Qirolicha Yelizaveta II ga tegishli eski avtomobillarni ko'rib chiqing

Qirolicha Yelizaveta II 92 yoshida ham baquvvat va faol hayot kechirgani ma'lum. U juda yoqadigan mashg'ulotlardan biri bu mashina haydash, garchi protokolda Janobi Oliylariga qayerga bormasin, o'zi bilan birga haydovchi olib yurishi kerak.

2016-yil sentabrida qirolicha Yelizaveta II yo‘lovchi o‘rindig‘ida Keytning onasi Kerol Middlton bilan yashil Range Rover haydayotgani tasvirlangan edi. U unga botqoq botqog'i bo'ylab sayohat qildi.

Qirolichani London ko'chalarida mashina haydab ketayotganini ko'rishi dargumon, lekin u hali ham vaqti-vaqti bilan mulk bo'ylab haydashni yaxshi ko'radi. Uning mashinalarga bo'lgan muhabbati Ikkinchi jahon urushiga borib taqaladi. U ayollar yordamchi xizmati a’zosi bo‘lib, yarim stavkada mexanik bo‘lib ishlagan.

Ehtimol, u shinani qanday almashtirishni biladigan qirollik oilasining yagona a'zosi. Armiyada xizmat qilayotganda u yuk mashinalari va tez yordam mashinalarini haydashni va ta'mirlashni o'rgandi.

Qirollik garajida qirolicha Yelizaveta II tomonidan ishlatiladigan hashamatli avtomobillar parki mavjud, chunki u 60 yildan ortiq taxtda bo‘lgan eng uzoq vaqt xizmat qilgan monarxdir. Uning avtomobil kolleksiyasi 10 million funt sterlingdan oshadi, bu taxminan 13.8 million dollarni tashkil etadi. Bu erda qirolicha Yelizaveta 25ga tegishli 11 ta noyob klassik buyumlar mavjud.

25 Citroen CM Opera 1972 yil

1972 yilda Citroen SM Opera Qo'shma Shtatlarda "Yilning avtomobil texnologiyasi avtomobili" deb topildi va Evropada yilning eng yaxshi avtomobili tanlovida uchinchi o'rinni egalladi. Oldindan qaraydigan bo'lsak, uni uch g'ildirakli mashina deb adashish mumkin, lekin u unchalik yaxshi emas.

Barcha Citroen modellarida gidropnevmatik suspenziya mavjud edi va bu ham bundan mustasno emas edi. Avtomobil sanoati Frantsiyada g'ayrioddiy edi, chunki avtomobilsozlik Ikkinchi jahon urushidan keyin tiklanmadi.

Jurnalistlar va jamoatchilik avtomobilning texnik xususiyatlarini shubha ostiga olishdi, chunki ular ilgari Frantsiya bozorida bunday narsani ko'rmaganlar. Avtomobil 1975 yilgacha ishlab chiqarilgan va 140 mil / soat tezlikka erisha oladi va 0 soniyada 60 dan 8.5 gacha tezlashadi.

24 1965 yil Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet

Bu Mersedes tomonidan ishlab chiqilgan va qirolicha, Germaniya hukumati va hatto Rim papasi kabi yuqori martabali hukumat amaldorlari tomonidan ishlatiladigan yuqori darajadagi hashamatli avtomobil edi.

2,677 dan 1965 yilgacha jami 1981 dona ishlab chiqarilgan, ishlab chiqarish to'xtatilgan. Benz 600, shuningdek, Maybach 57/62 seriyasi uchun asos bo'ldi, u ucha olmadi va 2012 yilda o'ldirilgan.

1965 600 Mercedes Benz uchun ikkita model mavjud edi. Qisqaroq g'ildirak bazasiga ega 4 eshikli sedan va uzunroq g'ildirak bazasiga ega bo'lgan boshqasi 6 eshikli limuzin edi. Ushbu variant qirolicha Yelizaveta II ga tegishli bo'lib, u konvertatsiya qilinadigan tepaga ega. “The Grand Tour” boshlovchisi Jeremi Klarkson ushbu noyob qimmatbaho toshlardan birining egasi ekanligi aytiladi.

23 Rover P5

Rover P5 1958 yildan 1973 yilgacha ishlab chiqarilgan. Kompaniya jami 69,141 XNUMX ta avtomobil ishlab chiqargan, ulardan ikkitasi qirolicha Yelizaveta II ga tegishli.

