Nima uchun tik tushish va ko'tarilish belgilari foizlarni va ular nimani anglatishini ko'rsatadi

Har bir haydovchi o'z haydash tajribasida kamida bir marta tepalikli erlarni bosib o'tgan. Tik tushishlar va ko'tarilishlar oldidan foizni ko'rsatadigan qora uchburchakli belgilar mavjud. Bu foizlar nimani anglatadi va nima uchun ular ko'rsatilgan?

Foizlar nimani anglatadi

Tik tushish va ko'tarilish belgilarida foiz moyillik burchagining tangensini ko'rsatadi. Agar siz yo'lga yon tomondan qarasangiz va uni to'g'ri burchakli uchburchak sifatida tasavvur qilsangiz - yo'lning o'zi gipotenuza, ufq chizig'i qo'shni oyoq va tushish balandligi qarama-qarshi oyoq bo'lsa, u holda teginish nisbati hisoblanadi. ufq chizig'iga ko'tarilish yoki tushish balandligi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, foizlar yo'lning vertikal darajasidagi o'zgarishlarni yuz metrdan ortiq uchastkada metrlarda ko'rsatadi.

Nima uchun foizlar ishlatiladi

Yo'l harakati jarayonida darajalardagi moyillik burchagi haydovchiga hech narsa aytmaydi. Va foizlar soni avtomobilning har 100 metrda qancha pastga yoki ko'tarilishini ko'rsatadi, ya'ni agar belgi 12% bo'lsa, bu har 12 metrda 100 metrga ko'tarilish yoki pastga tushishni anglatadi.

Nishab burchagini foiz sifatida ko'rsatishda qulaylikning ikkinchi nuqtasi shundaki, uning tangensi avtomobil g'ildiragining yo'l yuzasiga yopishish koeffitsientiga teng. Buning yordamida trassadan uchib ketmasdan tepaga yoki pastga tushishingiz mumkin bo'lgan tezlikni hisoblash mumkin.

Qanday qilib foizlarni darajaga aylantirish mumkin

Telefoningizdagi kalkulyatorda egilish burchagini “muhandislik rejimi”ga o‘tkazish orqali foizdan gradusga aylantirishingiz mumkin. Darajalar soni yo'l belgisida tasvirlangan foizning yoy tangensining qiymati bo'ladi.

Nima uchun haydovchi ko'tarilish yoki tushishning aniq qiymatini bilishi kerak

Ob-havo sharoitiga qarab, g'ildiraklarning yo'l yuzasi bilan tutilishi boshqacha bo'ladi. Albatta, har bir haydovchi muzda, yomg'irda va qorda haydab, bu farqni his qildi. Nishab 10% ga yaqinlashadigan nuqtada tushish yoki ko'tarilish shinalari bo'lgan ko'rsatkichlar. Agar yomg'irli havoda sekinlashsa, hech bo'lmaganda mashina ko'tarilmaydi.

Bundan tashqari, eski qirg'oq shaharlarida moyillik burchagi barcha turdagi standartlardan oshib ketadigan ko'chalar mavjud. Ya'ni, burchak koeffitsienti 20% bo'lgan ho'l asfalt qiyalikda harakatlanayotganda tormozlash samaradorligi ikki baravar pasayadi.

Shuning uchun, ayniqsa, yomon ob-havo sharoitida ko'tarilish va pasayish belgilariga e'tibor berish kerak. Ob-havo sharoiti va moyillik burchagiga qarab g'ildiraklarning yo'l bilan yopishish koeffitsientini bilish hatto ba'zi holatlarda hayotni saqlab qolishi mumkin.