Nima uchun mashinangizni uch yildan keyin sotmasligingiz kerak
Ko'pgina mahalliy avtomobil egalari bir marta yangi sotib olingan mashinani uch yil ichida sotish kerakligiga aminlar. Biroq, bunday yakdillik hech qanday tarzda bunday fikrning inkor etib bo'lmaydigan haqiqatidan dalolat bermaydi. Bunga qarshi ba'zi dalillar ham bor.
Bu sehrli "uch" raqami qaerdan paydo bo'lgan? Bu juda oddiy – ko‘pchilik avtomobil ishlab chiqaruvchilar o‘z mashinalariga roppa-rosa uch yil kafolat beradi. Va hamma mashina endi bir martalik foydalanishga yaroqli ekanligini va u kafolat muddati tugagandan so'ng darhol buzilib ketishini bilganligi sababli, doimiy ta'mirlash uchun mashaqqatli pul to'lamaslik uchun siz afsuslanmasdan o'sha erda bo'lishingiz kerak.
Bir muhim jihatni aytib o'tish joiz. Rossiya avtomobil egalarini shartli ravishda uchta toifaga bo'lish mumkin: boylar, kambag'allar va kulollar. Tabiiyki, har uch guruh vakillarining mashinaga nisbatan munosabati har xil. Boylarning o'ziga xos g'alati bor, hunarmandlar esa oqilona mulohazalar bilan boshqarilmaydi - ularning vazifasi boy va muvaffaqiyatli ko'rinishdir. Aynan mana shu ikki toifa jamoatchilik fikrini belgilab beradi, garchi Rossiyada ko'pchilik boy odamlar emas. Biz bularning keyingi muammolari bilan shug'ullanamiz.
Statistik ma'lumotlar ko'pchilik uch yillik ishlagandan so'ng o'z mashinasini tashlab ketadi degan hukmron fikrni butunlay rad etadi. O'zingiz baho bering - joriy yilning 1 iyul holatiga ko'ra, Rossiyada yengil avtomobillarning o'rtacha yoshi 12,5 yoshni tashkil etadi. Bundan tashqari, har uchinchi mashina 15 yoshdan oshgan! Bunday uzoq vaqt egalik qilish, albatta, yaxshi hayotdan dalolat bermaydi. Ammo bu avtomobil ishlab chiqaruvchilar, rasmiy dilerlar, banklar va sug'urta kompaniyalari uchun mutlaqo qabul qilinishi mumkin bo'lmagan haqiqat bo'lib, ularning vazifasi ularni o'z mahsulotlarini imkon qadar katta hajmda sotib olishga majburlash va imkon qadar tez-tez o'zgartirishdir.
Shuning uchun, agar siz ularning cho'ntaklari uchun ishlashni yoki o'zgaruvchan moda bilan birga sakrashni xohlamasangiz, to'xtating va eski mashinani sotish va yangisini sotib olish uchun qanday aniq sabablar borligi haqida o'ylang.
Agar uch yildan keyin mashina parchalanmasa, doimiy kichik ta'mirlashni talab qilmasa - hayron bo'lmang, bu hali ham tez-tez sodir bo'ladi - keyin undan tezda qutulishning nima keragi bor? Sizga eslatib o'tishning hojati yo'q: kafolat muddati davomida unga qanchalik ehtiyotkorlik bilan va ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lsangiz, kafolat muddati tugagandan keyin ham u sizga sodiq xizmat bilan to'lash ehtimoli shunchalik yuqori bo'ladi. Ha, agar mashina ta'mirlashga muhtoj bo'lsa ham, nima qimmatroq bo'lishini baholashga arziydi - avtoulovlarga xizmat ko'rsatish yoki eski mashinani narxini muqarrar ravishda yo'qotish bilan sotish va yangisini sotib olish, bu esa ancha qimmatga tushadi.
Ishlatilgan avtoulovlarning ko'plab egalari o'zlarini kerakli OSAGO bilan cheklab, qimmat CASCO uchun sug'urta qilmaydilar. Yangi mashina bilan, qoida tariqasida, bunday nayrang ishlamaydi, bu esa egasini har yili sug'urtalovchilarga katta miqdorda yechishga majbur qiladi. Bu, shuningdek, mashinani keyinchalik o'zgartirish foydasiga dalil. Agar sizning oilangiz yoki ijtimoiy mavqeingiz o'zgarmagan bo'lsa, zudlik bilan yanada kengroq yoki obro'li modelni talab qilsangiz, sotib olish va sotish bilan bezovtalanishning ma'nosi yo'q.
Sotish narxining pasayishiga kelsak, u holda har kim o'z yo'qotishlarini o'zi uchun qulayroq bo'lgan tarzda hisoblashi mumkin. Biroq, shuni esda tutishimiz kerakki, asosiy qiymat yo'qolishi yangi mashinani avtosalondan jo'natish paytida sodir bo'ladi, bu esa uni bir zarbada ishlatilganiga aylantiradi. Bu, shuningdek, hamyon uchun juda sezgir bo'lgan birinchi "uch yillik reja" - avtomobil ikkilamchi bozorda sotib olishga tayyor bo'lgan narx brend va boshlang'ich narxga qarab har yili 10-15% ga pasayadi. . Keyin qiymatning pasayishi sezilarli darajada sekinlashadi.
Albatta, agar siz uy hayvoningizni yoqtirmasangiz, unda siz hech qanday joyni oyoq osti qila olmaysiz - uni o'zgartirishingiz kerak. Ammo, har qanday holatda, siz ilgak yoki sizni avtosalonlarga sudrab olib boradigan ishlab chiqaruvchilarning jilovsiz targ'ibotiga berilmaslik kerak. Barcha moliyaviy va kundalik omillarni hisobga olgan holda, hushyor bosh haqida qaror qabul qilish yaxshiroqdir.
