Nima uchun VAZ 2114 injektori kerak? Sabablari!
Toifalarga kiritilmagan

Nima uchun VAZ 2114 injektori kerak? Sabablari!

26.05.2022 /

Ushbu maqola VAZ 2114 dvigatelining uch baravar ko'payishi sabablarining to'liq ro'yxatini emas, balki 8 valfli dvigatelli avtomobil egasining haqiqiy hikoyasini aytib beradi. Shunday qilib, quyida dvigatel uchligi boshlanishi mumkin bo'lgan sabablarning aniq misoli bo'ladi.

VAZ 2114 troit ishga tushirilganda

VAZ 2114 troit ishga tushirilganda - sababni qidiring

Shunday qilib, barchasi dvigatelning sovuq ishga tushirilishi paytida, ayniqsa nam havoda, dvigatel ishga tushirilgandan so'ng birinchi soniyalarda uch marta tezlasha boshlaganligi bilan boshlandi. Biroq, 1-3 soniyadan keyin uning ishlashi barqarorlashdi va u treblanishni to'xtatdi. Keyinchalik, alomatlar yanada aniqroq bo'ldi va hatto dvigatel issiq bo'lsa ham, noto'g'ri yonishlar paydo bo'la boshladi, 0300 va 0301 xatolar paydo bo'ldi - birinchi silindrda ko'plab noto'g'ri yonishlar va noto'g'ri yonishlar.

Bu muammoning sababini izlashga qaror qilinmaguncha, bu bir necha hafta davom etdi. Minimal xarajatlar bilan ishlash uchun qidiruvni eng arzon narsalar bilan boshlashga qaror qilindi.

  1. Yuqori kuchlanishli ateşleme simlari. Muammo birinchi silindrda aniq kuzatilganligi sababli, albatta, simlardan birini birinchi silindr bilan almashtirishga qaror qilindi. Ammo bu manipulyatsiyalar natija bermadi - mashina ham haydab, ham yurishda davom etdi.
  2. Sham. Keyinchalik, birinchi silindrning shamini o'zgartirishga qaror qilindi. Ammo yana takror aytaman, muammo shundan keyin ham hal bo‘lmadi. Ushbu ikkita nuqta 2114 dvigatelining uchligining mumkin bo'lgan sabablaridan allaqachon o'chirilishi mumkin edi.
  3. Muammoni aniqlash uchun silindrlardagi siqishni tekshirganda, klapanlardan biri tiqilib qolgan bo'lishi mumkin. Ammo bu erda ham hamma narsa normal bo'lib chiqdi. Siqish bir tekis, 14 atmosfera edi.
  4. Enjektorlarga elektr ta'minoti simlari. Ular bilan hech qanday muammo yo'q edi, vilkalar qayta ulangan va ularning kontaktlari maxsus yog 'bilan yog'langan. Sababi hali topilmadi.
  5. Ateşleme bobini. Albatta, uning boshidanoq shubhalar bor edi, ammo bu qismni darhol 800 rublga sotib olish mantiqsiz bo'lar edi. Yangi rulonni o'rnatgandan so'ng, mashina qoqilib ketishni to'xtatdi va endi muammo kuzatilmaydi.

Shunday qilib, uchlik dvigatelning sababi ahamiyatsiz bo'lib chiqdi va bu aniq ateşleme bobinidagi noto'g'ri edi. Ushbu ta'mirlash narxiga kelsak, siz 800 rubl bilan olishingiz mumkin, chunki yangi zavod qancha turadi.