Nima uchun salondan benzin hidi keladi

Benzinning hidini hamma biladi. Garchi ba'zi odamlar uning hidini juda yoqimli deb bilishsa ham, bu juda zararli ekanligini aniq tan olish kerak. Darhaqiqat, bu odamning kundalik hayotida duch keladigan eng xavfli zaharlardan biridir. Avtomobil yoqilg'isi bug'larini inhalatsiyalash bosh og'rig'i, bosh aylanishi, giyohvand moddalar bilan zaharlanish, ko'ngil aynishi va qattiq charchoq hissi paydo bo'lishiga olib keladi. Benzin bug'lari tarkibidagi zaharli moddalarning kichik dozalari bilan tez-tez ta'sir qilish tufayli surunkali zaharlanish rivojlanishi mumkin, bunda markaziy asab tizimi, jigar, reproduktiv tizim va miya ta'sir qiladi. Katta dozalar o'tkir zaharlanishga olib kelishi mumkin, bu nafas qisilishi, konvulsiyalar, gallyutsinatsiyalar, ongni yo'qotish bilan namoyon bo'ladi va ba'zan hatto o'lim bilan yakunlanadi. Havodagi benzin bug'larining kontsentratsiyasiga qarab, bir necha daqiqada zaharlanish belgilari paydo bo'lishi mumkin. Sog'likka bevosita xavf tug'dirishdan tashqari, haydovchining zaharlanishi barcha oqibatlarga olib keladigan avtomobil boshqaruvini yo'qotishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, avtomobilning salonida benzin hidining mavjudligi hech qanday holatda e'tiborga olinmasligi kerak.

Oddiy sharoitlarda idishni benzin yoki dizel yoqilg'isini hidlamasligi kerak. Biroq, hid ba'zida paydo bo'ladi. Bu qaerdan kelib chiqadi va u bilan qanday kurashish kerak, keling, ushbu maqolada buni tushunishga harakat qilaylik.

Dvigatel bo'linmasida benzin oqishi

Kaput ostidagi hamma narsa ko'rinib turadi, shuning uchun yaqindan tekshirish muammoning manbai shu erdami yoki boshqa joydan izlash kerakligini aniqlaydi.

Yoqilg'i yonilg'i liniyasi va filtr ulanishlarida yonilg'i oqishi mumkin. Kauchuk quvurlarning o'zlari qariydi va moylashning zararli ta'siriga duchor bo'ladi, ularda yoriqlar paydo bo'ladi, ulardan benzin oqadi. Uning bug'lari dvigatel bo'linmasida to'planadi va keyin shamollatish tizimi tufayli salonga kiradi.

Agar yonilg'i bug'lari dvigatel bo'linmasida biron bir joyda chiqsa, u holda tankdagi benzin miqdoridan qat'i nazar, avtomobildagi "aroma" saqlanib qoladi.

Bu hidning eng xavfli manbai, chunki bu erda ko'plab elektr simlari mavjud. Yomon aloqa tufayli eng kichik uchqun, bir necha daqiqada avtomobilni butunlay yo'q qilishi mumkin bo'lgan ateşleme va yong'inga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, agar siz salonda benzin hidini sezsangiz, birinchi navbatda kaput ostiga qarashingiz kerak.

Quvvat tizimining shlanglari mahkam ulanganligiga ishonch hosil qiling, agar kerak bo'lsa, qisqichlarni torting. Yoriq yoki bo'rtib ketgan shlanglarni almashtiring. Kauchuk quvurlarni vulkanizatsiya qilish yoki boshqa shunga o'xshash usullarni ta'mirlash faqat qisqa muddatli ta'sirga ega bo'lishi mumkin. Xavfsizlikni unutmang va kichik narsalarni tejamang.

Shuningdek, tekshirilishi kerak. Nosoz yoki bo'shashgan uchqun vilkasi benzin bug'larini o'tkazib yuborishi mumkin, bu esa tezda yo'lovchi bo'linmasiga so'riladi.

Yoqilg'i liniyasining bosimini tushirish

Xavfsizlik nuqtai nazaridan, avtomobildagi dvigatel va yonilg'i baki bir-biridan ma'lum masofada ajratilgan. Yoqilg'i dvigatelga tananing pastki qismida joylashgan yonilg'i liniyasi orqali kiradi. Bundan tashqari, oqishi mumkin. Yaqin atrofda elektr simlari yo'qligi sababli, bu holda yong'in bo'lishi mumkin emas. Shunga qaramay, bu erda ham tasodifiy uchqunni butunlay chiqarib bo'lmaydi.

