Nega sensorli panellar ko'proq mashhur?

Yangi texnologiyalarni joriy etishning asosiy sababi avtoulovchining hayotini engillashtirishdir. Ammo, avtomobil ishlab chiqarish dunyosida sodir bo'layotgan voqealarni tahlil qilib, beixtiyor savol tug'iladi: ishlab chiqaruvchilar haqiqatan ham bunga intilayaptimi?

Kerakmi yoki imkoniyatmi?

So'nggi avlod avtoulovlarida zamonaviy tizimlarning mavjudligi shunchalik zich joylashganki, ularni izidan mahrum qilish, hatto ularning imkoniyatlaridan to'liq foydalanish.

Ko'pincha bunday tizimlardan foydalanish shunchaki kompaniyalar muhandislari va dasturchilari nimalarga qodirligini ko'rsatadi. Bunga misol BMW konsernining ba'zi modellarida imo -ishoralarni boshqarish variantidir. Bir qo'lning barmoqlari bilan siz tizimning imkoniyatlarini to'liq o'rganganlarni sanashingiz va undan maksimal darajada foydalanishingiz mumkin.

Jaguar Land Rover -ga o'rnatilgan multimediali sensorli panel haqida ham shunday deyish mumkin. Britaniyalik ishlab chiqaruvchi estetik jihatdan maqtovga sazovor bo'lgan barcha aniq tugmalarni butunlay olib tashlashga qaror qildi. Amaliy nuqtai nazardan, paneli faqat mashina harakatsiz bo'lganda ishlatilishi mumkin.

Tepaliklardan o'tayotganda haydovchi kerakli funktsiyani faollashtirish uchun ekranga qarash kerak. Va bu transport uchun xavfli. Katta ehtimol bilan, shu sababli kompaniya muhandislariga texnologiyani takomillashtirish vazifasi topshirilgan. Muxtasar qilib aytganda, unga tegmaslik kerak bo'lgan sensor bo'lishi kerak.

Sensorli ekranning yangi texnologiyasi

Loyiha ustida ishlaydigan bir guruh muhandislar va olimlar tizimni Predictive Touch deb nomlashdi. Bu haydovchining harakatini kuzatib turadigan maxsus sensorlar va kameralar bilan ishlaydi. Dastur drayver ekranga tegmasdan oldin qaysi parametrni yoqishni xohlayotganini "taxmin qilishga" harakat qiladi.

JLR ushbu texnologiya ekranning kerakli qismini bosish jarayonini 50 foizgacha tezlashtirishini taxmin qilmoqda. Ushbu parametrning afzalliklari qatorida kompyuterni haydovchi imo-ishoralariga o'rgatish zarurati yo'qligi. U so'nggi avlod avtoulovlariga o'rnatiladigan aksariyat sensorlar bilan sinxronizatsiya qiladi.

Texnologiyalarning etishmasligi

Ushbu funktsiyaning muhim kamchiliklaridan biri inson omilidir. Garchi dastur o'zi haydovchining harakatlarini taniy olsa ham, odam paneldagi har bir virtual tugmachaning joylashgan joyiga ko'nikishi kerak. Vizual aloqasiz kosmosda harakat qilish va kerakli tugmachaning o'rnini taxmin qilish juda qiyin.

Shu sababli, tizim odatdagi teginish tugmachalarini bosishdan ko'ra ancha samarali bo'lishiga katta shubha bor.

Shunga qaramay, tobora ko'proq ishlab chiqaruvchilar o'zlarining avtomobillarini aynan shunday tizim bilan jihozlashni o'ylaydilar. Bu ularga jismoniy tugmachali taxtalarni ishlab chiqarishda pulni tejashga imkon beradi. Ayni paytda ushbu texnologiyani innovatsiya uchun innovatsiya deb tasniflash mumkin. Va bu holda foyda mijozga qaraganda ko'proq avtomobil ishlab chiqaruvchisidir.