2022 SsangYong Musso tafsilotlari: Isuzu D-Max, LDV T60 va GWM Ute raqibi kuchliroq dvigatelga ega emas

Yangi Expedition varianti Janubiy Koreyada taqdim etiladi, biroq u Avstraliyaga yetib kelishi aniq emas.

Musso ko'rgazma zallarida paydo bo'lganidan bir necha oy o'tgach, SsangYong o'zining ishchi kuchi uchun yana bir yangilanishni taqdim etdi.

Janubiy Koreyada SsangYong tomonidan kashf etilgan yuz ko'tarilgan avtomobil yanada kuchliroq 2.2 litrli turbo zaryadlangan to'rt silindrli dizel dvigatelga ega, uning quvvati va momenti joriy versiyada 133 kVt va 400 Nm dan 149 kVt va 441 Nm gacha. 

Biroq, SsangYong Avstraliya vakili bu haqda gapirdi Avtomobillar qoʻllanmasi Avstraliya bozori versiyasi kuchaytirilgan dvigatel bilan taklif qilinmaydi. 

Musso shu yilning mart oyida ko'rgazma zallarida bo'lib o'tadigan bo'lib, avvalgidek xuddi shu dvigatel bilan ishlashda davom etadi. 

Koreya bozori uchun yangilangan Musso dizel egzoz suyuqligidan foydalanadi, bu esa qo'shimcha yonilg'i bakini talab qiladi, dedi matbuot kotibi. Bu zaxira shinalar hududida joy egallaydi va uni to'liq o'lchamdagi zaxira shina bilan jihozlash mumkin emasligini bildiradi. SsangYong Australia yangilangan dvigatel o'rniga to'liq o'lchamdagi zaxirani saqlashni tanladi.

Agar u kuchliroq donkani olganida, Isuzu D-Max va Mazda BT-50 egizaklari (140kVt/450Nm), Ford Ranger 3.2L (147kV/470Nm), Nissan Navara (140 kVt) kabi raqobatchilarga yaqinroq bo'lardi. / 450 Nm). va LDV T60 Pro (160 kVt/500 Nm), lekin Mitsubishi Triton (133 kVt/430 Nm) va GWM Ute (120 kVt/400 Nm) dan ko'proq.

Mussoning yoʻltanlamas akasi Rexton 2021-yil boshida Avstraliyada ishga tushirilgan oʻrta yoshdagi yangilanish doirasida dvigatelni yangiladi. 

Aussie Musso-ga keladigan yangi xususiyatlar joriy modeldagi 12.3 dyuymli LCD displey bilan solishtirganda yangi 7.0 dyuymli raqamli asboblar klasterini, LED ichki yoritgichni, LED xarita chiroqlari va xavfsizlik kamarini eslatuvchi yangi ustki konsolni o'z ichiga oladi.

Musso'ning Avstraliyada taqdim etilmaydigan boshqa o'zgarishlariga SsangYongning ta'kidlashicha, rul boshqaruvini yaxshilaydigan va shovqin, tebranish va qattiqlikni kamaytiradigan elektron quvvat boshqaruvi tizimi kiradi.

Avstraliyada u gidravlik quvvat boshqaruvi bilan davom etadi, ya'ni mahalliy versiyada adaptiv kruiz nazorati va yo'lni ushlab turish yordamchisi bo'lmaydi.

Musso allaqachon avtonom favqulodda tormozlash, qatorni tark etish haqida ogohlantirish va haydovchiga yordam berish tizimi bilan jihozlangan.

Koreya bozorining biz bu yerda ko‘rmaydigan yana bir xususiyati INFOCNN bo‘lib, u avtomobillarni masofadan ishga tushirish, konditsionerni masofadan boshqarish pulti va axborot-ko‘ngilochar tizim kabi funksiyalarga ega. Shuningdek, u ichki bozorda 9.0 dyuymli multimedia ekranini (8.0 dyuymdan yuqori) oladi.

Janubiy Koreya, shuningdek, ekspeditsiyaning yangi flagman variantini oladi, masalan, qo'zg'atuvchi bar, qora panjara va boshqa noyob teginishlar kabi mustahkam uslublar.  

SsangYong 2021-yil iyun oyida Musso uchun yangilanishni taqdim etdi, u kattaroq panjara, qayta tiklangan bamper va yangi old va orqa chiroqlar bilan jasur yangi old dizayn bilan sezilarli darajada o‘zgardi.

Musso Avstraliyadagi eng ko'p sotilgan SsangYong bo'lib, 1883 yilda ikkinchi o'rinni egallagan Rexton 2021 bilan solishtirganda 742 dona sotilgan. Korando 353 ball bilan uchinchi bo‘ldi.

Batafsil ma'lumotlar, shu jumladan narxlar, mart oyida ko'rgazma zalidagi debyutga yaqinroq e'lon qilinadi.