Yoqilg'i filtri

Yoqilg'i ta'minoti tizimidagi qochqinning sababi tiqilib qolgan yonilg'i filtri bo'lishi mumkin. Benzinni pompalaydigan nasos yuqori quvvatda ishlashi kerak, bu esa ta'minot tizimidagi bosimning oshishiga va oqish ehtimoli oshishiga olib keladi. Agar yonilg'i pompasi odatdagidan balandroq ovoz chiqarsa, tekshiring va almashtiring. Agar uning sifati shubhasiz bo'lsa, lekin u juda tez tiqilib qolsa, u holda yonilg'i quyish joyini o'zgartirishga arziydi. Tiqilib qolish, shuningdek, quvvatning yo'qolishi va vosita ishidagi uzilishlar, ayniqsa tezlashuv vaqtida bilvosita ko'rsatiladi.

Yoqilg'i bakining kutilmagan hodisalari

Yoqilg'ining asosiy hajmi gaz idishida to'plangan, shuning uchun uni benzin hidining asosiy manbai deb taxmin qilish mantiqan to'g'ri keladi. Va bunday taxminning sabablari bor. Buning bir nechta o'ziga xos sabablari bo'lishi mumkin.

Bo'yin

To'ldiruvchining bo'yni tankga murvat yoki payvandlash orqali biriktiriladi. Vaqt o'tishi bilan tebranish yoki boshqa sabablarga ko'ra payvandning zichligi buzilishi mumkin. Boltli ulanish odatda uzoqroq davom etadi, lekin uning qistirmalari ham abadiy davom etmaydi va ertami-kechmi oqishi mumkin.

To'ldiruvchi qopqoq

Yaxshi holatda qopqoq yoqilg'ining tankdan oqib chiqishiga va benzin bug'larining atrof-muhitga kirib borishiga yo'l qo'ymaydi. Agar u yoriq bo'lsa yoki bo'shashmasdan o'ralgan bo'lsa yoki qistirmalari eskirgan bo'lsa, yonilg'i va uning bug'lari yoriqlar orqali o'tadi. Qopqoq odatda lyuk bilan qoplanganligi sababli, hid tashqariga ko'p eroziyalanmaydi, chunki u idishni ichiga tortiladi.

Agar qistirma yorilib ketgan yoki deformatsiyalangan bo'lsa, qopqoqni almashtirish kerak.

Qadimgi avtomobillarda qopqoqda egzoz valfi bo'lishi mumkin. U orqali benzin bug'lari tankdagi ortiqcha bosim ostida chiqariladi. Vana ochiq qolsa, bug'lar ham chiqadi. Yoqilg'i bug'ini qayta tiklash tizimi bilan jihozlangan zamonaviyroq modellarda qopqoq odatda faqat kirish valfi bilan jihozlangan. Yoqilg'i iste'mol qilinayotganda tankdagi bosimning pasayishini qoplash uchun u tashqaridan havo o'tkazadi.

tank tanasi

Yoqilg'i bakining korpusining o'zi ham muammoning manbai bo'lishi mumkin. Mexanik ta'sir, masalan, zarba tufayli, unda yoriq paydo bo'lishi mumkin, bu orqali benzin oqadi. Gaz idishidagi nuqson, ayniqsa eski avtomobillarda, korroziya natijasida ham paydo bo'lishi mumkin.

Tankni biriktirish usuli ham tankga zarar etkazishi mumkin. Odatda u tananing pastki qismidan to'xtatiladi va unga metall chiziqlar bilan mahkam bosiladi. Ular, o'z navbatida, shassisga mahkamlangan. Ushbu dizayn qistirmalari bilan to'ldirilgan bo'lib, yonilg'i bakini ishonchli ushlab turadi va uni osib qo'yishiga yo'l qo'ymaydi. Biroq, biron bir sababga ko'ra, qistirmalari yoki po'lat chiziqlar o'zlari shikastlanishi mumkin, tank biroz harakatchanlikka ega bo'ladi va asta-sekin tanaga ishqalanadi. Ko'p og'irlik va doimiy tebranish jarayonni tezlashtiradi va bir muncha vaqt o'tgach, ishqalanish teshik paydo bo'lishiga olib keladi.

Oqish tankni almashtirish kerak bo'ladi. Lekin, albatta, har doimgidek, eng yaxshi ta'mirlash - bu oldini olish. Yoqilg'i idishining holatini vaqti-vaqti bilan tekshirish va uni mahkamlash ishonchliligini tekshirish keraksiz qiyinchilik va puldan qochadi.

yonilg'i pompasi

Zamonaviy avtoulovlarda odatda suv ostidagi benzinli nasos ishlatiladi. Nasosi va yonilg'i darajasi sensori bo'lgan yonilg'i moduli gaz idishining ichida joylashgan va uning yuqori qismidagi gardish teshigiga o'rnatiladi. Bu erda mahkamlik kauchuk qistirma bilan ta'minlanadi, bu vaqt o'tishi bilan yaroqsiz holga kelishi va benzin bug'larining oqib ketishiga olib kelishi mumkin. Shlangi noto'g'ri o'rnatish natijasida zichlik ham buzilishi mumkin. Shikastlangan qistirmani almashtirish kerak.

