi normal ishlayotgan bo'lsa, muammo unda emas, balki aloqa kanalida yoki MKning o'zida. Mashinada elektron qurilmalar o'rtasida signal paketlarini almashish turli xil protokollardan foydalangan holda bitta chiziq yordamida amalga oshirilishini hisobga olsak, barcha tizimlarning normal ishlashi paytida MK displeyida ko'rsatkichlarning yo'qligi signal liniyasi bilan yomon aloqa yoki muammolarni ko'rsatadi. sayohat kompyuterining o'zi bilan.
Aloqa yo'qolishiga nima sabab bo'ladi?
Bort kompyuterining ba'zi muhim ma'lumotlarni ko'rsatmasligining asosiy sababi mos keladigan sim bilan yomon aloqa bo'lganligi sababli, nima uchun bu sodir bo'lishini tushunish muhimdir.
Simli aloqa yo'q
Router va boshqa elektron qurilmalar o'rtasida kodlangan ma'lumotlar almashinuvi turli metallardan tashkil topgan umumiy chiziq orqali uzatiladigan kuchlanish impulslari tufayli sodir bo'ladi. Tel o'ralgan mis simlardan qilingan, shuning uchun uning elektr qarshiligi minimal bo'ladi. Biroq, misdan kontakt guruhi terminallarini yasash juda qimmat va amaliy emas, shuning uchun ular po'latdan yasalgan va ba'zi hollarda po'lat taglik qalaylangan (konservalangan) yoki kumushlangan (kumush qoplangan).
G'ildiraklar ostidan uchib ketadigan suv, shuningdek, idishni havosining yuqori namligi, katta harorat farqi bilan birga, ular ustida kondensat, ya'ni oddiy suvning cho'kishiga olib keladi. Bundan tashqari, havodagi suv bilan birga, chang ko'pincha terminallar yuzasiga joylashadi, ayniqsa siz tuproq yoki shag'al yo'llarda harakatlansangiz, shuningdek, haydalgan dalalar yaqinida harakatlansangiz.
Kontakt guruhining terminallarida bir marta suv korroziya jarayonlarini faollashtiradi va suyuqlik bilan aralashtirilgan chang asta-sekin dielektrik qobiq bilan metall qismlarni qoplaydi. Vaqt o'tishi bilan ikkala omil ham birlashmada elektr qarshiligining oshishiga olib keladi, bu esa bort kompyuteri va boshqa elektron qurilmalar o'rtasida signal almashinuvini buzadi.
Agar marshrutda ba'zi muhim ma'lumotlarni ko'rsatmasligining sababi axloqsizlik yoki korroziya bo'lsa, unda tegishli kontakt blokini yoki terminalni ochish orqali siz quritilgan changning izlarini va rangi o'zgarishini va, ehtimol, metallning tuzilishini ko'rasiz.
Boshqa sabablar
Nopok yoki oksidlangan kontaktlarga qo'shimcha ravishda, bort kompyuterining yaxshi ishlamasligi va bloklarning ishlash rejimini yoki boshqa muhim ma'lumotlarni ko'rsatmasligining boshqa sabablari ham bor:
- yonib ketgan sug'urta;
- simning uzilishi;
- marshrutning noto'g'ri ishlashi.
Buzilgan simlar
Sug'urta elektron qurilmalarni qisqa tutashuv kabi biron bir nuqson tufayli juda ko'p elektr tokini tortib olishdan himoya qiladi. Ishlagandan so'ng, sug'urta qurilmaning quvvat manbai pallasini buzadi va BC o'chadi, bu uni keyingi shikastlanishdan himoya qiladi, ammo oqim iste'molining ko'tarilishiga sabab bo'lgan sababga ta'sir qilmaydi.
Agar bort kompyuterining elektr zanjiri sug'urtasi yonib ketgan bo'lsa, unda yuqori oqim iste'moli sababini izlang, aks holda bu elementlar doimiy ravishda eriydi. Ko'pincha, sabab simlardagi qisqa tutashuv yoki ba'zi elektron komponentlarning, masalan, kondansatörning buzilishidir. Sigortani yoqish displeyning yonmasligiga olib keladi, chunki bort kompyuteri quvvatni yo'qotdi.
Buzilgan simlar avtomobilning noto'g'ri ta'mirlanishi va boshqa omillar, masalan, avtomobilning elektr tizimining buzilishi yoki baxtsiz hodisa tufayli yuzaga kelishi mumkin. Ko'pincha, tanaffusni topish va tuzatish uchun siz mashinani jiddiy ravishda qismlarga ajratishingiz kerak, masalan, "torpedani" yoki qoplamani butunlay olib tashlashingiz kerak, shuning uchun tanaffus joyini topish uchun tajribali avtoelektrchi kerak.
Simlarning uzilishi nafaqat qorong'i displeyda namoyon bo'ladi, u umuman hech narsani ko'rsatmaydi, balki alohida sensorlardan signallarning yo'qligi bilan ham namoyon bo'ladi. Masalan, Samara-2 oilasi (VAZ 2113-2115) avtomashinalari uchun Rossiyaning "Davlat" bort kompyuteri haydovchiga tankdagi yoqilg'i miqdori va balansdagi kilometr haqida ma'lumot berishi mumkin, ammo agar sim o'tkazilsa. yonilg'i darajasi sensori buzilgan, keyin bu ma'lumot bort kompyuterida ko'rinmaydi.
Bort kompyuteri hech qanday muhim ma'lumotni ko'rsatmasligining yana bir sababi - bu qurilmadagi nuqson, masalan, proshivka ishlamay qolgan va xulosa qilingan. Buning sababi marshrutda ekanligini aniqlashning eng oson usuli, agar siz uning o'rniga bir xil, ammo to'liq xizmat ko'rsatadigan va sozlangan qurilmani qo'ysangiz. Agar barcha ma'lumotlar boshqa qurilma bilan to'g'ri ko'rsatilgan bo'lsa, unda muammo, albatta, bortdagi avtomobilda va uni o'zgartirish yoki ta'mirlash kerak.
xulosa
Agar avtomobilning bort kompyuteri barcha ma'lumotlarni ko'rsatmasa yoki umuman ishlamasa, unda bu xatti-harakatlarning o'ziga xos sababi bor, ularsiz mikroavtobusning normal ishlashini tiklash mumkin emas. Agar siz bunday noto'g'ri ishlashning sababini o'zingiz topa olmasangiz, tajribali avtoelektrik bo'yicha mutaxassis bilan bog'laning va u tezda hamma narsani tuzatadi yoki qaysi qismlarni almashtirish kerakligini aytadi.
