Avtomobilni baholash bo'yicha mutaxassis tomonidan to'liq professional tekshiruv! - Ko'rsatma

Yangi avtomashinaning umrining oxirida 100 funt sterling xarajati bo'lishi uchungina katta mablag' sarflanadi. Shubha tug'ilganda, avtomobilni baholash bo'yicha mutaxassis yomon xaridni oldini olishga yordam beradi.

Bu deyarli har qanday mashinaga tegishli. Ayrim turlar kabi bir nechta istisnolar Porsche yoki hashamatli brendlar , kabi Ferrari yoki Lamborghini har doim yuqori qoldiq qiymatini saqlab qoladi. Shuning uchun egasi o'z mashinasining haqiqiy qiymatini bilishdan manfaatdor. Oxir oqibat, ishlatilgan mashinani sotish yoki sotib olayotganda, qiymat masalasi hal qiluvchi ahamiyatga ega.

Avtomobilni baholash bo'yicha mutaxassis nimaga e'tibor beradi?

Avtomobilning qiymatini aniqlash vazifasi yuklangan avtomobilni baholash bo'yicha mutaxassis tashqaridan ishlaydi.
. Avvalo, dastlabki ma'lumotlar muhim:

- qurilgan yili - Kilometr - Umumiy tashqi holat

Yoshi bilan mashina o'z qiymatini yo'qotadi. . Birinchidan besh yil qiymatini yo'qotish ayniqsa katta. O'rtadagi hamma narsaga ishoning 30 va 50% . Bu shunchaki talab va taklif qonuni: ma'lum miqdordan, shunga o'xshash yangi avtomobilning raqobati eski ishlatilgan mashina uchun uning narxini saqlab qolish uchun juda kuchli .

Uning yoshi qanchalik oshkor bo'lsa, uning yurishining ta'siri. Odometrdagi masofa qanchalik baland bo'lsa, mashinaga ehtiyot qismlar kerak bo'ladigan vaqt shunchalik yaqinroq bo'ladi . Avtomobil qismlari ma'lum bir kilometr uchun ishlab chiqariladi. Undan oshib ketganda, qismlar ishlamay boshlaydi va nisbatan sinxron ravishda 20 000–30 000 km masofa . Bunga faqat texnik xizmat ko'rsatish kitobini ehtiyotkorlik bilan olib borish orqali qisman qarshi turish mumkin.

Avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonalarida ishlab chiqaruvchilarning texnik xizmat ko'rsatish rejalari mavjud va komponentni qachon tekshirish va qachon faol ravishda almashtirish kerakligini aniq biladi. Shunday qilib, xizmat ko'rsatish kitobi yaxshi saqlangan va odometr bo'yicha 250 000 km bo'lgan avtomobil xizmat kitobisiz 180 000 km bo'lgan shunga o'xshash mashinadan yuqori baholanishi mumkin. .

Oxir-oqibatda ichki va tashqaridagi umumiy holat uning qoldiq qiymatiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Nopok ichki qism, egilgan va tirnalgan kuzov va kichik zang dog'lari kutilgan sotish narxini yarmidan ko'proq kamaytirishi mumkin.

Bir oz mashq qilish, albatta, bunga arziydi .

2-qadam: Metall ostiga qarang

Avtomobilni baholovchining ikkinchi bosqichi kuzovni diqqat bilan tekshirishdan iborat. Muhim omillar quyidagilardir:

- Tasodifiy shikastlanish va uni ta'mirlash - Zang shikastlanishi

Hech qanday baxtsiz hodisa, qanchalik yaxshi ta'mirlangan bo'lmasin, professional avtomobillarni baholash bo'yicha mutaxassisning e'tiboridan chetda qolmaydi. Xizmat ko'rsatuvchi provayder avtomobilning harakatlanish uchun xavfsiz yoki yo'qligini aniqlashi muhimdir . Tashqi tomondan, mashina mukammal ko'rinishi mumkin - korpus burishganda, mashina faqat ehtiyot qismlar yetkazib beruvchisi sifatida mos keladi. Favqulodda ta'mirlash qanchalik mohirona amalga oshirilganiga qarab, mutaxassis bo'lmagan odam uni osongina kuzatishi mumkin.

