Nega benzinli dvigatelning egzoz trubkasidan tutun chiqadi
Mundarija
Egzoz trubkasi konfiguratsiyasi shovqinni kamaytirishga yordam beradi. Agar chiqindi gaz bu hodisaga xos bo'lgan jarayon natijasida hosil bo'lsa, u holda chiqishda rangsiz bo'ladi va avtoulovchini nosozliklar haqida tashvishlantirmaydi.
Egzoz trubkasidan qancha chekishi bilan siz avtomobilning ichki tizimlarining ishi haqida ko'p narsalarni aytib berishingiz mumkin. Kuchli ejeksiyon nosozliklar rivojlanishini ko'rsatadi. Va sovuq mavsumda oz miqdorda suv bug'lari normaning bir variantidir. Tajribali haydovchilar uchun hamroh bo'lgan diagnostika mezonlaridan biri tutunning rangidir. Dvigatel ichida nima sodir bo'layotganini tashqi belgilar bilan qanday aniqlash mumkin - keling, misollarni ko'rib chiqaylik.
Chiqarilgan tutun sizga nimani aytishi mumkin?
Egzoz trubkasi ichki yonish dvigatelini tashkil etuvchi tizimning majburiy qismidir. Aslida, bu turli xil qurilmalardan gazlar yoki havo chiqishi bilan bog'liq shovqin darajasini pasaytirishni ta'minlaydigan susturucu.
Avtomobildagi ichki yonish dvigatelining tsilindri ichkarida hosil bo'lgan bosim natijasida chiqindi gazlarni chiqaradi. Bu tovush to'lqini tezligida tarqaladigan kuchli shovqin effektining shakllanishiga olib keladi.
Susturucu tutuni nimani anglatadi?
Egzoz trubkasi konfiguratsiyasi shovqinni kamaytirishga yordam beradi. Agar chiqindi gaz bu hodisaga xos bo'lgan jarayon natijasida hosil bo'lsa, u holda chiqishda rangsiz bo'ladi va avtoulovchini nosozliklar haqida tashvishlantirmaydi.
Muammolar tizim buzilishlarning rivojlanishi yoki nuqsonlarning paydo bo'lishi fonida ishlaganda boshlanadi. Bunday holda, emissiya to'yingan oq, ko'k yoki jigarrang va qora rangga aylanadi.
Egzozdan tutun chiqishi kerakmi?
Ko'pgina avtoulovchilarning fikriga ko'ra, susturucudan tutun normaning bir variantidir. Agar biz oq rangdagi suv bug'ining ozgina chiqishi haqida gapiradigan bo'lsak, bu to'g'ri. Texnik jihatdan, bu hodisa faqat past haroratlarda, mashina yomon qizdirilganda kuzatiladi.
Kichkina bulut -10 ° C yoki undan past haroratda egzoz tizimiga xos bo'lgan namlikning oshishi belgisi bo'lishi mumkin. Tizim yaxshi isishi bilanoq, bug 'bilan kondensat asta-sekin yo'qoladi.
Benzinli dvigatelning egzoz trubkasidan nima uchun tutun chiqayotganini qanday aniqlash mumkin
Benzinli ichki yonish dvigatellarida egzoz tizimi mavjud. Susturucu tizimning asosiy elementlaridan biridir, shuning uchun emissiyaning tabiati va xususiyatlari nosozliklar va shikastlanishlar haqida ko'p narsalarni aytib berishi mumkin.
Egzoz trubkasidan tutun paydo bo'lishining sababi to'g'ridan-to'g'ri dvigatelning ishlashiga bog'liq. Bunga quyidagi omillar sabab bo'lishi mumkin:
- Yoqilg'i yoqish jarayonida buzilishlar.
- Yoqilg'ining to'liq yonmasligi.
- Silindrlarga yog'lar yoki antifrizlarning kirib kelishi.
Egzoz gazining rangi bo'yicha tajribali avtomobil egasi yuzaki tashxis qo'yishi va nosozlikni qaerdan qidirish kerakligi haqida xulosa chiqarishi mumkin.
Benzinli dvigatelning egzoz trubkasidan tutunning turlari
Agar u egzoz trubkasidan qattiq cheksa, unda, birinchi navbatda, emissiya soyasiga e'tibor berish kerak. Bu sizga muammoning tabiati haqida ko'p narsalarni aytib beradi.
oq bug '
-10 °C dan past havo haroratida susturucudan oq shaffof bug'ning chiqishi normaldir. Egzoz tizimida kondensatsiya to'planadi, shuning uchun vosita sovuq havoda qizdirilganda, suv bug'ining intensiv chiqishi boshlanadi. Tashqi tekshiruv normani tasdiqlashga yordam beradi. Dvigatel qizdirilgandan so'ng, suv tomchilari odatda egzoz trubasining kesilishida qoladi.
