Nima uchun SUVlar juda mashhur bo'lib bormoqda

SUVlar har qanday shakl va o'lchamda va deyarli har qanday narxda keladi.

Agar siz olomondan ajralib turishni va o'zingizni dadil va boshqacha his qilishni istasangiz, unda yo'q, SUV sotib olmang, chunki Avstraliyada deyarli hamma buni qiladi.

Yirik qoʻllari tukli LandCruisers, Patruls va Pajerolar bu tendentsiyani buzdi, ammo endi Hyundai’ning yangi Tucson yoki segment yetakchisi Mazda CX-5 kabi oʻrta oʻlchamli SUVlar uni yangi, unchalik ham boʻlmagan choʻqqilarga olib chiqadi.

O'rta o'lchamli SUV segmenti hozirda Avstraliya sanoatida ikkinchi o'rinda turadi, bu yil sotuvlar 13% ga oshib, 140,000 yilda 2015 XNUMX donaga yetdi.

Xohlaysizmi yoki yo'qmi, SUV va krossoverlar tezda shaharda va undan tashqarida eng mashhur kuzov uslublariga aylanib bormoqda.

Lekin nega ko'pchiligi ikki g'ildirakli haydovchiga ega bo'lgan bu ATVlar juda mashhur? Yuqorida aytib o'tganimizdek, to'liq g'ildirakli haydovchisiz kirish imkoni bo'lmagan joylarga borish vasvasasi yo'q. Har qanday divan tanqidchisi sizga mamnuniyat bilan aytadiki, ko'pchilik SUVlar boradigan eng uzoq masofa shag'al to'xtash joyidir.

Va ular, ehtimol, SUVlar yovvoyi ko'k rangga uchishi kerakligi haqida bahslashsa-da, umumiy konsensus buning aksi. Qanchalik o'ralgan bo'lmasin, SUVlar ochiq yo'lda va hatto shahar markazida foydalanish uchun aqlli tanlov bo'lishi mumkin.

Xo'sh, nega shunday qilmoqchisiz?

Ko'pincha, bu kosmosga tegishli. Mikroavtobus yoki furgon sotib olishning o'rniga, o'zingizga tegishli va sevimli narsalaringizni bitta mashinaga yig'ishning eng yaxshi usuli yo'q. Avtomobil mualliflari buni odatda "qadoqlash" noaniq nom bilan atashadi; asosan, bu sizda mavjud bo'sh joyga mos keladigan narsadir.

Va SUVlar buni eng yaxshi qiladi; baland tom, past qavat va vagon shakli SUVlarga nisbatan cheksiz bosh, oyoq va saqlash joyini beradi.

SUVlarning tom chizig'i sedan va stansiya vagonlaridan farqli o'laroq, orqa tomonda yo'lga tushmaydi yoki pastga tushmaydi, shuning uchun orqa o'rindiqdagi yo'lovchilar uchun bo'sh joy buzilmaydi (agar siz biron sababga ko'ra BMW X6 ni xohlamasangiz).

Ushbu sozlash mashinaga kirish va tushishda, ayniqsa, avvalgidek moslashuvchan bo'lmagan odamlar uchun mo''jizalar yaratadi. Yuqori klirens, balandroq eshiklar va qisqaroq tokchalar haydovchilar va yo‘lovchilar sedan va xetchbeklarda bo‘lgani kabi egilish va egilishlari shart emasligini anglatadi, bu esa kamroq harakat, kamroq og‘riq va ko‘proq qadr-qimmatni anglatadi.

"Buyruqning mosligi" va har tomonlama mukammal ko'rinish, ayniqsa, soqolli bo'lmagan aholi orasida talab katta.

SUVlar Shveytsariya armiyasining avtomobil pichog'idir.

Yuqori haydash balandligi, shuningdek, chuqurchalar, bordürlar va yo'l plitalaridan biroz izolyatsiyani ta'minlab, shahar ichida va tashqarisida yordam beradi. Uzunroq suspenziya harakati zarbani yumshatadi va kuzovni tejaydi.

SUVlar Shveytsariya armiyasining avtomobil pichog'i; siz ularni yaxshi yo'llarda, yomon yo'llarda yoki yo'q yo'llarda haydashingiz mumkin va ular hammasini o'zboshimchalik bilan qabul qilishadi.

SUVlarning mashhurligi ularni yaxshiroq sotib olishga yordam beradi, chunki ko'proq ishlab chiqaruvchilar tobora go'shtli pirogning bir bo'lagini tortib olishadi. Bu ko'proq raqobat va natijada yaxshi narxlarni anglatadi. Bu, shuningdek, avtomobil ishlab chiqaruvchilari ushbu segmentda yangi bo'shliqlarga kirishishlarini anglatadi, shuning uchun siz o'zingizga kerak bo'lgan narsaga juda yaqin birini topishingiz kerak.

