Porsche Panamera 4 E-Gybrid 462 CV 2017 - Yo'l sinovi

Porsche Panamera 4 E-Gybrid 462 CV 2017 - Yo'l sinovi

E-gibridning 4-versiyasi Porsche Panamera-ni nafaqat ekologik toza, balki tezroq qiladi.

Pagella

Porsche Panamera 4 E-Gybrid - bu qatorning eng qiziqarli versiyalaridan biri. U to'liq elektr motorida deyarli 50 km batareya quvvatiga ega, 4S ga qaraganda tezroq va kuchliroq, shuningdek, arzonroq. Batareyalarning ortiqcha og'irligi ushbu flagmanning aql bovar qilmaydigan manevr qobiliyatiga ta'sir qilmaydi.

Agar kelajak elektr bo'lsa, hozirgi kun aniq ibridoni ulang, "E-gibrid" agar siz Porsche uyida bo'lsangiz. U yerda Porsche Panamera 4 elektron gibrid Aslida, uning ikkita yuragi bor, biri issiqlik va biri elektr. Qachon elektr motor и 2,9 litrli V6 turbo dvigatelli benzinli dvigatel Birgalikda umumiy quvvat 462 ot kuchiga va moment 700 Nm ga etadi.

Estetik nuqtai nazardan, bu chiziqdagi singillari singari bir xil bo'lib qoladi, faqat gibridga aylanadigan kislota-sariq detallar (kaliperlar, plastinkalar va yozuvlar) bundan mustasno. To'g'ri, boshqa tomondan, agar men gibrid sotib olgan bo'lsam, odamlar bilishini xohlardim.

Hatto bortdagi bo'sh joy ham o'zgarmadi: hamma uchun saxiy, yumshoq qilib aytganda 4 yo'lovchi, с 405 litrli magistral va har qanday hashamat.

Faqatgina farq, odatda, Oddiy, Sport, Sport + va Individual rejimlari o'rtasida o'tish uchun ishlatiladigan rulda ma'lum bo'lgan g'ildirakdir. Endi bittasi bor "E" (elektr) va "H" (gibrid), ikkalasi esa ishlashga bag'ishlangan. Bu haqiqatan ham Porsche Panamera 4 e-gibridini kayfiyatingizga mos ravishda o'zgartirishga imkon beradi. "E" da siz atigi 136 ot kuchidan foydalanasiz. elektr dvigateli, hatto to'liq tezlashtirsangiz ham; H da, mashina chalkash va doimiy ravishda bir dvigateldan ikkinchisiga o'tib, ajoyib natijalarga erishish orqali samaradorlikni oshirishning eng yaxshi usulini topadi.

Shahar

Bilan yagona muammo Porsche Panamera 4 elektron gibrid, hech bo'lmaganda shaharda bunday o'lchamlar: bu Uzunligi 5,05 metr, kengligi 1,94 metrbu fojiali emas, lekin ijodiy to'xtash joylarini ixtiro qilish uchun ideal emas. Biroq, g'ildirakni "E" pozitsiyasiga aylantiring va siz haqiqatan ham E-gibridning futuristik tomonidan bahramand bo'lishingiz mumkin: i 136 ot kuchiga ega elektr motor ular bir zumda va doimiy tork tufayli siz kutganingizdan ancha katta. Svetoforda u suv osti kemasi singari tez va jimgina bosadi, bir tomchi gaz iste'mol qilmasdan, va agar siz etarlicha yaxshi bo'lsangiz, shunday davom ettirishingiz mumkin. 50 km. Batareyaning avtonomiyasi past, lekin Sizga uydan ofisga, xarid qilish yoki bolalarni maktabdan olib ketish kafolatlanishi uchun etarli... Ularni zaryad qilish uchun ularni garajga, karnayga ulang yoki Sport va Sport + rejimlarini yoqing va issiqlik dvigateli ularni zaryadlashiga ruxsat bering (men uchun oxirgi variant).

Biroq, Panamera sizning qo'lingizdan ushlab turadi, bu sizga takometrda real vaqt rejimida qancha elektr energiyasi borligini, qancha iste'mol qilishingizni va qancha yo'l -yo'riq ko'rsatganingizni ko'rsatib beradi.

Elektrchining ko'zga ko'rinmas qo'li sizni dvigatellar uchun noma'lum bo'lgan reaktsiya bilan minglab inqilobdan oldinga siljitadi.

SHAHAR TASHQARISIDA

La Porsche Panamera 4 elektron gibrid bir bor ikki tomonlama ruh hatto shahar tashqarisida; birinchi tinch sayohatchi: aralash holda, Uy ma'lumotlariga ko'ra, u 2,5 l / 100 km sarflay oladi, lekin faqat birinchi 100 km uchun (chunki ularning 50 tasi faqat elektr rejimida qilingan). Bizni hayratga solgan narsa - bu o'rtacha 9,5 km masofada, tepaliklar, pastliklar, milliy yo'llar va avtomagistrallardan iborat bo'lgan o'rtacha 100 l / 300 km. Mashinadan chiqib ketish yomon emas 2,3 tonna va 462 ot kuchi.... Haqiqiy Panamera sehrli belgisi rulni Sport yoki Sport +ga aylantirganda sodir bo'ladi. Butun mashina qisqaradi, V6 tomog'ini tozalaydi va 8 pog'onali PDK vites qutisi ongingizga ergasha boshlaydi. Porsche Panamera 4 E-Hybrid ham jihozlangan 4D shassi boshqaruv tizimi (to'rt g'ildirakli boshqaruv tizimi, to'rt g'ildirakli haydovchi va PASM moslashuvchan amortizatorlar), elektron miya tomonidan boshqariladi, bu elementlarning barchasini boshqarishga qodir. Tarjima qilingan: Panamera burchaklarni 911 bilan bir xil chaqqonlik bilan oladi va undan ham cheklangan. To'rt g'ildirakli rul, burilish paytida mashinaning tezligini "qisqartiradi", bu esa uni velosiped kabi osonlashtiradi.