Yoqilg'i modulining yuqori qismida armatura mavjud. Ular orqali yoqilg'i yonilg'i liniyasiga etkazib beriladi va uning ortiqcha qismi tankga qaytariladi. Oqishning mumkin bo'lgan joyi quvurlarni armatura bilan ulashdir. Armatura plastmassadan tayyorlanganligi sababli, shikastlanish ehtimolini istisno qilib bo'lmaydi. Yoqilg'i pompasini yonilg'i liniyasiga ulaydigan kauchuk quvurlar ham zaifdir.

O'z-o'zidan oqishi mumkin. Unda eskirgan qistirmalari va shikastlangan diafragma muammoning mumkin bo'lgan manbalari bo'lishi mumkin. Tegishli ta'mirlash to'plami yordamida ularni o'zingiz almashtirishingiz mumkin.

Yoqilg'i pompasining bosimini yo'qotish, ayniqsa, tank to'la bo'lsa, yonilg'i quyishdan keyin darhol namoyon bo'ladi. Dvigatel yoqilg'idan foydalanganda, tankdagi bug 'bosimi pasayadi va hid zaiflashadi.

Yoqilg'i bakining shamollatish tizimi

Bug'lanish emissiya tizimidagi nosozliklar avtomobil salonidagi yoqimsiz hidning yana bir mumkin bo'lgan manbasidir. Ushbu tizim bir nechta maqsadlarga xizmat qiladi - atmosferaga zararli chiqindilarni kamaytiradi, yoqilg'i sarfini kamaytiradi va yonilg'i bakini ventilyatsiya qiladi, yonilg'i bug'larining to'planishi tufayli undagi bosimning xavfli oshishiga yo'l qo'ymaydi.

Tankdagi (6) bosim ko'tarilgach, mexanik nazorat valfi (8) orqali bug'lar adsorberga (4) kiradi. Bu yonilg'i bug'larini ushlab turish va to'plash qobiliyatiga ega bo'lgan maxsus modda - adsorbentni o'z ichiga olgan idish. Faollashgan uglerod eng ko'p ishlatiladigan adsorbent hisoblanadi. Tizimda maxsus algoritm bo'yicha ECU tomonidan boshqariladigan elektromagnit tozalash valfi (3) mavjud. Dvigatelning ishlashi vaqtida vana boshqaruv blokining buyrug'i bilan vaqti-vaqti bilan ochilib, adsorberda to'plangan bug'larning assimilyatsiya manifoldiga (1) o'tishiga imkon beradi. U erda ular yoqilg'ining asosiy qismi bilan aralashtiriladi va keyinchalik dvigatel tsilindrlarida yondiriladi.

Adsorber filtrlar, shamlar, moylar va boshqalar bilan bir xil iste'mol qilinadigan elementdir. Vaqt o'tishi bilan adsorbent o'zining ish xususiyatlarini yo'qotadi, ifloslanadi va o'z vazifalarini bajarishni to'xtatadi. Adsorber vaqti-vaqti bilan almashtirilishi mumkin bo'lsa-da, ko'pchilik buni e'tiborsiz qoldiradi yoki uning mavjudligi haqida bilishmaydi.

Tizimning yana bir zaif elementi tozalash valfi bo'lib, u ko'pincha muvaffaqiyatsiz bo'ladi.

Valfning xizmat ko'rsatish qobiliyati mustaqil ravishda tekshirilishi mumkin. U juda sodda tarzda chiqariladi, buning uchun siz unga mos keladigan ikkita trubkani olib tashlashingiz va blokni simlar bilan uzishingiz kerak.

Oddiy holatda, vana yopiq bo'lishi va havo o'tishiga yo'l qo'ymasligi kerak. Buni, masalan, armut yordamida puflash orqali tekshirishingiz mumkin. Batareyadan ulagichning kontaktlariga kuchlanish qo'llanilganda, valf ochilishi kerak. Solenoid klapan to'g'ri ishlamasa, uni almashtirish kerak.

Noto'g'ri yonilg'i bakining shamollatish tizimi nafaqat salonda benzin hidining paydo bo'lishiga yordam beradi, balki dvigatelning noto'g'ri ishlashiga ham olib kelishi mumkin.

Idishdagi benzin hidining sabablari texnik nosozlik bilan bog'liq emas

Idishdagi hid har doim ham nosozlikni ko'rsatmaydi va uning paydo bo'lishining sababi juda oddiy bo'lishi mumkin.

Shahar ko'chalarida tirbandlik paytida, boshqa transport vositalarining chiqindi gazlari eshik qistirmalaridagi bo'shliqlar yoki ochiq derazalar orqali kirishi mumkin.

