"Oxirgi haqiqiy HSV" kimoshdi savdosiga qo'yildi! Secret Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute kutilgan darajada to'g'ri kelmaydi, chunki ishqibozlar eng issiq HSV SportsCat-ni sotib olishadi.
HSV SportsCat V8 ishlab chiqarishga juda yaqin edi, chunki GM chiqarilishidan bir necha oy oldin Holdenni yopib qo'ydi.
"Oxirgi haqiqiy HSV" o'zining birinchi egasiga ega: Walkinshaw Group maxfiy HSV SportsCat V8 super pikap yuk mashinasini Llloyds auktsionlari orqali omadli ishqibozga sotdi.
2020-yil fevral oyida xabar qilinganidek, General Motors (GM) Holden brendi va uning Tailanddagi zavodini yopib qoʻyganida, Tailandning 4×4 qoʻshaloq kabinasi Holden Kolorado Avstraliya avtosalonlariga bir necha oylarcha bordi.
HSV 1000-2500 dona SportsCat V8 donalarini taklif qilingan chakana narxi 79,000 83,000 dan 10,000 XNUMX dollargacha sotishni rejalashtirgan, bu esa SportsCat SV flagmaniga nisbatan kamida XNUMX XNUMX dollarlik mukofotni anglatadi.
Albatta, SportsCat V8 an'anaviy 147 litrli 500 kVt/2.8 Nm SportsCat turbodizel to'rt silindrli dvigatelini oltinchi avlod Chevrolet Camaro sportkaridan 340 kVt/617 Nm 6.2 litr atmosfera benzinli V1 LT8 bilan almashtirdi.
SportsCat V8, shuningdek, an'anaviy SportsCat 6L50 tork konvertori olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisini Camaro 10SS ning 10 pog'onali 90L2 uzatmalar qutisi bilan almashtirdi, uning old va orqa vallari va past masofali uzatish qutisi yangi edi.
Bir nechta SportsCat V8s ishlab chiqarilgan, biroq faqat bittasi sotilgan holda rivojlanishning yakuniy bosqichiga yetdi va HSV 1980-yillarning oxiridagi mashhur VL Walkinshaw bilan bir xil Panorama Silverni bo'yash orqali brendning eng so'nggi avtomobil dasturi sifatida ahamiyatini ko'rsatdi.
Ushbu maxsus SportsCat V8 205,000 foizlik xaridor qo'shimcha to'lovisiz 7.5 1 dollarga sotilgan. Bu juda ta'sirli miqdor bo'lsa-da, ko'pchilik ishqibozlar "so'nggi haqiqiy haqiqiy HSV", Maloo GTSR WXNUMXute tomonidan qo'lga kiritilgan etti raqam bilan solishtirganda ancha pastroq.
Ma'lumot uchun, SportsCat V8 rejasi uni Holden Kolorado sifatida Tailanddagi zavodidan olib kirishi va keyin Viktoriya shtatining Kleyton janubidagi Walkinshaw Group zavodida oddiy SportsCat bilan bir qatorda modernizatsiya qilinishi kerak edi.
Walkinshaw Performance bosh menejeri Rik Perkold o'tgan oy shunday dedi: Avtomobillar qoʻllanmasi: “Biz V8-larni (Holden Commodore kunlarida) qilar edik, shuning uchun oxirgi foydalanuvchi:“ V8 bilan biror narsa olsak bo'ladimi?
“Menimcha, bu ajoyib bozor bo'ladi. Bu juda baxtsiz va menimcha, biz uchun juda baxtsiz vaqt, chunki biz ushbu mashinaning tadqiqot va ishlab chiqish bosqichida uni to'g'ri yo'lga qo'yish, uni to'g'ri sozlash uchun ko'p vaqt sarfladik, shuning uchun Xolden afsuski bu erda yopildi. Avstraliya. ".