Kuchli oq rangdagi benzinli dvigatelning egzoz trubkasidan chiqadigan tutun tashqarida issiq bo'lganda ogohlantirishi mumkin.
Sovuqda tutun
Sovuq dvigatelni ishga tushirish avtoulovchilarning muammolaridan biridir. Avtomobil past havo haroratida tashqarida turganda, u muayyan yuklarni boshdan kechiradi. Agar u vaqti-vaqti bilan isitilmasa, tizimning muhim elementlari biroz muzlay boshlaydi.
Sovuq boshlash paytida qalin tutun paydo bo'lishi kichik nosozliklar mavjudligini ko'rsatishi mumkin:
- Muzlatilgan yog 'muhrlari.
- Piston halqalarining orqaga tortilishi.
- Sensor tizimidagi nosozliklar paydo bo'lishi.
- Nopokliklar bilan past sifatli benzindan foydalanish.
Rang bilan nosozlikni qanday aniqlash mumkin
Agar sizda juda eskirgan dvigatel bo'lsa, unda sabab dvigatel moyida bo'lishi mumkin. Kompozitsiyaning viskozite darajasi ishga ta'sir qiladi. Dvigatelning isishi uchun vaqt bo'lishidan oldin suyuqliklar bo'shliqlarga oqadi.
Moviy (kulrang) tutun
Agar egzoz trubkasidan juda ko'p tutun bo'lsa, lekin tutun oq bo'lsa, bu normal ishlashning bir varianti bo'lishi mumkin. Moviy, zangori yoki quyuq ko'k rang paydo bo'lganda, mashina ichida kiruvchi jarayonlar sodir bo'lishi aniq bo'ladi.
Moviy yoki kulrang tutun "yog'li" deb ham ataladi. Shubhasiz, bunday bo'shatish dvigatel moyining silindrlarga yoki pistonlarga tushishidan kelib chiqadi.
Buning bir necha sabablari bor:
- Silindr yoki pistonning aşınması.
- Rotor rulmanlari yoki qistirmalari eskirgan.
Yana bir keng tarqalgan holat ateşleme buzilishi va valfning oqishi bilan bog'liq. Keyin silindrlardan biri o'chiriladi, vana yonib ketadi - tutun ko'k va oq rangga aylanadi. Silindr nuqsonini aniqlash juda oddiy. Qismning ichida siqilish ahamiyatsiz, unga hamroh bo'lgan sham qora kuyikish bilan qoplangan.
Qora tutun
Qora tutun hosil bo'lgandan so'ng, susturucudan kuyik zarralari uchib chiqadi. Bu yonilg'i ta'minoti tizimidagi nosozlikning ishonchli belgisidir. Ushbu muammoga, qoida tariqasida, quyidagi qiyinchiliklar qo'shiladi:
- Dvigatel har doim ham ishga tushmaydi, u beqaror, to'xtab qolishi mumkin.
- Mashinani ishlatish jarayonida benzin iste'moli sezilarli darajada oshadi.
- Dvigatel ichida quvvat yo'qoladi.
- Egzoz gazining kuchli yoqimsiz hidi bor.
Bunday hodisalarning sababi nozullarning oqishi bo'lishi mumkin - keyin motorni kapital ta'mirlash kerak. Agar bu qismlar ishlamay qolsa, siz haydashda ham yonilg'i dvigatelga oqadi. Natijada yoqilg'i-havo aralashmasi qayta boyitiladi. Ta'riflangan hodisa qismlar orasidagi ishqalanishning kuchayishiga olib keladi - bu erta aşınma xavfini oshiradi.
Xavfli navlardan biri qora-kulrang tutun bo'lib, uning paydo bo'lishining bir necha sabablari bo'lishi mumkin:
- Burunning aşınması.
- Benzin ta'minotini nazorat qilish tizimini buzish.
- Tiqilgan havo filtri.
- Gaz kelebeğining yomon ishlashi.
- Qabul qilish klapanlari ichidagi bo'shliqlar sifatini pasaytirish.
- Turbo zaryadlovchining noto'g'ri ishlashi.
- Issiqlik ta'minoti yoki gaz taqsimotining noto'g'ri yorlig'i.
