Nima uchun kontaktni yoqilganda avtomobilning asboblar panelidagi barcha ko'rsatkichlar yonadi
Hatto tajribasiz haydovchi ham asboblar panelida tezlik o'lchagich, takometr, sayohat o'lchagich va yoqilg'i darajasi va sovutish suvi harorati ko'rsatkichlaridan ko'proq narsa borligini biladi. Asboblar panelida ish haqida yoki aksincha, turli xil avtomobil tizimlarining ishlashida nosozlik haqida xabar beruvchi boshqaruv chiroqlari mavjud. Va har safar kontaktni yoqsangiz, ular yonadi va dvigatelni ishga tushirgandan so'ng ular o'chadi. Nima uchun, AvtoVzglyad portali aytib beradi.
Avtomobil qanchalik yangi va murakkab bo'lsa, "tartibda" ko'rsatkichlar shunchalik ko'p bo'ladi. Ammo asosiylari deyarli har bir mashinaning ixtiyorida, agar, albatta, lampochkalarning o'zi yonib ketgan bo'lsa.
Boshqaruv piktogrammalarini uchta guruhga bo'lish mumkin - rangi bo'yicha, haydovchi bir qarashda avtomobil tizimlaridan biri oddiygina ishlayotganini yoki jiddiy nosozlik yuz berganligini, bu bilan keyingi haydash xavfli ekanligini tushunishi mumkin. Yashil yoki ko'k rangdagi belgilar uning ishlayotganligini bildiradi, masalan, uzoq nurli faralar yoki kruiz nazorati.
Qizil chiroqlar eshik ochiqligini, to'xtash tormozi yoqilganligini, rulda yoki havo yostig'ida nuqson aniqlanganligini ko'rsatadi. Oddiy qilib aytganda, yonayotgan olovning sababini bartaraf qilmasdan harakatni davom ettirish hayot uchun xavflidir.
Sariq belgilar elektron yordamchilardan biri ishlagan yoki noto'g'ri ekanligini yoki yoqilg'i tugashini ko'rsatadi. Ushbu rangning yana bir yorlig'i mashinada biror narsa buzilganligi yoki ishlayotganligi haqida ogohlantirishi mumkin, ammo talab qilinadigan darajada emas. Shunisi e'tiborga loyiqki, indikatorning yoqimli karahindiba rangi, agar u buzilishni ko'rsatsa, uni e'tiborsiz qoldirish va oldinga o'tish uchun beparvo bo'lish mumkin degani emas.
Shunday qilib, haydovchi faqat kontaktni yoqganda, bort kompyuteri barcha muhim avtomobil tizimlarining sensorlari bilan "aloqa qiladi", ular xatoliklarni tekshiradi. Shuning uchun asboblar panelidagi aksariyat chiroqlar Rojdestvo daraxti gulchambari kabi yonadi: bu sinovning bir qismi. Dvigatel ishga tushirilgandan keyin ko'rsatkichlar bir yoki ikki soniyadan keyin o'chadi.
Agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa va nosozlik yuz bergan bo'lsa, boshqaruv chirog'i vosita ishga tushirilgandan keyin ham o'z o'rnida qoladi yoki u o'chadi, lekin uzoq kechikish bilan. Albatta, nosozlik haydash paytida ham aniqlanishi mumkin. Qanday bo'lmasin, bu xizmatga tashrif buyurishga arziydigan signaldir. Yoki, agar sizda tajriba, bilim va diagnostika uskunalari bo'lsa, muammoni o'zingiz hal qiling.
Shuni ta'kidlash kerakki, kontaktni yoqgandan keyin rul boshqaruviga ko'rinadigan ko'rsatkichlar soni avtomobilning markasi va modeliga bog'liq. Ba'zan bu "tartibda" mavjud bo'lgan barcha teglardir. Va ba'zi hollarda, qalqon faqat minimal belgilar to'plamini beradi, masalan, tormoz tizimining ishlashidagi xatolarni ko'rsatadiganlar, ABS va favqulodda vaziyatlarda yoqiladigan boshqa asosiy elektron yordamchilar, shuningdek shinalar bosimi sensorlari. va Dvigatelni tekshiring.