Avtomatik baholovchi mashinaning bo'yalganini darhol payqaydi . Bu har doim uni shubhali qiladi, chunki bu chuqurlarni yashirishning samarali usuli. Ilgari, baholash vositasi sifatida kichik magnit ishlatilgan . Tananing hizalanish nuqtalarida magnit yopishmaydi . Professional avtoulov mutaxassislari endi uning standart uskunasida bo'yoqning qalinligini o'lchash uchun qurilma , bu xizmat ko'rsatuvchi provayderga nuqta tekislanganligini va qatlam qalinligini aniqlash imkonini beradi. Qatlam qanchalik qalinroq bo'lsa, chuqur chuqurroq va to'qnashuv qanchalik kuchli bo'ladi. .

Mastik va bo'yoq nafaqat baxtsiz hodisalar va tishlar uchun ishlatiladi . Zang ko'pincha bu agentlar bilan qoplangan. Zangning shikastlanishini ehtiyotkorlik bilan va professional tarzda ta'mirlash, agar mavjud bo'lsa, faqat juda nozik bir qatlam qatlamiga olib keladi. Bundan oldin, asosiy zangni professional tarzda silliqlash va muhrlash kerak. Agar zang joyi yoki zanglagan teshik oddiygina tuzatilgan bo'lsa, yangi zang paydo bo'lishi uchun bir necha oy kerak bo'ladi. Shuning uchun, zanglagan teshiklarni payvand qilish kerak. Payvandlash joyi ko'rinadi va avtomobilning qoldiq qiymatiga salbiy ta'sir qiladi, ammo u qalin qatlamli qatlamdan ko'ra ko'proq rahm-shafqat bilan baholanadi.

Dvigatel va suspenziya

Oxir-oqibat, mutaxassis dvigatel va suspenziyani tekshiradi . Tajribali ko'z, ayniqsa, ishlatilgan mashina sotib olayotganda juda muhimdir. Agar da'vo qilingan kilometr ishonchli bo'lsa, mutaxassis dvigatelning holatini aniqlay oladi.

80 000 km bo'lgan avtomobil uchun qistirmalari ostidan yog 'oqishi bo'lmasligi kerak. 180 000 yoki 280 000 km yurgan avtomobil aniq ta'mirlanmagan bo'lsa, ko'pincha yog 'oqishi bor.

Osma, tormoz, amortizator va rul boshqaruvining holati avtomobilga qanday ishlov berilganligi haqida ma'lumot beradi. . Tajribali avtomashinani baholash bo'yicha mutaxassis, mashina qayta-qayta o'z chegarasiga surilganmi yoki ko'proq yoki kamroq ehtiyotkorlik bilan muomala qilinganligini darhol ko'radi. Aniq g'ildirak jantlarining tirnalganligi, shar bo'g'imlarining tirnash xususiyati yoki tirgak suyagining g'ayrioddiyligi avtomobilning qiymatini bir necha yuz funtga kamaytirishi mumkin.

Ichki makon haqiqatan ham ko'p narsani aytadi.

Avtomobilning ichki qismi unga qanday munosabatda bo'lganligi haqida ko'p narsani aytadi. . Bugungi kunda chekuvchilar uchun mashinani chekmaydiganlarga sotish qiyin. Nikotinning hidi ichki makonga kuchli ta'sir qiladi. Bundan tashqari, taxta, gilam va ichki bezakdagi kuyishlar chekuvchilar uchun mashinada uzoq emas. Tozalash qanchalik professional bo'lishidan qat'i nazar, izlardan etarli darajada xalos bo'lish uchun katta sarmoya kerak bo'ladi. Shu bilan bir qatorda, sotuvchi avtomobil baholovchisi ko'rsatuvchi belgilarni ko'rsa, qiymat yo'qolishini qabul qilishi mumkin.