Egzoz rangi qanday bo'lishi kerak?
Susturucudan egzoz rangining o'zgarishi dvigatelning ishlashidagi o'zgarishlarni ko'rsatadi. Nosozliklarga o'z vaqtida javob berish mashinada jiddiy muammolarni oldini olishga yordam beradi.
Yog 'yoqilganda
Ular neftni haddan tashqari iste'mol qilish haqida gapirganda, birinchi navbatda, ular yopishqoqlik kabi sifatni anglatadi. Juda qalin moy eskirishga olib keladi, suyuqlik tarkibi dvigatel tinch holatda bo'lganda ichkariga kiradi.
O'chiruvchi tutun nima deydi?
Agar sizning mashinangiz juda ko'p yog'ni iste'mol qilsa, u holda susturucudan tutunning rangi bu haqda aytib beradi: dastlab u kulrang, tezda yo'qoladi. Ajam avtomobil egasi uchun bunday hodisa e'tibordan chetda qolishi mumkin.
Boy aralashmasi bilan
Tarqatish tizimi ichidagi havo/yonilg'i aralashmasining haddan tashqari ko'p bo'lishi susturucudan qora emissiyaga olib keladi. Bu shuni anglatadiki, ichkariga kiradigan yoqilg'ining yonishi uchun vaqt yo'q. Muammo zudlik bilan hal qilishni talab qiladi, aks holda siz mashinasiz qolish xavfini tug'dirasiz.
Yog 'almashtirilgandan keyin
Yog'li yoki kulrang tutun past sifatli xom ashyolardan foydalanishni yoki dvigatelga doimiy yog' oqimini ko'rsatadi.
Agar kompozitsiyaning yomon viskozitesi haqida gapiradigan bo'lsak, unda to'liq almashtirish yordam berishi mumkin. Shundan so'ng, birinchi ishga tushirishda qisqa vaqt ichida egzoz trubkasidan ko'k tutun paydo bo'lishi mumkin. Keyin yo'qoladi, oq yoki shaffofga o'zgaradi.
Dvigatelni to'xtatgandan keyin
Dvigatel to'xtaganidan keyin barcha jarayonlar avtomatik ravishda to'xtab qolganga o'xshaydi. Lekin bunday emas.
2 ta standart variant mavjud:
- Oq rangli tutun. Kondensat bug'ining chiqishi belgilaridan biri bo'lib xizmat qiladi.
- Yupqa oqimdagi qora tutun. Katalizatorda yonish jarayonining ko'rsatkichi.
Uzoq tanaffusdan keyin
Bunday holda, sababni topish oson. Agar siz mashinani uzoq vaqt ishlatmagan bo'lsangiz, unda birinchi ishga tushirish quvurdan tutunni olib tashlashga olib keladi. Agar emissiya yupqalashsa va keyin vosita qizib ketganda yo'qolsa, unda hech qanday muammo yo'q.
Nima uchun susturucu chekadi
Dvigatel qizdirilsa ham, tutun to'xtamasa, u qalinroq bo'ladi, bu moy qirg'ichining halqalari cho'kib ketganligini ko'rsatadi.
Katalizatorni olib tashlaganingizdan so'ng
Katalitik konvertorni olib tashlaganingizda, siz tizimdagi harakatlar ketma-ketligini buzasiz. Elektron sensorlar elementni hisoblamaydi, shuning uchun ular ko'proq benzin tashlashni boshlaydilar. Yoqilg'i aralashmasini qayta boyitish bor - susturucudan qora tutun chiqadi. Ushbu muammoni sozlamalarni tiklash yoki elektronikani qayta yoqish orqali hal qilish mumkin.
Yuk ostida
Avtomobil uchun yuk, agar mashina harakatsiz turgan bo'lsa, gaz pedalini ishlamay qolganda bosgan deb hisoblash mumkin. Ikkinchi variant - tog'ga uzoq va qiyin ko'tarilish. Ikkala holatda ham susturucu oq tutun chiqaradi deb taxmin qiladi. Bu normaning variantlari.
Benzinli dvigatelning egzoz trubkasidan tutun paydo bo'lishining sabablari jiddiy nosozliklar bo'lishi mumkin. Bu, ayniqsa, "rangli" egzoz deb ataladigan ko'rinishga tegishli. Odatda, oq bug 'qabul qilinadi, bu kondensat mavjudligini ko'rsatadi. Kulrang, qora yoki qalin va zich egzoz - bu qismlar eskirganligi haqida signal, ularni o'zgartirish vaqti keldi.
