Nima uchun tormoz disklari burishadi?

Tormoz disklari - bu avtomobil g'ildiraklari orqasida ko'rinadigan katta metall disklar. Ular g'ildiraklar bilan aylanadiki, tormoz balatalari ularni ushlab turganda, ular mashinani to'xtatadilar. Tormoz disklari juda katta miqdorda bardosh berishi kerak...

Tormoz disklari - bu avtomobil g'ildiraklari orqasida ko'rinadigan katta metall disklar. Ular g'ildiraklar bilan aylanadiki, tormoz balatalari ularni ushlab turganda, ular mashinani to'xtatadilar. Tormoz disklari juda katta issiqlikka bardosh berishi kerak. Faqat bu emas, ular bu issiqlikni imkon qadar tezroq havoga tarqatishlari kerak, chunki tormoz qisqa vaqtdan keyin yana qo'llanilishi mumkin. Agar diskning yuzasi vaqt o'tishi bilan notekis bo'lib qolsa, tormozlash chayqaladi va samarasiz bo'ladi. Bu odatda deformatsiya deb ataladi.

Tormoz disklari qanday burishadi

Rotorlarni "buzilgan" deb ataganda keng tarqalgan noto'g'ri tushuncha shundaki, ular aylanayotganda to'g'ri bo'lishni to'xtatadilar (velosiped g'ildiragining burishishiga o'xshash). Avtomobillarda bunday bo'lishi uchun rotorlarning o'zi nuqsonli bo'lishi kerak edi, chunki metall shunchalik elastik, yumshoq bo'lishi uchun zarur bo'lgan harorat juda katta bo'lar edi.

Buning o'rniga, burish rotorning tekis yuzasi notekis bo'lib qolishini anglatadi. Issiqlik buning asosiy sababi bo'lib, bir nechta sabablarga ko'ra deformatsiyaga olib kelishi mumkin:

• Tormoz diskini tormoz pad materiali bilan oynalash. Buning sababi shundaki, tormoz prokladkalari, xuddi shinalar kabi, mo'ljallangan maqsadga qarab, turli darajadagi qattiqlik va yopishqoqlik bilan ishlab chiqariladi. Oddiy yo'lda foydalanish uchun ishlab chiqarilgan tormoz prokladkalari yuqori tezlikda harakatlanayotganda va tormozlanganda yoki tormozni uzoq vaqt boshqarayotganda juda qizib ketganda, tutqichli material juda yumshoq bo'lib qolishi va aslida tormoz disklarini "qoralashi" mumkin. Bu shuni anglatadiki, tormoz prokladkalari qayta-qayta tormozlanganda metallni ushlamaydi, natijada tormozlash unumdorligi pasayadi, bu avvalgidan kamroq silliq bo'ladi.

• Rotor yuzasida aşınma va metallning qattiqroq joylari sirt ustida bir oz ko'tarilgan holda qoladi.. Tormozlarning odatda ko'p ishlamasligining sababi juda oddiy tushuncha bilan bog'liq. Rotorning metalli ishqalanishni ta'minlaydigan tormoz padiga qaraganda qattiqroq bo'lganligi sababli, rotor katta darajada ta'sirlanmagan holda prokladka eskiradi. Haddan tashqari issiqlik bilan metall yumshoq bo'lib, rotorning sirtini yostiqchaga tushirishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, metalldagi kamroq zich joylar tezroq eskiradi, qattiqroq joylar esa tashqariga chiqib, deformatsiyaga olib keladi.

Tormoz disklarining burilishini qanday oldini olish mumkin

Tormoz disklari tormoz prokladkasi materiali bilan qoplanishiga yo'l qo'ymaslik uchun, normal ishlash bilan solishtirganda, avtomobil qanchalik tormozlanayotganiga e'tibor bering. Uzoq pasayishda transmissiyani pastga tushirish orqali avtomobil tezligini boshqarishga harakat qiling. Avtomatik uchun "3" ga o'tish odatda yagona variant bo'lib, qo'lda yoki boshqa almashtiriladigan transmissiyali avtomobillar dvigatelning aylanish tezligiga qarab eng yaxshi vitesni tanlashi mumkin. Tormoz issiq bo'lsa, hech qachon tormoz pedalini bir joyda bosib o'tirmang.

Bundan tashqari, tormoz prokladkalari birinchi marta o'rnatilganda, ular tormoz diskida juda ko'p material qoldirmasliklari uchun ularni to'g'ri sindirish kerak. Bu, odatda, avtomobilni yo'l tezligiga tezlashtirishni va keyin soatiga o'n milya sekinroq harakatlanguncha tormozlashni o'z ichiga oladi. Bu bir necha marta bajarilgandan so'ng, siz to'liq to'xtashgacha tormozlashni davom ettirishingiz mumkin. Shundan keyingi dastlabki bir nechta to'xtashlar ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak. Bu yo'lda og'ir tormozlash vaqtida tormoz padining yaxshiroq ishlashiga imkon beradi.

Tormoz diskining yuzasida haddan tashqari eskirishning oldini olish uchun bajarilishi mumkin bo'lgan qadamlar sirlangan rotorlarning oldini olish choralariga o'xshaydi. Agar tormoz disklari uzoq muddat foydalanish natijasida juda qizib ketgan bo'lsa, to'satdan tormozlanishdan saqlaning.

Buzilgan rotorlar nimaga o'xshaydi?

Deformatsiyalangan rotorlarni tashxislashda bir nechta belgilarga e'tibor berish kerak:

• Agar tormoz disklari sirlangan bo'lsa, siz tormozlash paytida haddan tashqari chiyillashni eshitishingiz yoki hatto kuygan kauchuk hidini eshitishingiz mumkin.

• Agar tormozlash to'satdan qattiq va nomuvofiq bo'lib qolsa, birinchi navbatda tormoz disklari shubhalanishi kerak.

• Agar mashina to'xtatilganda tebransa, tormoz diski deformatsiyalangan bo'lishi mumkin.