Shunday qilib, ikkita dvigatel zudlik bilan va doimiy harakatlanishni kafolatlaydi, lekin qattiq emas.. Elektrchining ko'zga ko'rinmas qo'li sizni dvigatellar uchun noma'lum bo'lgan reaktsiya bilan minglab inqilobdan oldinga siljitadi. Keyin V6 takometrning qolgan qismiga g'amxo'rlik qiladi. Bu juda tez emas, etarlicha tez: Uy bir narsani e'lon qiladi 0 soniyada 100-4,6 km / soat va maksimal tezligi 275 km / soat.

Men gibridning ikkita belgisini ajratish uchun, hech bo'lmaganda, sport rejimida qo'polroq ovozni afzal ko'rgan bo'lardim, lekin bu bir oz salbiy.

Darhaqiqat, Panamera -da hamma narsa bor: u tez, jozibali va kerak bo'lganda tasalli beradi.

avtomobil yo'li

La Porsche Panamera 4 elektron gibrid bu ajoyib tegirmon toshidir. Sakkizinchi vites rejimida dvigatel minutiga 2.000 tezlikda uxlab qoladi, lekin agar xohlasangiz, siz "E" rejimida ham, dvigatel o'chirilgan holda, hatto ko'p kilometrlarda ham kod tezligini saqlab turishingiz mumkin. Nima bo'lganda ham Panamera jim va ayyor yuguradi, eng yomon holatda-9 l.

Bortda hayot

GLI interyerlar - o'tmish va kelajakning mukammal kombinatsiyasi: sensorli tugmachali markaziy tunnel samolyotga o'xshaydi va tugaydi 12,3 dyuymli katta ekranli axborot-ko'ngilochar tizim... U ikkita bo'linishga bo'linishi mumkin, ular xohlaganingizcha moslashtirilgan va avtomobilning deyarli barcha funktsiyalariga kirish kafolatlangan. Boshqaruv paneli materiallari va mahorati benuqson va hamyonni qo'lda joylashtirish orqali siz intererni uglerodli tolali armatura, sport o'rindiqlari va Porsche (juda uzun) variantlar ro'yxatida topilgan narsalar bilan bezashingiz mumkin.

Kosmik bo'lim: yarmida orqangizda, siz pashga o'xshaysiz (uchinchi o'rindiq faqat Sport Turismo versiyasida mavjud), shuningdek, iqlim, o'rindiqlar va shamollatish moslamalarini sozlash uchun maxsus ekran mavjud. Magistral tashqariga 405 litr keyin u sizning chuqur ehtiyojlaringizni qondirish uchun etarlicha chuqur va "kvadrat" bo'ladi.

NARXI VA XARJATLARI 7

La Porsche Panamera 4 elektron gibrid sohilda joylashgan 115.751 evrooh Panamera 6.000S -dan 4 evroga kam (gibrid emas), lekin u 20 ot kuchiga ega. kamroq va hamma ham yoqtirmaydi gibrid afzalliklarishu jumladan, ba'zi shaharlarda bepul ko'k mashinalar, C zonasiga kirish yoki elektr motorining kVt uchun to'lov yo'qligi. Iste'mol nuqtai nazaridan, biz gibrid avtomobilni 115.000 evroga sotib oladiganlar yo'l xarajatlarini tejash zarurati tufayli bunday qilmaydilar deb taxmin qilishimiz kerak; Buni aytgandan keyin, agar borsangiz Kuniga 50 km, Panamera 4 E-Hybrid bir millilitr benzin isrof qilmaydi, hatto ikkala dvigatelda ham biz o'lchagan o'rtacha qiymat. 9,5 l / 100 km, albatta, ta'sirli.

XAVFSIZLIK

La Porsche Panamera 4 elektron gibrid u barqaror va har qanday vaziyatda juda kuchli (tinimsiz) sekinlashadi. Gadjetlar orasida biz avtomat favqulodda tormozlash, chiziqli yordamchi (shuningdek, faol) va tungi ko'rish bilan moslashuvchan kruiz -nazoratni topamiz.

BOJONLAR

uzunlik	505 sm
eng	194 sm
balandlik	142 sm
vazn	2,320 kg
Stvol	405 litr

TECHNIQUE

vosita	V6 benzinli turbo + elektr
tarafkashlik	2894 sm
Potentsial	462 vaznda 6.000 Cv
пара	70 Nm dan 1.100 gacha kirish
Traksiyon	Doimiy integral
eshittirish	8 bosqichli avtomatik ketma-ket

ISHCHILAR

0-100 km / soat	4,6 soniya
Tezlik Massima	278 km / soat
iste'mol	2,5 l / 100 km (birlashgan)