Nima uchun mashina tepaliklarda kuchini yo'qotadi?

Avtomobillar kuchini yo'qotishni boshlaydilar, chunki ko'pincha xizmatlarda barcha qayta ko'rib chiqishlar amalga oshirilmaydi yoki shunchaki mashinaga xizmat ko'rsatilmaydi va nosozliklar paydo bo'la boshlaydi, buning natijasida mashina ko'tarilishda quvvatni yo'qotadi.

Dvigatel va avtomobilning barcha qismlari uni kerakli joyga olib borish uchun birgalikda ishlaydi. Bu harakat ba'zan ko'proq bo'lishi mumkin biz mashinaning ko'proq massa, tezroq harakatlanishini xohlaganimizda yoki juda tik nishab bo'lganda.

Avtomobil juda tik tepalikka chiqish imkoniyatiga ega bo'lishi uchun uning barcha tarkibiy qismlari avtomobilga tepalikning pastki qismiga etib borishi uchun zarur bo'lgan quvvatni berishi uchun optimal sharoitda bo'lishi kerak.

Shunday qilib, agar mashinaning biron bir komponenti ishlamay qolsa yoki endi eng yaxshi ishlamasa, u tepaga ko'tarilib, yarmida to'xtab qolishi mumkin. 

Ko'tarilishda kuchni yo'qotishning ko'p sabablari bor, lekin Bu erda sizga mashinangiz tepaliklarda quvvatni yo'qotishining eng keng tarqalgan sabablari haqida gapirib beramiz.

1.- Yoqilg'i pompasi

Bu vosita injektorlariga kerakli bosimni etkazib berishdan iborat.

La yonilg'i pompasi aktsiyalar yonilg'i avtomobilingizga qarab inyeksiya tizimiga yoki karbüratorga. Ushbu mexanizmlar orqali suyuqlik yonish kamerasiga etib boradi va imkon beradi vosita to'g'ri ishlaydi, deb xabar beradi El Universal maqolada.

Yoqilg'i pompasi ko'taradigan yonilg'i bosimi, etkazib beriladigan miqdor kabi doimiy bo'lishi kerak. Yoqilg'i bosimi etarli bo'lmasa, mashina yuqoriga ko'tarilish uchun etarli kuchga ega bo'lmaydi.

2.-Tiqilib qolgan katalitik konvertor. 

Agar katalitik konvertor yoki katalizator tiqilib qolgan bo'lsa, u haddan tashqari qizib ketishi va egzoz tizimiga juda ko'p miqdorda yoqilmagan yoqilg'i tushishi tufayli ishlamay qolishi mumkin.

Ushbu nosozliklar dvigatelda bir yoki bir nechta iflos shamlar, shuningdek, egzoz klapanlari oqishi tufayli yuzaga keladi.

Yonilmagan yoqilg'i konvertorga yetganda, harorat ko'tarila boshlaydi. Transduserni qo'llab-quvvatlovchi keramik taglik yoki materialning massasi sinishi va gaz oqimini qisman yoki to'liq to'sib qo'yishi mumkin.

3.- iflos havo filtri 

Toza havo yonish jarayonining asosiy komponentidir va tiqilib qolgan havo filtri toza havoning dvigatelga kirishini cheklaydi. Axloqsizlik va qoldiqlar bilan tiqilib qolgan havo filtri gazning yurishiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Shunday qilib aks holda dvigatel hech qachon yuqoriga ko'tarila olmaydi.

4.- Nopok yoki tiqilib qolgan nozullar 

Avtomobil injektorlari yomon holatda yoki iflos bo'lsa, ular tepaliklarda avtomobilning kuchini yo'qotishdan tashqari, dvigatelda turli xil yonish muammolarini keltirib chiqarishi mumkin.

, shuningdek, mashina tezlashganda yoki tormozlanganda silkinib ketadi. Agar injektorlar ifloslanish tufayli tiqilib qolsa, mashina ham ishga tushmasligi mumkin.

5.- Shamlar

Shamlar har qanday benzinli dvigatel uchun zarurdir. Aslida, to'g'ri parvarish qilinmasa, mashinangiz umuman ishlay olmaydi.

Shamlarning holati, shuningdek, dvigatelning holatini ham aniqlaydi va natijada quvvat yoki quvvat etarli emas.

6.- Yoqilg'i filtri

Yoqilg'i filtri karbüratör injektorlari yoki injektorlarini yopishi mumkin bo'lgan yoqilg'ida mavjud bo'lgan har qanday aralashmalarni ushlab turish uchun mo'ljallangan filtr elementidir. 

Agar yonilg'i filtri iflos bo'lsa, benzin istalgan vaqtda zarralar va aralashmalar bilan to'lib, klapanlar, in'ektsiya pompasi yoki injektorlar kabi avtomobilning nozik qismlariga tushib, buzilish va jiddiy shikastlanishga olib kelishi mumkin.