Ishlatilgan qismlarni sotib olish va xavfsizlik

Auktsion portallarida biz past narxlarda vasvasaga soladigan butunlay ishlatilgan avtomobil qismlarini topishimiz mumkin. Biroq, ularning xaridi faqat foyda keltirishiga ishonchingiz komilmi?

Vaqti-vaqti bilan uni almashtirish kerakligi amortizatorlar, kamarlar va tormoz prokladkalari kabi sarf materiallari ko'pchilik haydovchilarga tanish - odatda bu qismlarning eskirishini ko'rish oson. Ularni almashtirish kerak bo'lganda, ularni yangi komponentlar bilan almashtirish tabiiy ko'rinadi.

O'QINGIZNI O'QING

Xavfsizligingiz uchun original ehtiyot qismlar?

Ehtiyot qismlar va vakolatli xizmat

Biroq, mashinamizdagi singan fara, shinalar yoki, masalan, nisbatan qimmat elektr sensorini almashtirish kerak bo'lsa-chi? Bunday vaziyatda ko'pchiligimiz pulni tejashni xohlaymiz, ikkinchi qo'l tovarlarni arzonroq sotib olishga qaror qilamiz.

Ba'zi haydovchilar faralar yoki barcha turdagi elektron komponentlar kabi qismlar eskirmaydi va ularni eski hamkasblari bilan almashtirishga hech narsa to'sqinlik qilmaydi, deb noto'g'ri ishonishadi. Biroq, ko'p hollarda bu noto'g'ri qaror bo'lishi mumkin, chunki ikkinchi qo'l qismlarni sotib olayotganda, ular haqiqatan ham 100% ishlayotganiga ishonch hosil qila olmaymiz. Shuni ham yodda tutish kerakki, ishlatilgan qismlarni sotib olayotganda, biz odatda kafolat olmaymiz. Shuning uchun, muddatidan oldin rad etilgan taqdirda, biz mahsulotni qaytarish yoki almashtirish bilan bog'liq muammolarga duch kelamiz.

“Dizel dvigatellarda oqim o'lchagichlar ko'pincha ishlamay qoladi. Ushbu nosozlik avtomobilning ishlashining pasayishi bilan namoyon bo'ladi. Ishlatilgan oqim o'lchagichni sotib olayotganda va o'rnatayotganda, nosozlikning erta takrorlanishi xavfi yuqori. Shuning uchun, muammoni samarali hal qilish uchun biz yangi mahsulot sotib olishni tavsiya qilamiz, - deydi Motointegrator.pl dan Maciej Geniul.

Auktsion saytlari arzon ishlatilgan reflektorlar uchun takliflarga to'la. Biroq, ularni sotib olish, ayniqsa, ishlatilgan qism allaqachon eskirgan bo'lsa, faqat aniq tejash bo'lishi mumkin. "180-200 ming km yugurishdan so'ng, reflektor yorug'lik diapazoni, nurning yorqinligi, yorug'lik va soya o'rtasidagi chegaraning ko'rinishi kabi parametrlarining taxminan 30 foizini yo'qotadi", deb ogohlantiradi Hella'dan Zenon Rudak Polska. "Ushbu parametrlarning yo'qolishi reflektor oynasining tashqi yuzasining aşınması va ifloslanishi bilan bog'liq. korpus ichidagi reflektor. Tashqi oynaga chang zarralari, toshlar, qishki yo'llarni ta'mirlash, haydovchining qishda muzni qirib tashlashi yoki faralarni quruq mato bilan artib olish shikastlangan. Reflektor oynasining silliq yuzasi asta-sekin xiralashadi va yorug'likni nazoratsiz ravishda tarqata boshlaydi, bu uning yorqinligi va diapazonini kamaytiradi. Farlarning old oynasi shikastlanishining ta'siri shisha va polikarbonat ko'zoynaklarga teng darajada ta'sir qiladi ", - deya qo'shimcha qiladi Hella Polska eksperti.

Agar reflektor eskirgan bo'lsa, bu, masalan, yorug'lik oqimi yuqori bo'lgan lampalar yordamida yoritishni yaxshilashga yordam bermaydi. Ishlatilgan faralarni saqlashning boshqa usullari, masalan, oynani silliqlash yoki reflektorlarni uyda tozalash, kamtarona natijalar berishi mumkin, ammo bu qoida emas.