Agar siz stantsiya vagonida xuddi shu narsani xohlasangiz, tanlov aslida juda kam; faqat 16 ishlab chiqaruvchilar Avstraliyada sotuvga yangi stansiya vagonlarini taklif qiladi va faqat uchtasi etti o'rindiqli variantni taklif qiladi. Yigirmata ishlab chiqaruvchilar etti o'rindiqli SUVlarni taklif qilishadi, lekin faqat 12tasi etti o'rindiqli furgonlarni sotadi. Infiniti, Lexus, Nissan va Toyota sizga hatto sakkiz o'rindiqli SUVlarni sotadi.

Xohlaysizmi yoki yo'qmi; faqat foydali ish uchun SUV tezda sizning yagona vositangizga aylanadi.

Nega men SUV sotib olmayman?

Keling, tan olaylik, SUVga qarshi harakat yutqazdi va katta yo'l cho'chqalari bu erda qolish uchun.

Bugungi kunda, ko'pincha, boshqa haydovchilar nima haydashingizga qarshi emas. Bu qisman ularning aksariyati allaqachon SUVlarda bo'lganligi bilan bog'liq.

Qadimgi katta SUVlarning bir o'lchamli yondashuvi deyarli buyurtma bozori bilan almashtirildi; Agar siz SUV yoki krossoverni xohlasangiz, deyarli har qanday byudjetga mos keladigan ko'plab o'lcham va spetsifikatsiyalar mavjud.

Odatiy kamchiliklar hali ham amal qiladi, lekin har qanday holatda ham, ishlab chiqaruvchilar o'sha qirrali qirralarning oxirgi qismini yaxlitlash uchun o'z yo'lidan borishlarini topasiz.

Yoqilg'i tejamkorligi og'irligi va aerodinamikasiga ko'ra har doim SUVlarning Axillesning tovoni bo'lib kelgan. Bugungi kunda begemotlar va silliq sedanlar o'rtasidagi farq torayib bormoqda.

Kichik qismlarni u erda va u erda silliqlash va shaklini o'zgartirish orqali SUVlar burun konusli yuk konteyneri kabi misli ko'rilmagan qulaylik bilan havoda sirpanishlari mumkin.

Albatta, ular hech qachon kichik avtomobillar bilan raqobatlasha olmaydi va ko'proq iste'mol qilish ham ko'proq ifloslanishni anglatadi, ammo global emissiya maqsadlari kuchayganligi sababli, avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'zlarini noaniq holatda topish uchun barcha vositalardan foydalanmoqdalar.

SUVlarning katta oʻlchamlari ularning oʻzaro shamollarga sezgirligini bildiradi, ogʻirlik markazi va massasining yuqoriroq boʻlishi esa boshqaruv, boshqarish va barqarorlik boʻyicha anʼanaviy avtomobil bilan raqobatda doimo yutqazishini bildiradi.

SUVlarning ishlash uslubiga ko‘nikish va shunga mos ravishda ularni haydash oson.

Ular qanchalik katta bo'lsa, ular aylanishga shunchalik moyil bo'ladi, chunki SUV og'irligining katta qismi oddiy yo'lovchi modeliga qaraganda balandroqdir.

Yuqori bank nuqtasi, shuningdek, qochish manevrlarini qiyinlashtiradi, ammo barqarorlikni nazorat qilishning paydo bo'lishi bilan yangi SUVlar favqulodda vaziyatlarni kutilmagan inoyat bilan hal qila oladi. Siz uni hech qachon oddiy sedan yoki xetchbek bilan adashtirmaysiz, lekin kundalik haydashda SUVlarning ishlash uslubiga ko'nikish va shunga mos ravishda haydash oson.

Bu off-road sharoitida ham amal qiladi. Ko'pincha o'zlarining yo'ldan tashqari da'volari uchun haqoratlanadilar, SUVlar biroz tayyorgarlik ko'rish va oddiy avtomobilning imkoniyatlari doirasida haydash bilan muvaffaqiyat qozonishi mumkin.

Va zamonaviy SUVlar shunday qiladi - lyuklar, sedanlar, stansiya vagonlari va SUVlardan xususiyatlarni tanlab, hech narsada yaxshi bo'lmagan (siz ulardan hech qachon so'ramaysiz), lekin ularning barchasida etarlicha yaxshi mashina yaratish.

Tegishli maqolalar:

Nima uchun sedanlar hali ham eng mashhur avtomobil tanasi uslubi

Nima uchun SUV o'rniga stantsiya vagonini ko'rib chiqish kerak

Nima uchun xetchbek siz sotib olishingiz mumkin bo'lgan eng aqlli mashinadir

Mobil dvigatelni sotib olishga arziydimi?

Nima uchun odamlar mukammal bo'lmasa ham kupe sotib olishadi

Nega men kabriolet sotib olishim kerak?

Utes - yo'lda eng ko'p qirrali mashina, lekin uni sotib olishga arziydimi?

Nima uchun tijorat mashinasini sotib olish kerak