Ishlatilgan sport avtomobillari - VW Golf V R32 - Sport avtomobillari
Kichik, mustahkamlangan va steroidli turbo dvigatellar davrida Golf ichidagi V6 dvigateli bu deyarli qo'rqinchli: birinchi navbatda, u neft tankeri kabi sarflaganligi uchun, ikkinchidan, "kim menga biladi yo'l solig'i qancha turadi?". Xo'sh, o'sha erda Volkswagen Golf V R32Boshqa tomondan, bu mutlaqo ma'nosiz mashina emas. Uning 6 litrli V3.2 dvigateli 250 ot kuchiga ega. ortiqcha soliq chegarasidan 2 kVtga oshadi (bu ko'rsatkich hali ham maqbul), yangi esa Golf R 2,0 litr siljish yaxshi 300 ot kuchiga ega. U hatto kamroq iste'mol qilmaydi (R ham qo'rqitib ichadi) va, eng avvalo, bu taxminan 30.000 evro 12.000 ga kam. Ha, faqat XNUMX XNUMX evro uchun siz uyga ajoyib misol keltira olasiz Volkswagen Golf R32 3,2 V6 to'rt g'ildirakli haydovchi bilan. Albatta, bu yiliga 25.000 km yura oladigan mashina emas, lekin agar siz zavqlanishni va bir necha kilometrni haydashni qidirsangiz, bu haqda o'ylashingiz mumkin.
R32
Bilan solishtirganda GTIning singlisi, bu erda biz yanada universal va biroz ko'proq maxsus transport vositasiga duch keldik. Hali ham bor Har biri 6 ot kuchiga ega 250 tsilindrli 6.300 aylanish tezligida va 320 Nm momentga ega hirqiroq va metall tovush hayajonli narsadan boshqa narsa emas. Biroq, harakatni kutish mumkin emas: mashina umuman engil emas (biz tugatdik 1400 kg quruq) va dvigatelning silliqligi gazni dafn qilishda unchalik yomon emas, lekin ishlash juda hurmatli bo'lib qolaveradi. R32 haydab o'tadi 0 dan 100 km / soat tezlikka 6,5 soniyada - bu DSG vites qutisi bilan 6,2 ga aylanadi - va i ga etadi 250 km / soat.
Biz qo'lda uzatmali modelni tanlashni tavsiya qilamiz: ishonchliroq va haydash qulayroq - va ehtimol undan ham arzonroq. VW Golf R32 juda yengil avtomobil bo‘lib, yo‘lda shunchalik qattiq ushlab turadiki, shassi yana 100 ot kuchiga bardosh bera oladi.
La to'rt g'ildirakli haydovchi keyin dvigatel qichqirgani va a'zolaringiz tebranishi bilan sizni burchaklardan osonlik bilan chiqarib yuborishga yordam beradi. V6 ning ovozi tajribaning asosiy qismidir: u ahamiyatsiz bo'lib tuyulishi mumkin, ammo bugungi kunda bu unchalik emas. Sozlama ham ancha yumshoq, bu kundalik haydash uchun afzallik, ammo trekda vaqt o'tkazishi mumkin deb o'ylaydiganlar uchun to'siq.
O'zingizda eng yaxshisi R32, u buni tog 'dovonlarida beradi, bu erda siz takometrning yuqori qismini va boshqa bir nechta ixcham mashinalar ta'minlay oladigan xavfsizlik hissi bilan shinalar chegaralarini o'rganishingiz mumkin. R32-lar har doim super jihozlangan, bu har doim qulay ...
Narxlar
I Narxlar ro'yxati O 'ishlatilgan ular taxminan 10.000 evrodan boshlanadi, ammo bu juda yuqori kilometr namunalari. Biroq, bu katta muammo emas: 6 litrli V3.2 bu nuqtai nazardan "traktor", ishonchli va uning o'rnini almashtirish uchun kam quvvatga ega. Bu uning ishlash muddati kichikroq turbo dvigatellarga qaraganda ancha uzoqroq ekanligini anglatadi, shuning uchun 100.000 km to'siqdan qo'rqmang. Biroq, agar siz yangiroq va kamroq foydalanilgan Golf R32 ni istasangiz, 16-17 ming evro atrofida ajoyib misollar mavjud.