Yuqori tezlikda havo turbulentsiyasi paydo bo'lishi mumkin va keyin konditsioner tizimining havo olish yoki xuddi shu ochiq derazalar tufayli o'zingizning egzozingiz kabinaga so'rilishi mumkin.

Agar siz o'zingiz bilan zaxira yoqilg'i qutisini olib kelsangiz, uning qopqog'i muhrlanganligiga ishonch hosil qiling. Kanistrni sig'imga to'ldirmang, ayniqsa issiq mavsumda, yoqilg'i bug'lari bosim ostida chiqmasligi uchun tepada bir necha santimetr bo'sh joy qoldiring.

Bagajdagi benzin bilan namlangan lattalar, tagliklar, qoplamalar va boshqa narsalar, agar yoqilg'i to'kilgan bo'lsa, hidni sezadi. Buni engil qabul qilmang - kichik uchqun yoki sigaret kuli olovni keltirib chiqarishi mumkin.

Qanday qilib hidni zararsizlantirish kerak

Agar hid to'satdan sayohat yo'nalishida paydo bo'lsa, siz imkon qadar tezroq to'xtashingiz, idishni ventilyatsiya qilishingiz, hidning manbasini aniqlashingiz va muammoni hal qilishingiz kerak.

Shundan so'ng siz hidni zararsizlantirishni boshlashingiz mumkin. Siz bir nechta usullardan foydalanishingiz mumkin.

Parvoz qilish

Siz barcha eshiklarni ochib, hidning o'z-o'zidan ketishiga yo'l qo'yishingiz mumkin. Benzinga namlangan individual narsalarni oddiygina mashinadan olib tashlash mumkin. Ushbu usul bilan bog'liq muammo shundaki, to'liq ob-havo uchun kamida bir kun kerak bo'ladi. Agar sizda shamollatish bilan jihozlangan garajingiz bo'lmasa, unda bu usul siz uchun ishlamaydi.

Salonni kimyoviy tozalash

Bu yoqimsiz hidlardan xalos bo'lish va shu bilan birga avtomobilingizning ichki qismini tartibga solishning eng radikal va samarali usuli. Professional quruq tozalash arzon emas, shuning uchun avtomobilingiz jiddiy tozalashga muhtoj bo'lsa, murojaat qilishga arziydi. Va agar biz faqat hidlarni yo'q qilish haqida gapiradigan bo'lsak, avval siz arzonroq xalq usullarini sinab ko'rishingiz mumkin.

Absorbentlardan foydalanish

Turli moddalar avtomobil yoqilg'isining hidini o'zlashtira oladi. Ulardan eng arzonlari maydalangan qahva va faol ko'mirdir. Ularni avtomobilning ichki qismiga joylashtirish kerak, lekin ularni muammoli joylarga tarqatish va ularni bir necha kunga qoldirish yaxshiroqdir, keyin ularni changyutgich bilan olib tashlang.

Yaxshi ta'sir ham pishirish soda foydalanish hisoblanadi. Ammo uni bir kundan ortiq qoldirib bo'lmaydi.

Sirka yaxshi yordamchi bo'lishi mumkin. Gilamlarni, pollarni va boshqa joylarni davolash uchun 1: 2 nisbatda sirka va suv aralashmasidan foydalanish mumkin. Sirka qo'llaganingizdan keyin shamollatish bir necha soat davom etadi.

Tatlar

Aromatik moydan foydalanish turar-joylarda oqlanadi. Ammo u hech qanday holatda benzin hidini yo'qotmaydi, balki uni faqat maskalaydi va shuning uchun uni avtomobil salonida bu maqsadda ishlatish mantiqiy emas. Aerozollarga kelsak, ular o'z-o'zidan butunlay zararli.

xulosa

Benzin hidining manbasini mustaqil ravishda izlash juda mumkin. Ko'pgina hollarda, avtoservis xizmatlariga murojaat qilmasdan, nosozlikni bartaraf etish ham mumkin. Agar garaj sharoitida muammoni hal qilishning iloji bo'lmasa, unda siz mutaxassislarga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi. 

Bu bilan ovora bo'lishga arzimaydi. Yuqorida muhokama qilingan sog'liq uchun xavf va yong'in xavfidan tashqari, e'tiborga olish kerak bo'lgan yana bir omil mavjud. Avtomobilning ichki qismiga tushgan benzin bug'lari pardozlash materiallariga singib ketadi va ularni buzadi. Hech narsa qilinmasa, bir muncha vaqt o'tgach, idishni ichki qismi juda yoqimsiz ko'rinishga ega bo'ladi. Oldingi porlashni tiklash uchun almashtirish talab qilinishi mumkin, ya'ni siz qo'shimcha ravishda vilka qilishingiz kerak bo'ladi.