Xuddi dvigatel, rul, o'zgartirish dastagi, haydovchi o'rindig'i va pedallar kabi masofani o'qish uchun ishlatilishi mumkin . Ko'rinib turgan kilometrning haqiqiyligi uchun etarli darajada tekshirilishi mumkin. Agar 80 000 milya masofani bosib o'tgan avtomobil eskirgan yoki yangi pedal qopqoqlari bo'lsa, rul va o'zgartirish tugmasi yaltiroq bo'lsa, unda nimadir noto'g'ri. .

Avtohalokatni baholash bo'yicha ekspert

To'qnashuv bo'yicha mutaxassis ishlatilgan transport vositasini baholash, shuningdek, baxtsiz hodisadan etkazilgan zararni baholash uchun yollanishi mumkin . Avtomobillarni baholashda mustaqil ekspertni jalb qilish tavsiya etiladi. Qarshi sug'urta kompaniyasi tomonidan chaqirilgan xizmat ko'rsatuvchi provayder zararni "chegirma" qilish uchun o'z hajmidan foydalanishi aniq. Sababi aniq: har bir zarar uchun bir necha shillingni tejaydigan sug'urta kompaniyasi sezilarli yillik foyda keltiradi . Buning uchun jabrlangan tomon to'laydi.

Mutaxassis nafaqat mashinaga etkazilgan zararni baholaydi. Talabga ko'ra, u barcha jalb qilingan tomonlar uchun olingan barcha zararlar, shu jumladan avtomobil ijarasi xarajatlari, yo'qolgan foyda, ta'mirlash va boshqalarni ushbu summada birlashtirilgan holda hisobot tuzishi mumkin. . Hisobot qarama-qarshi sug'urtalovchi tomonidan keyingi ko'rib chiqish uchun asosdir. Nizo yuzaga kelgan taqdirda, bayonot sud qarorida dalil sifatida xizmat qilishi mumkin.

Maxsus holatlar uchun klassik avtomobillar

1970 va 1980-yillarda noaniq boshlanganidan so'ng, klassik avtomobil savdosi gullab-yashnadi. . Deyarli har bir modelning qiymati ma'lum bir yoshga etishi bilanoq ortadi. Axir, saksoninchi yillarning oxirida zamonaviy o'ttiz yillik mashina qurilgan. . Avtomobillar allaqachon sifatli edi. Klassik avtomobil bozori yaxshi jihozlanganligi ajablanarli emas. Biroq, alohida turlar hayratlanarli qiymatlarga erishishi mumkin.

Qimmatbaho klassik avtomobilni eski mashinadan ajratish haqiqiy muammodir. . Oddiy 30 ot kuchiga ega BMW E90 ikkinchi qo'l bilan deyarli taqqoslanmaydi E30 M3 yangi holatda . Birinchi mavjud 1000 evrodan kamroq uchun , M3 esa yuz barobar ko'proq olib kelishi mumkin. Ikkala ekstremal chegara o'rtasidagi chegara - alacakaranlık zonasi. Mashinaning haqiqiy narxini etarli darajada aniqlash, albatta, professionalning ishi.

Ekspertiza xavfsizlikni yaratadi

Ishlatilgan avtomobillar, klassik avtomobillar yoki hashamatli avtomobillar bilan savdo qilyapsizmi, mutaxassis har doim narxga arziydi. . U xaridorga ham, sotuvchiga ham muzokaralar uchun mustahkam asos yaratadi. Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, baxtsiz hodisa bo'yicha ekspertning xizmatlari ajralmas hisoblanadi. Sertifikatlangan ekspertning professional hukmi bilan sug'urtalovchi va jabrlanuvchi maksimal huquqiy ishonchga ega. Baholovchining narxi har doim aqlli sarmoyadir.