Nima uchun dvigatel yomg'irdan keyin to'satdan "muammo" bo'lishi mumkin va bu haqda nima qilish kerak
Moskvada bir haftalik kuchli yomg'ir nafaqat xuddi shu nomdagi daryoning darajasiga ta'sir qildi: ko'plab avtomobil egalari o'z avtomobillarining dvigatellarida muammolarni payqashdi. AvtoVzglyad portali titrashning mumkin bo'lgan sabablari, tezlikda sakrash, iste'molning ko'payishi va ortiqcha namlik bilan bog'liq nosog'lom xatti-harakatlarning boshqa sabablari haqida gapirib beradi.
Uzoq kutilgan yoz markaziy mintaqa aholisini yomg'ir va chuqur ko'lmaklar bilan kutib oldi. Ularning aytishicha, hatto bosh vazir Mishustinning qishloq mulki ham suv ostida qolgan. Oddiy fuqarolarning shaxsiy mulki nimalarga bardosh berishi kerak edi - va o'ylash qo'rqinchli. Ob-havodan nafaqat ko'chmas mulk zarar ko'rdi: transport ham kam emas.
Namlik, odatda, motorning eng xavfli dushmani, ammo 2020 yil muammosi unchalik ko'p bo'lmagan suv bolg'asida - shaharda bunday ko'lmak hali topilmagan - lekin havo / suv darajasida, bu darajaga etgan. O'tgan haftada poytaxtdagi akvarium. Bunday sharoitda oksidlanish va parchalanish jarayonlari ancha tez kechishi aniq. Biroq, kuchli yomg'irdan quvvat blokining taloqi har doim ham zangda yotmaydi va erta bosqichda mahalliylashtirilgan ba'zi alomatlar hamma narsani "ozgina qon" bilan hal qilishga imkon beradi.
Birinchi qadam havo filtri korpusini qismlarga ajratish va filtr elementining holatini diqqat bilan tashxislashdir: agar tuval nam yoki hatto nam bo'lsa, unda muammo aniqlangan. Ho'l filtr havoni yomonroq o'tkazadi, shuning uchun dvigatel kam yoqilg'ida ishlaydi, yoqilg'ini suiiste'mol qiladi va umuman troit. Keyingi harakatlar mantig'i aniq: korpusning o'zi quritilishi, changdan tozalanishi va filtrni almashtirish yoki eng yomoni quritilishi kerak. Agar yuqoridagi barcha choralardan so'ng, ichki yonish dvigatelining sog'lig'i yaxshilanmasa, siz yengingizni burishingiz kerak.
Yog 'to'ldiruvchisi bo'ynidagi vilka sizga moyning holati haqida xabar beradi: agar uning ustida oq "qaymoqli" qoplama paydo bo'lsa, unda suv moyga kirgan va siz almashtirishni tezlashtirishingiz kerak. Afsuski, bugungi dvigatellar, avvalgilari kabi, bunday moylash materiallari bilan ishlashga tayyor emas. Agar emulsiya topilmasa, unda shayton shamlar va yuqori voltli simlarda. Keling, ikkinchisidan boshlaylik.
Ateşleme bobinidan uchqun vilkasigacha bo'lgan sim sizning qo'lingizda parchalanmasligi, egilib sinmasligi yoki shikastlanmasligi kerak. Bu shunchaki ajoyib ko'rinishi va yangilik bilan porlashi kerak, chunki silindrdagi yoqilg'ining yonish tezligi va boshqa xususiyatlari bevosita unga bog'liq. To'liq tashxis qo'yish uchun peshonangiz yetti bo'lak bo'lishi shart emas. Har qanday bo'shliq - chip, yirtiq, tirnalish - almashtirish zarurligini ko'rsatadi. Kerakli jihozlardan faqat ko'zlar kerak bo'ladi. Vizual ravishda bu kabi hech narsa aniqlanmasa, kechqurungacha kutib turing va kapotni ochib, dvigatelning old tomoniga e'tibor qaratganingizdan so'ng, do'stingizdan mashinani ishga tushirishni so'rang. Buzilgan yuqori voltli simlar yangi yil bayramidan ko'ra yomonroq bo'lmagan salyutlarni "yaratadi".
Shuningdek, "kartrijlar" ning o'zlarini zang va boshqa yog'ingarchiliklar uchun sinchkovlik bilan tekshirishga arziydi - simlarning lasan va sham bilan birlashishi. Ularda shubhali narsa bo'lmasligi kerak. Biror narsa yoqmadimi? Darhol o'zgartiring!
Keyingi element lasanning o'zi. Suv yillar davomida qurilmada hosil bo'ladigan mikro yoriqlarga kirib, juda ko'p muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Tugun shunchaki oldindan aytib bo'lmaydigan tarzda ishlaydi: yoki mukammal, yoki stump-pambli orqali. Havodagi namlik "yomg'ir" belgisini kesib o'tishi bilan, ateşleme bobini uchqun va mope otishni boshlaydi, bu ichki yonish dvigatelining notekis ishlashi uchun barcha sharoitlarni yaratadi. Vizual tekshirish va quritish sizga to'g'ri qaror qabul qilish imkonini beradi.
"Temir ot" ni ixtisoslashgan diagnostikaga olib borishdan oldin, dastlabki tekshiruvdan o'ting. Qo'shimcha uskunalarsiz ishlashini tekshirish mumkin bo'lgan komponentlar va yig'ilishlarni o'zingiz baholang. Axir, o'z-o'zini ta'mirlash nafaqat pulni tejash, balki vaqtni sezilarli darajada tejashdir.
