Nega Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen va Fiat uchun yaxshi xabar Tesla uchun yomon yangilik
yangiliklar

Nega Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen va Fiat uchun yaxshi xabar Tesla uchun yomon yangilik

26.05.2022 /
Nega Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen va Fiat uchun yaxshi xabar Tesla uchun yomon yangilik

Stellantis elektr energiyasiga qanday o'tishni rejalashtirayotganini ma'lum qildi.

Tesla o'zining eng yirik mijozlaridan birini yo'qotadi, bu esa deyarli 500 million dollarga tushadi.

Bu Fiat Chrysler Automobiles va PSA Group Peugeot-Citroen kompaniyalarining birlashishi natijasida tashkil topgan kuchli 14 brendli konglomerat bo'lgan Stellantis o'zining elektromobillar assortimentini yaratish majburiyatini olgan paytda yuz berdi. Birlashishdan oldin, FCA Evropa va Shimoliy Amerika emissiya standartlariga javob berish uchun Tesla'dan uglerod kreditlarini sotib olishga qariyb 480 million dollar sarfladi va bu elektr avtomobil modellarining etishmasligini qopladi.

Stellantis bu qarorni may oyida qabul qilgan, biroq bir kechada to'rtta yangi elektr avtomobil platformasi, uchta elektr motori va bir juftlik uchun keyingi besh yil ichida 30 milliard evro (taxminan 47 milliard dollar) sarmoya kiritish orqali o'zining past emissiya kelajagiga qanday erishishni rejalashtirayotganini tushuntirdi. elektr dvigatellari. akkumulyator texnologiyalari beshta gigafabrikada quriladi.

Stellantis bosh direktori Karlos Tavaresning ta'kidlashicha, Tesla kreditlarini sotib olmaslik qarori "axloqiy" edi, chunki u brend kredit sotib olish bo'shlig'idan foydalanish o'rniga emissiya qoidalariga mos kelishi kerak, deb hisoblaydi.

Ushbu sarmoyadan maqsad o'n yillik oxirigacha Evropa va AQShda elektromobillar va plagin gibridlari savdosini sezilarli darajada oshirishdan iborat. 2030 yilga kelib, Stellantis Yevropada sotiladigan avtomobillarning 70 foizi kam emissiya va 40 foizi AQShda bo‘lishiga umid qilmoqda; bu kompaniya 14 yilda mos ravishda ushbu bozorlarda prognoz qilgan 2021% va atigi to'rt foizdan ko'proqdir.

Tavares va uning boshqaruv jamoasi bir kechada EV ning birinchi kunida investorlarga rejani taklif qilishdi. Rejaga ko'ra, Abarthdan Ramgacha bo'lgan 14 ta brendning barchasi, agar ular hali elektrlashtirilmagan bo'lsa, elektrlashtirishni boshlaydi.

"Ehtimol, elektrlashtirish yo'limiz qo'yish kerak bo'lgan eng muhim g'ishtdir, chunki biz Stellantisning kelajagini u tug'ilgandan atigi olti oy o'tgach ochib bera boshlaymiz va butun kompaniya hozirda har bir mijozning kutganidan oshib ketishi va qayta ko'rib chiqishdagi rolimizni tezlashtirish uchun to'liq amalga oshirish rejimida. . dunyo qanday harakat qiladi, - dedi Tavares. "Bizda ikki raqamli to'g'rilangan operatsion marjaga erishish, sanoatni benchmark samaradorlik bilan boshqarish va ishtiyoqni uyg'otadigan elektrlashtirilgan transport vositalarini yaratish uchun ko'lam, ko'nikma, ruh va chidamlilik bor."

Rejaning ba'zi muhim jihatlari:

  • To'rtta yangi elektr avtomobil platformasi - STLA Small, STLA Medium, STLA Large va STLA Frame. 
  • Uchta uzatish varianti xarajatlarni tejash uchun kengaytiriladigan inverterga asoslangan. 
  • Kompaniyaning fikricha, nikel asosidagi batareyalar uzoq masofalarda o'ta tez zaryadlashni ta'minlab, pulni tejashga yordam beradi.
  • Maqsad 2026-yilda bozorga qattiq holatdagi akkumulyatorni olib chiqqan birinchi avtomobil brendi bo‘lishdir.

Har bir yangi platforma uchun asosiy chiziq ham quyidagicha belgilandi:

  • STLA Small asosan Peugeot, Citroen va Opel modellari uchun 500 km gacha masofani bosib o'tish uchun ishlatiladi.
  • STLA Medium kelajakdagi Alfa Romeo va DS avtomobillarini qo'llab-quvvatlash uchun 700 km gacha.
  • STLA Large bir nechta brendlar, jumladan Dodge, Jeep, Ram va Maserati uchun asos bo'ladi va 800 milyagacha masofani bosib o'tadi.
  • Ramka STLA bo'lib, u tijorat avtomobillari va Ram pikaplari uchun mo'ljallangan bo'lib, shuningdek, 800 km gacha masofani bosib o'tadi.

Rejaning asosiy elementi shundan iboratki, akkumulyatorlar to‘plami modulli bo‘ladi, shuning uchun ham apparat, ham dasturiy ta’minot avtomobilning ishlash muddati davomida yangilanishi mumkin. Stellantis yangi modellar uchun havodan yangilanishlarni yaratishga qaratilgan yangi dasturiy ta'minot bo'limiga katta sarmoya kiritadi.

Modulning quvvat bloklari quyidagilardan iborat bo'ladi:

  • Variant 1 - 70 kVtgacha quvvat / elektr tizimi 400 volt.
  • Variant 2 - 125-180kVt / 400V
  • Variant 3 - 150-330kVt / 400V yoki 800V

Quvvat uzatmalari oldingi g'ildirakli, orqa g'ildirakli yoki to'liq g'ildirakli haydovchi bilan, shuningdek, xususiy Jeep 4xe sxemasi bilan ishlatilishi mumkin.

Kompaniya tomonidan e'lon qilingan asosiy brend qarorlaridan ba'zilari:

  • 1500 yilga kelib, Ram STLA Frame asosidagi elektr 2024 ni taqdim etadi.
  • Ram shuningdek, Toyota HiLux va Ford Ranger bilan raqobatlashadigan butunlay yangi STLA Large modelini taqdim etadi.
  • Dodge 2024 yilga kelib eMuscle-ni taqdim etadi.
  • 2025 yilga kelib, Jeep har bir model uchun EV imkoniyatlariga ega bo'ladi va kamida bitta yangi "oq kosmik" modelini taqdim etadi.
  • Opel 2028-yilga kelib butunlay elektr quvvatiga o‘tadi va Manta elektr sportkarini taqdim etadi.
  • Yuqori texnologiyali interyerga ega yangi Chrysler SUV kontseptsiyasi namoyish etildi.
  • Fiat va Ram 2021 yildan boshlab yonilg'i xujayrasi tijorat avtomobillarini ishlab chiqaradi.

a Izoh qo'shish