Ishlatilgan sport avtomobillari - Mini Cooper S - Sport avtomobillari
Haydashdan zavqlanish har kimga xosdir mini eski, yangi, dizel yoki benzin. Mana Mini Cooper S. ammo, unda geekslar sevadigan yoqimsiz narsalar bor va siz ishlatilgan reklamalarni ko'rib chiqsangiz, har qanday byudjet uchun juda qiziqarli dizaynlarni topasiz.
Mini Cooper S birinchi seriyasi (2001-2007)
Birinchi avlod Mini Cooper S. zamonaviy davr (2001 yildan 2007 yilgacha) 1.6 litrli to'rt silindrli dvigatelMen volumetrik kompressor bilanman 163 CV kuch; bugungi standartlarga ko'ra unchalik emas, lekin ma'lumotlarga katta ahamiyat bermang. Ijobiy siljish kompressori juda past aylanish tezligida doimiy torkni kafolatlaydi va gaz kelebeği bir zumda javob beradi. Ingliz avtomobili shu qadar barqarorki, u o'rnida turibdi, u burilish paytida minimal tezlikni yo'qotmaydi, bu esa uni bugungi kunda samarali va juda qiziqarli mashinaga aylantiradi. Rulda to'g'ridan -to'g'ri va aniq, shuningdek boy qayta aloqa, Vaqt Qo'lda uzatish olti tezlikli uzatmalar qutisi qisqa va quruq zarbalarga ega, bu haqiqiy zavqdir. Birinchi seriyaning 1.6 ovozi metall va baland ovozda, kompressorning xarakterli hushtagi bilan birga keladi (bu o'rdakning ovozini biroz eslatadi).
I Narxlar ro'yxati Birinchi Mini Cooper S -ning chindan ham qiziqlari bor: 30.000 50.000 dan 6.500 6,6 gacha bo'lgan yurish birliklari taxminan 100 XNUMX evroga teng. Uy, birinchi Cooper S seriyasi uchun XNUMX L / XNUMX km iste'molini da'vo qilmoqda, lekin bu raqamda juda ko'p optimizm bor.
Qisqasi, uchun narxlari birinchi "S" seriyasiga tegishli bo'lgan, juda ko'p narsalarni taklif qiladi: toza haydash, yonilg'i iste'moli va chiqindilari tufayli bugungi kunda mavjud bo'lmagan dvigatel va hali ham fantastik chiziq. Albatta, uni har kuni ishlatadiganlar marmar tuzilishga va uning chidab bo'lmas tashnaligiga chidashlari kerak, ammo bunga arziydi.
Birinchisiga o'xshashliklarni hisobga olgan holda, bu yangi serial, deyish qiyin: ularni ajratish uchun ko'zingizni keskinlashtirishingiz kerak, lekin oxir -oqibat, ko'nikib qolganingizda, uni beixtiyor taniysiz.
Kaput ostida yana muhim farq bor: to'rtta tsilindr XNUMX bo'lib qoladi, lekin bu safar u an'anaviy spiral turbinadan foydalanadi, quvvat ko'tariladi. 174 CV va hosildorlik sezilarli darajada oshadi. Dinamik jihatdan, ikki avlod bir -biriga juda o'xshash: ikkinchi seriya biroz qulayroq, lekin zarba kalibrlashi teshik va dushmanlarga dushman bo'lib qoladi; v boshqarish aksincha, u engilroq va aniqroq, hatto elektr energiyasi yordamida sezgisini biroz yo'qotsa ham. Bu Cooper S Bu ham ancha tezroq ko'rinadi, lekin bu turboning qattiqroq tezlashishidan ko'tarilgan tuyg'u.
Qanday bo'lmasin, sizning qo'lingizda bardoshli va zamonaviyroq, yaxshi jihozlangan va biroz qulayroq bo'lgan tuyg'u bor.
Una Mini Cooper S. Taxminan 50.000 9.000 km yurgan ikkinchi seriyali taxminan XNUMX XNUMX evro turadi, bu sizning yuzingizda tabassumni hisobga olgan holda yomon emas.
