Porsche Taycan, elektr avtomobil hayajon - Road test
O'tish baland emas, lekin yo'l katta haydash zavqidir. Chunki taniqli qonunga ko'ra, u mutlaq tezlikni emas, balki avtomobilning nisbiy tezligini hisobga oladi va odam tormozlash va tezlashganda o'zini juda yaxshi his qiladi. yangi Porsche Taycan Varzi tomon, keyin esa Peniche dovonigacha, keyin esa Bobbio va Piacenza tomon pastga qarab, bu unutilmas tajriba.
Aytishim kerakki, siz elektronlarni harakatga keltirishdan oldin, chiqindi quvurlari bo'lmagan Porsche -ni ko'rsangiz, qandaydir hayratga tushasiz. Chunki Porsche tug'ilganidan boshlab, biz radiatorsiz, avval havo bilan sovutilgan, keyin suyuqlikka o'tganda ham, radiatorlar yon tomonda, 356 -yilgi chiziqning tozaligiga putur etkazmasdan, siqilgan old uchiga o'rganib qolganmiz. keyin tanasi. 911 -yillar. Ammo bunday orqa samarali.
Shunday qilib, ichkarida An'anaga ko'ra, chapda quvvat tugmasi mavjud: biz eslaymizki, Porsche kalit har doim ustunning chap tomoniga joylashtirilgan, bu Le Mansda tez yurish uchun hiyla, shuning uchun haydovchi mashinaga o'tirishi bilan o'ng qo'li ishga tushadi. vites. Va o'lchagichlar ham kutilganidek, chiroyli kokpit, teri va tikuv bilan.
Biri yo'qolgan vites qutisi yo'q... Markazda uchta Drive-Parking-Retro pozitsiyasi bo'lgan tutqich bor, lekin rulda belkuraklar yo'q. Elektr dvigatellarining afzalligi shundaki, burilish momenti bir aylanishda allaqachon maksimal, aylanishlar soni bilan quvvat kuchayadi, lekin tishli nisbati tizimi kerak emas, faqat gazni yoqing, tokni kechiring.
Xo'sh, oqim bilan nima bo'ladi? Taycan juda tez, zaif hushtak bilan aylanadi (lekin kabinada mutlaqo boshqa shovqinni simulyatsiya qiladigan sehrli kalit bor), juda past tortishish markazi bilan batareyalar bilan erga mixlangan keskin tezlanish. korpus ostida va orqada qattiq tortish.
Raqam? Quvvat 326 yoki 380 ot kuchidan boshlanadi, lekin Performance Battery Plus bilan siz quvvatni 476 ot kuchiga oshirasiz., ko'p hollarda, 408 gacha quvvatni oshiradigan Overboost funktsiyasi etarli bo'lmasa, yuqori quvvat 79,2 kVt soatlik akkumulyator batareyasi bilan ta'minlanadi, bu esa eng yaxshi sharoitda 431 dan 484 kilometrgacha bo'lgan avtonomiyani kafolatlashi kerak.
Keyin hamma narsa uni qanday haydashingizga, nima uchun elektromobil o'z avtonomiyasini an'anaviy mashinaga qaraganda tezroq yo'qotadi... Biroq, ishlash tezlashuv jihatidan Porsche bilan bir xil: Taycan noldan 5,4 km / soat tezlikka 230 soniyada tezlashadi va batareyaning tez zaryadsizlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun maksimal tezlik avtomatik ravishda 22,5 km / soat bilan cheklanadi. ... Qayta ishga tushirish uchun qancha vaqt kerak? 80 daqiqada tez zaryad olganda, batareya XNUMX% zaryadlangan va har holda besh daqiqada siz 100 kilometrlik avtonomiyani qo'shasiz.
Shu nuqtai nazardan, Plug & Charge funksiyasi juda qulay: tez zaryadlash stantsiyalarida (masalan, Ionity) kabelni Porsche va avtomobilga ulash kifoya - shifrlangan aloqa orqali tan olinadi - kodlarni kiritishga yoki ilovalarni ishga tushirishga hojat qolmasdan avtomatik ravishda zaryad oladi ...
Nihoyat, biz hal qiluvchi savolga kelamiz: Taycan haqiqiy Porsche. Javob: agar siz uglevodorodlarning hidini yoqtirmasangiz, termal shovqin hayotimizda muhim bo'lmasa, afsonaviy kvartira oltitasini tark etishidan azob chekmasangiz, lekin haqiqiy sport avtomobilining haydash ko'rsatkichlariga qarang. , qanday qilib u egri kirishi va chiqib ketishi, u bera oladigan his -tuyg'ularga ko'ra, u juda go'zal (aytmoqchi, tabiiy teri yo'q, hayvonlar tabiati ham hurmat qilinadi), yaxshi, bu Taycan o'zining shov-shuviga qaramay haqiqiy Porsche. Bunga benzin singillaridan boshqacha munosabatda bo'lish kerak, lekin baribir uni maksimal salohiyatga etkazish uchun mahorat va qattiq bilak kerak, biz takrorlaymiz, bu juda yuqori.
narxlari: 86.471 XNUMX evrodan.
