Nima uchun sovutish tizimining shlanglari mashinada to'satdan yorilib ketadi?
Issiq yoz oylari va juma kungi tirbandlikdagi uzoq soatlar ko'pincha sovutish shlanglari yorilib ketgan "qaynatilgan" mashinalarning ko'pligiga olib keladi. AvtoVzglyad portali buzilish sabablari va ushbu kasallikdan qochish usullari haqida gapirib beradi.
Yozgi jazirama va ko'p kilometrlik tirbandliklar bizni yana bir necha oy kutmoqda, ya'ni dvigatel sovutish tizimiga ko'tarilgan yuk tushadi, buning uchun komponentlar va yig'ilishlar tayyor bo'lmasligi mumkin. Koronavirus ko'pchilik rossiyaliklarning jadvalini o'zgartirdi: kimdir mashinaga xizmat ko'rsatishga ulgurmadi, kimdir hali ham qishki shinalarda haydaydi va kimdir hatto biroz haydashga qaror qildi - o'zini izolyatsiya qilish - va siz mashinaga texnik xizmat ko'rsatishni tejashingiz mumkin. Ammo qoidalarni buzish aysbergning faqat uchi. Ko'proq muammolar tizimning elementlarini almashtirishda yotadi.
Radiatorlarni yuvish, sovutish suvini muntazam ravishda o'zgartirish va faqat avtomobil hujjatlarida yozilgani bilan to'ldirish kerakligi millionlab marta aytilgan. Ammo mas'uliyatdan ozod qilmaydigan jaholat bilan tandemda pul tejash istagi kuchliroq. Mashina qaynaydi, shlanglar atirguldek sochiladi, haydovchilar hunarmandlar va ishlab chiqaruvchilarni "qanday do'zaxga arziydi" deb la'natlaydi. Ehtimol, muammoni hal qilish va uni abadiy unutish vaqti keldi? Haqiqatan ham, peshonada yetti oraliq bo‘lishi shart emas.
Eng oddiyidan boshlaylik - diagnostika bilan. Sovutish tizimining kauchuk shlanglari ba'zan - oh, mo''jiza! - eskirish. Ammo bir zumda ular yorilib ketmaydi: birinchi navbatda kichik yoriqlar va burmalar paydo bo'ladi, keyin esa yutuqlar paydo bo'ladi. Tizim almashtirish zarurati haqida oldindan "ogohlantiradi", lekin bu faqat bitta holatda mumkin: dastlab yuqori sifatli qismlar o'rnatilgan va ishning o'zi yuz foiz bajarilgan.
Shlanglar juda ishonchli va ishonchli ko'rinadi, ammo tashqi ko'rinish har doim ham yuqori sifatni ko'rsatmaydi. Afsuski, do'konda sifatli qismni topish juda qiyin: asl nusxa har doim ham va hamma joyda emas va ko'plab analoglar tanqidga dosh berolmaydi. Bundan tashqari, ko'plab mahalliy modellar shunday "original" bilan jihozlanganki, almashtirish zarurati ro'yxatdan o'tgandan keyin darhol paydo bo'ladi. Shuning uchun ko'pchilik mustahkamlangan silikon naychalarni qo'yishadi. Ko'plab ishlab chiqaruvchilar mavjud, shuning uchun ma'lum bir model uchun forumlarning tavsiyalari asosida tanlang.
Shlangning yorilishi sababi kengaytirish tankining mantari, aniqrog'i muvaffaqiyatsiz vana bo'lishi mumkin. Tizimda vakuum hosil bo'ladi, quvurlar siqiladi, deformatsiyalanadi va oxir-oqibat yorilib ketadi. Bu darhol sodir bo'lmaydi, mashina har doim haydovchiga "reaksiya qilish" uchun vaqt beradi. Kengaytirish idishining vilkasi arzon, almashtirish ko'nikma va vaqtni talab qilmaydi - siz faqat dvigatelni sovushini kutishingiz kerak.
Mexanikga tez tashrif buyurishni kafolatlaydigan uchinchi "maqola" - bu oddiy ko'rinadigan operatsiyaning malakasi va bilimining etishmasligi. Tajribali hunarmandlar quvurlarni hech qachon "quruq" qo'ymaydilar - ular shlangni fittingga tortish osonroq bo'lishi uchun ozgina moy qo'shadilar. Yaxshisi, trubkani qizdiring. Shuni esda tutish kerakki, barcha quvurlar qisqich bilan mahkamlashni talab qilmaydi va agar kerak bo'lsa, buni ehtiyotkorlik bilan, qo'shimcha harakatlarsiz va qat'iy belgilangan joyda qilish kerak. Ha, qisqichlar ham boshqacha va siz "Jiguli" dan eng arzoniga o'tmasligingiz kerak, iltimos. Dvigatelni yaratgan muhandislar hali ham yaxshiroq bilishadi.
To'g'ri parvarishlash, sarf materiallarini to'g'ri tanlash va har hafta muntazam tekshiruvlar bilan avtomobilning sovutish tizimi aralashuvisiz 200 000 km masofani bosib o'tishi mumkin - ko'plab misollar mavjud. Ammo uning uzoq umr ko'rishi ishlab chiqaruvchiga emas, balki foydalanuvchiga bog'liq. Shuning uchun, avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatishning boshqa har qanday jihatida bo'lgani kabi, bu erda ham tejash maqsadga muvofiq emas. Miser ikki marta to'laydi.