Ishlatilgan suspenziya va tormoz komponentlarini sotib olish eng xavfli hisoblanadi - ular xavfsizlikka katta ta'sir ko'rsatadi va ular shikastlanmagan ko'rinishga ega bo'lsa ham, ular charchoq deb ataladi va qisqa vaqt ichida ishdan chiqishi mumkin. Shinalar bilan ham xuddi shunday. Shuni esda tutish kerakki, keyingi haftalarda haydovchilar avtomobillarini yozgi shinalardan qishki shinalarga almashtiradilar.

“Ishlatilgan narsalarni sotib olish har doim xavflidir. Bu, shuningdek, kelib chiqish tarixi noma'lum bo'lgan shinalar uchun ham amal qiladi. Ko'pincha, ishlatilgan shinani sotib olayotganda, biz sotib olish to'g'risida guvohnoma olmaymiz, ya'ni bizda unga kafolat yo'q. Shuningdek, biz shina qanday sharoitda saqlanganini va avvalgi egasi undan qanday foydalanganini bilmaymiz”, deb tushuntiradi Continental kompaniyasidan Yatsek Mlodavski. “Vizual jihatdan shinada yashirin nuqsonlar bor yoki yoʻqligini aniqlash ham qiyin. Ba'zan biz bu haqda faqat shinalar avtomobilga o'rnatilgandan keyin bilib olamiz. Afsuski, mumkin bo'lgan qaytish uchun juda kech. Foydalanish vaqtida ba'zi nuqsonlar paydo bo'lishi mumkin, ular o'ta og'ir sharoitlarda shinaga zarar etkazishi va shu bilan foydalanuvchini xavf ostiga qo'yishi mumkin ", - deya qo'shimcha qiladi u.

Yodingizda bo'lsin, shinalar ham, ular juda ko'p ishlatilmasa ham, eskiradi. Shinalar ultrabinafsha nurlanishi, namlik, issiqlik va sovuqlik kabi jismoniy va kimyoviy jarayonlar natijasida qariydi. Shu sababli, Continental kabi shinalar ishlab chiqaruvchilari 10 yildan oshgan barcha shinalarni yangilariga almashtirishni tavsiya qiladi.

Ko'rib turganingizdek, ishlatilgan qismlarni sotib olish katta xavf tug'diradi. Ko'pincha, ishlatilgan narsalarni sotib olish orqali pulni tejash uchun, agar biz sotib olgan narsa nuqsonli deb topilsa, biz qo'shimcha xarajatlarga duch kelishimiz mumkin. Shuning uchun, ko'p hollarda, haqiqiy tejash yangi mahsulotlarni sotib olish bo'ladi. Birlik narxi yuqoriroq bo'lsa ham, biz qo'shimcha seminar tashriflarini tejashimiz mumkin. Foydalanilayotgan mahsulotlar bizning xavfsizligimizni kafolatlamasligi ham muhimdir.

“Vaqtini qadrlaydigan va birinchi navbatda xavfsizlik haqida qayg‘uradigan mijozlarimiz uchun biz turli markadagi avtomobillarni birinchi yig‘ish uchun o‘z mahsulotlarini yetkazib beruvchi taniqli ishlab chiqaruvchilarning brend qismlarini sotib olishni tavsiya qilamiz”. - deydi Motointegratordan Maciej Geniul. "Motointegratordan buyurtma qilingan va bizning hamkor ustaxonalarimizdan birida o'rnatilgan premium mahsulotlar 3 yillik kafolat bilan qoplangan." - qo'shadi Motointegrator vakili.

Avtomobilimiz uchun ehtiyot qismlarni sotib olishga qaror qilganda, ishlatilgan qismlarni sotib olishning mumkin bo'lgan oqibatlarini hisobga olish kerak. Yakuniy qaror, har doimgidek, avtomobil egasida qolsa-da, ishlatilgan, past sifatli qismlar nafaqat bizning xavfsizligimiz, balki boshqa yo'l harakati qatnashchilari uchun ham xavf tug'dirishini unutmasligimiz kerak.