Lada Prioreda 200 km yuring
Yaqinda men o'zimga avtokreditga yangi Lada Priora sotib oldim, avtosalondan uyga qaytdim va hammasini o'rgana boshladim, aytganda, men yangi yozish mashinamga to'ymas edim. Men hammasini yuvdim, yaltiratdim va qaldirg'ochim yo'lda qanday his qilishini ko'rish uchun uzoq masofani bosib o'tishga qaror qildim.
Bir necha kun oldin men Internetda Shveytsariya soatlari, aniqrog'i uning nusxasi haqida juda qiziqarli maqolaga duch keldim. Ammo men eshitganimdek, bu ikki narsa deyarli bir xil va menda asl nusxani to'lashga hali mablag'im yo'q. Shunday qilib, men Moskvada Shveytsariya soatlarining ushbu nusxalarini topdim va shaharga 200 km sayohat qilishni va shu bilan birga mashinamni sinab ko'rishga qaror qildim.
Ertasi kuni men erta tongda yo'llarda tirbandlik yo'qligi uchun jo'nab ketdim va 3 soatdan keyin Moskvaga etib keldim, u erda men uzoq vaqt shveytsariyalik soatlar nusxalari saqlanadigan do'konni izladim. Men uzoq vaqt tanlamadim, kerakli xaridlarni amalga oshirdim va orqaga qaytdim. Uyga ketayotib, yo'l politsiyasi hujjatlarni tekshirish uchun bir-ikki marta to'xtadi, ular har doimgidek, pastga tushishni o'ylashdi, lekin shikoyat qiladigan hech narsa yo'q edi, shuning uchun meni tezda qo'yib yuborishdi.
Men harakatlanayotgan o'rtacha tezlik soatiga 90 km dan oshmadi, chunki mashina hali ham yangi, unga yuqori tezlik kerak emas va men hali beshinchi tezlikni yoqmaganman, men hamma narsani avvalgidek qilishga qaror qildim. xizmat ko'rsatish kitobida va foydalanish yo'riqnomasida yozilgan. Dvigatel a'lo darajada ishlaydi, kapot ostidan shunday yoqimli ovoz keladi, hech qanday begona shovqin hali eshitilmaydi, umid qilamanki, asboblar paneli va eshik bezaklari VAZ 2110 da bo'lgani kabi shitirlashmaydi. Shovqin izolyatsiyasi aniq kattalik tartibidir. o'nlabdan yuqori, lekin dinamika meni eng ko'p hayratda qoldirdi - tezlashuv hatto yuqori tezlikka murojaat qilmasdan ham ajoyib.
Umuman olganda, bunday masofada, aytish mumkinki, juda qisqa emas, mashina menga to'liq mos keldi - mening orqam charchamadi, o'rindiqlar juda qulay, rul kuchaytirgichi tufayli boshqarish juda oson, katta nometall yoqimli. Kichkina narsa, ular bilan to'xtash ayniqsa ajoyib, siz mashinalar joyida ham teskari yo'nalishda haydashingiz mumkin. Albatta, pechka yaxshiroq bo'lishi mumkin, hatto o'sha Kalinada ham u ko'proq qiziydi, lekin menimcha, bu unchalik muhim emas, siz muzlashingizga to'g'ri kelmaydi. Shunday qilib, men Priora yo'nalishidagi tanlovimdan to'liq qoniqdim, shunda nafratlanuvchilar uning yo'nalishi bo'yicha gapirmaydilar.
