Ishlatilgan sport avtomobillari - Chevrolet Camaro - Sport avtomobillari
Mundarija
Ishlatilgan sport avtomobillari - Chevrolet Camaro - Sport avtomobillari
Ford Mustang -ning raqibi sexy, ekzotik va juda arzon, hatto chanqagan bo'lsa ham.
So'nggi yillarda men Ford Mustang va kabi mushakli mashinalarning muxlisi bo'ldim Chevrolet Camaro (bu texnik jihatdan pony bo'ladi).
Men ularni ekzotik, jasur va hatto biroz isyonkor deb bilaman. Quvvat zichligi juda past bo'lgan ulkan V8dan boshqa asossiz narsa yo'q. Haqiqatan ham, deyarli 2,0 ot kuchiga ega 400 litrli turbo dvigatelli to'rt silindrli dvigatelli sport ixcham dvigatellari bilan. ulardan 420 tasini 8 litrli V5.0 da ko'rish deyarli tabassum qiladi. Fast & Furious -dan iqtibos keltirish uchun katta dvigatellar va "amerikalik ot kuchi" ni chaqiring.
La Chevrolet Camaro u barcha egri chiziqlarni kerakli joyda va biz yoqtirgan silindrlar soniga ega. Eng yaxshi versiya 2010 yildan 2016 yilgacha ishlab chiqarilgan bo'lib qoladi, bu bizning yo'llarimizda ham Camaro -ning birinchi "haydovchisi" (eskilari pudinglar kabi yumshoq va loyqa edi).
Haqiqatan ham AQSh atmosferasini his qilish uchun qidiring SS V8, dvigatel bilan jihozlangan 6,2 ot kuchiga ega 420 litrli V-XNUMXlekin 3,6 ot kuchiga ega 6 litrli V328 dvigatellari ham ko'p. Ikkala modelni ham bir necha kilometr masofada topish mumkin 24.000 dan 35.000 evrogacha.
Quvvat, tutun va plastmassa
Agar tashqaridan bo'lsa Chevrolet Camaro u uchun joziba yomon qizning ko'rinishi, ichida "kichikligi" bilan hayajonni darhol o'chiradi. AQShda ishlab chiqarilgan sport materiallari va dizayni jihatidan Evropadan kam bo'lib qolishi yangilik emas, nima kutayotganingizni bilish juda muhim. Biroq, asboblar aniq, tushunarli va son -sanoqsiz uslublardan ustun turish uchun etarli xarakterga ega. Yomon mushakli mashina Ular hashamatli sport bilan shug'ullanishni xohlamaydilar kattalar uchun katta o'yinchoqlar: va Chevrolet Camaro juda kulgili o'yinchoq.
La 2010 versiyasi ayniqsa qayta ko'rib chiqilgan nazorat qilish qobiliyati... Oldingi avlod bilan taqqoslaganda, u chaqqon, sezgir va muloqotga moyil. Endi u bizning tog'li yo'llarimizni yaxshi hazm qiladi, garchi u BMW 3 seriyali bo'lmasa ham, uning kamonida boshqa o'qlar bor.
V8 dvigateli kuch -quvvat yirtqichi emas, lekin xohlaganingizda orqa g'ildiraklarni chekish kifoya. Va keyin V8 ovozi eshitiladi, qorong'i, qo'rqinchli, haqiqiy bezoriga o'xshaydi.
Новые Ford Mustang u biroz chaqqonroq va yengilroq bo'lishi mumkin (shunday qilib aytganda), lekin Camaro undan ham ekzotik va dvigatelga kelsak, u Forddan bir necha ochko oldinda bo'lishi mumkin.
Qisqasi, agar siz tishingizda pichoq bilan haydashni yoqtirmasangiz, lekin dvigatelning harakatlanishidan zavqlanishni va orqa g'ildiraklarni portlatishni ma'qul ko'rsangiz, u holda Camaro (odatiy) Evropaga ajoyib alternativ bo'lishi mumkin. sport mashinalari, narxlar ayniqsa ko'rinib turibdi ...
Narxlar
Aytganimdek, men Narxlar ro'yxati atrofida aylaning 25.000 30.000 - XNUMX XNUMX evro, versiyasiga kelsak 8 ot kuchiga ega 6,2 litrli V4203,6 ot kuchidan 6 V328 uchun. Ikkala model uchun ham 6 bosqichli mexanik yoki avtomatik uzatmalar qutisi. Super brend muammosi ikkalasida ham qolmoqda, lekin sotib olish narxi haqiqatdan ham past. Yana bir og'riqli nuqta: iste'mol, taxminan 9 l / 100 km V6 versiyasi va atrofidagi aralash tsiklda 13 l / 100 km uchun V8 versiyasi.
