Nima uchun yangi texnologiya avtomobil old oynasini ta'mirlashni qiyinlashtiradi

Shamol oynalari bugungi kunda shunchaki shisha emas. Texnologiya tufayli old oyna haydovchiga turli xil yordam funktsiyalarini taklif qiladi. Biroq, buzilgan taqdirda uni ta'mirlash ancha qimmatga tushdi.

. Endi emas, garchi biz hali ham old oynani shisha bo'lagi deb o'ylaymiz. Bu narsa boshqa deraza oynalari kabi almashtirilgan kunlar o'tdi, odamlar. Texnologiya narsalarni o'zgartiradi va ularni tezda o'zgartiradi.

Old oynaga qanday yangi texnologiyalar kiritilgan?

Birinchisi, siz bilan birga yo'lga qaraydigan old oynada kameralar yoki boshqa sensorlarning integratsiyasi. "Ular turli xil transport vositalarida juda keng tarqalgan", deydi Aaron Shulenburg, to'qnashuvlarni ta'mirlash bo'yicha mutaxassislar uchun savdo guruhi, to'qnashuvlarni ta'mirlash jamiyati ijrochi direktori. "Ilgari juda oddiy bo'lgan narsa endi murakkab diagnostika va kalibrlashni talab qiladi." 

Bu jarayon old oynani ta'mirlashda ahamiyatsiz emas, shuning uchun haydovchi o'z mashinasini qabul qilganda noto'g'ri xavfsizlik hissiga ega emas. Ba'zi hollarda avtomobil ishlab chiqaruvchilari old oynani har safar olib tashlanganda uni qayta ishlatishni tavsiya etmaydi. Va bu avtomobilning boshqa qismlariga ham taalluqlidir: yaqinda Ford haydovchiga yordam berishning ilg'or tizimlari bilan jihozlangan avtomashinalarida bo'yoqdan ko'proq narsa kerak bo'lganda bamper qopqoqlarini almashtirishni tavsiya qildi.

Avtomobil kompaniyalari old oynani almashtirish bilan kurashmoqda

Zamonaviy avtomobilning old oynasi, shuningdek, bosh proyektor uchun maxsus ko'rish maydoniga ega bo'lishi mumkin va avtomatik o'chirgichlar yoki avtomatik o'chiruvchi uzoq nurlar bilan bog'liq texnologiya. Avtomobillar yanada murakkablashgani sayin, ta'mirlash ustaxonalari xarajatlarni kamaytirish uchun ko'pincha sifatli ehtiyot qismlarni almashtirishga murojaat qilishadi, ammo Ford, Honda va FCA bozordan keyingi old oynalardan foydalanishga qarshi. BMW hatto ADAS funktsiyalariga xalaqit bermaslik uchun ta'mirlashda maxsus EMC vintlarini ishlatishni talab qilishgacha boradi.

Avtomobil sug'urtasi old oynani aqlli ta'mirlashni qoplamaydi

Etarli sug'urta bunday tartiblarni qoplashi kerak, ammo bu sizning sug'urta kompaniyangizga yoqadi degani emas. "Ushbu texnologiyalarning ko'pchiligi ... baxtsiz hodisalar chastotasini kamaytirishga intilayotgan sug'urta sanoati tomonidan yaratilgan", deydi Schulenburg. "Afsuski, bu ham qiyin bo'lishi mumkin, chunki sug'urta kompaniyalari ushbu ta'mirlash jarayonlarini tushunish va sug'urta qilishda orqada qolmoqda." Kecha 500 dollarga old oynani almashtirish bugun minglab dollarga tushishi mumkin.

Bu bunga loyiq emasligida emas. ADAS texnologiyasining turli shakllarining yaqinda joriy etilishi uning halokatlarni qanchalik kamaytirishi mumkinligini va buning natijasida u avtomobil markalari va modellarida qanchalik keng tarqalishini ko'rsatadi. Faqat 45 daqiqada tugatib bo'lmaydigan murakkabroq ta'mirlashga tayyorlaning.

**********

: