Nima uchun siz qattiq sovuqda mashinangizni yuvishingiz mumkin
Ko'pchilik avtomobil egalari sovuq va namlik uning texnik holatiga salbiy ta'sir ko'rsatishidan qo'rqib, tashqarida juda sovuq bo'lmaganda mashinalarini yuvishni afzal ko'radilar. Va mutlaqo behuda.
Qattiq sovuqda avtomobil uchun "hammom protseduralari" ning asosiy afzalligi - bu avtoulovlarni yuvish joylarida hatto navbatlarning to'liq yo'qligi, chunki bunday ob-havo sharoitida ularning xizmatlariga talab halokatli darajada pasayadi. Va sovuqqa ta'sir qilish natijasida bo'yoq ishlarining shikastlanishidan qo'rqmaslik kerak. Ko'pik yuvilgandan so'ng, yuvish vositalari (hech bo'lmaganda oddiy korxonalarda) avtomobil tanasini o'chiradi. Bundan kam bo'lmagan standart protsedura - bu eshik qistirmalari va eshiklarni tozalash. Shu tarzda, suvning asosiy qismi olib tashlanadi, bu esa keyinchalik muzga aylanishi va eshiklarni yopishi mumkin.
Eshik tutqichlarini, ularning qulflarini va gaz bakining lyukini, qulflash mexanizmi bilan muzlatib qo'ymaslik uchun quyidagilarni qilish kerak. Yuvish mashinalari tanani artib olish tartibini tugatgandan so'ng, siz mashinaga borishingiz va eshik tutqichlarini bir necha marta tortib olishingiz kerak. Shu bilan birga, ulardagi yoriqlar va bo'shliqlardan sezilarli miqdorda suv (potentsial muz) chiqadi. Avtomobil yuvish xodimlarining aniqlangan kamchiliklariga e'tibor qaratib, ulardan nafaqat eshik tutqichlarini, balki gaz bakining lyukining qopqog'ini, shu jumladan u joylashgan ilgaklarni va uning qulflash mexanizmini ham siqilgan havo bilan puflashni so'rang. Bundan tashqari, orqa ko'zgu oynalarini ham puflashni so'rang, ayniqsa oynaning harakatlanuvchi qismi va uning mahkamlangan podiumi orasidagi bo'shliq - bu bilan biz muz hosil bo'lishi sababli oynalarni yig'ish bilan bog'liq mumkin bo'lgan muammolardan qochamiz. Shundan so'ng siz lavaboni tark etishingiz mumkin.
Darvozasini tark etib, darhol to'xtab, kelajakda hamma narsani va hamma narsani muzlatish bilan bog'liq yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni oldini oladigan eng oddiy harakatlarni bajarishga arziydi. Birinchidan, to'xtaganimizdan so'ng, biz mashinaning barcha eshiklarini, shu jumladan bagaj xonasining qopqog'ini ochamiz. Haqiqat shundaki, artib bo'lgandan keyin ham bir oz namlik muhrlarda qoladi. Ushbu qismlarni sovuqda besh daqiqa davomida ta'sir qilish orqali biz ularni nihoyat quritamiz. Bundan tashqari, sovuq qanchalik kuchli bo'lsa, namlikni yo'qotish jarayoni shunchalik samarali bo'ladi. Eshik qistirmalari namlikni yo'qotayotganda, keling, gaz bakining lyukiga g'amxo'rlik qilaylik ..
Oldindan, yuvishdan oldin, har qanday avtomobil silikon moylash materiallarini, tercihen aerozol paketida zaxiralashingiz kerak. Uni gaz bakining lyukining ilgaklariga va uning qulflash moslamasining tiliga ozgina puflash kifoya. Va keyin barmog'ingiz bilan qulflash tilini bir necha marta bosing va lyuk qopqog'ini yon tomondan boshqa tomonga siljiting, shunda moylash bo'shliqlarda yaxshiroq taqsimlanadi. Agar soqol bo'lmasa, muzlash jarayonida suvning tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun siz ushbu harakatlanuvchi qismlarni shunchaki silkitib qo'yishingiz mumkin.
Xuddi shu fikrlardan kelib chiqqan holda, siz gaz bakining bo'ynining qopqog'ini ochishingiz kerak. Agar uning ustida namlik bo'lsa, u mantar ipini "ushlamasdan" muzlaydi. Xuddi shu tarzda, qolgan suv to'liq muzlatilmagan bo'lsa-da, siz yon orqa ko'rinish oynalarining "burdoklarini" siljitishingiz kerak. Shunday qilib, biz harakatlanuvchi qismlardagi muz tufayli ularning "immobilizatsiyasidan" qochamiz.