P5 Roverning oxirgi modeli bo'lib, 3.5 ot kuchiga ega 8 litrli V160 dvigateliga ega edi.

3.5 litrli dvigatel yuqori hukumat amaldorlari tomonidan, ayniqsa Buyuk Britaniyada yuqori baholandi. Undan bosh vazirlar Margaret Tetcher, Edvard Xit, Xarold Uilson va Jeyms Kallagan foydalangan.

Margaret Tetcher davrida P5 ishlab chiqarish to'xtatildi va uning o'rniga bosh vazirning rasmiy avtomobili sifatida Jaguar XJ almashtirildi.

Qirolicha mashhur avtosalonda namoyish etilgan JGY 280 ga ega edi. Yuqori vites 2003 yilda. Mashina hozirda Geydon Uorvikshirdagi Heritage Motor Centerda namoyish etilmoqda.

22 1953 yil Humber Super Snaype

Qirolicha Yelizaveta II Britaniya avtomobillari uchun yumshoq nuqtaga ega. Humber Super Snipe Britaniyaning Humber Limited kompaniyasi tomonidan 1938 yildan 1967 yilgacha ishlab chiqarilgan.

Birinchi ishlab chiqarilgan variant urushdan oldingi Humber Super Snipe bo'lib, uning maksimal tezligi soatiga 79 mil bo'lgan, bu o'sha paytda juda kam mashinalar sotib olishi mumkin edi.

Avtomobil yuqori o'rta tabaqa vakillari va hukumat amaldorlari uchun mo'ljallangan edi. Qirolicha Yelizaveta II ning e'tiborini 1953 yildagi model o'ziga tortdi. Bu unchalik qimmat emas edi, lekin malika uchun barcha hashamatga ega edi. Mashinaning maksimal kuchi 100 ot kuchiga ega edi. butun mavjudligi davomida. Oxir-oqibat kompaniya 40-50-yillarda eng yaxshi avtomobillarni ishlab chiqargan Chrysler tomonidan sotib olindi.

21 1948 yil Daimler, Germaniya

Dimler DE 1940-1950 yillardagi eng katta va eng qimmat avtomobil edi. Qirolicha nima uchun DE36 har qanday ob-havo sayyohini tanlagani tushunarli, bu esa o'z-o'zidan yirtqich edi.

DE36 Daimler tomonidan taqdim etilgan so'nggi DE avtomobili bo'lib, u uchta kuzov uslubida taqdim etilgan: kupe, limuzin va sedan. Daimler DE ning mashhurligi Britaniya qirollik oilasi bilan chegaralanib qolmadi. Mashina Saudiya Arabistoni, Afg‘oniston, Efiopiya, Tailand, Monako va Niderlandiya qirollik oilasiga sotilgan.

Daimler DE ning orqa g'ildiraklari hipoid vitesli Hotchkiss haydovchi tizimi tomonidan boshqarildi. Bu o'sha paytda avtomobillarda ishlatilmaydigan va inqilobiy hisoblangan yangi texnologiya edi.

20 1961 yil Rolls-Royce Phantom V

Bu 10 million funt sterlinglik Qirolicha Yelizaveta II avtomobillar kolleksiyasidagi eng chiroyli mashinalardan biri. Mashina juda ko'p yig'ish mumkin, chunki atigi 516 dona ishlab chiqarilgan va ularning aksariyati qirollik oilalari va butun dunyo hukumatlari tomonidan sotib olingan. Mashina 1959 yildan 1968 yilgacha ishlab chiqarilgan va kompaniyaga tushgan daromad bo'yicha muvaffaqiyatli mashina bo'lgan.

U ikkita karbüratörlü V4 dvigatelli 9 pog'onali avtomat uzatmaga ega edi.

Qirolichadan tashqari yana bir mashhur egasi mashhur The Beatles musiqiy guruhining qo'shiqchisi Jon Lennon edi. Aytishlaricha, Jon Lennon rasmni o‘zi buyurtma qilgan va mashina fabrikadan Valentin qora rangda keltirilgan. Mashina 2002 yilda qirolichaning rasmiy parkidan chiqarilgan.

19 1950 yil Linkoln Cosmopolitan limuzini

Lincoln Cosmopolitan - qirolicha Yelizaveta II ga tegishli bo'lgan kam sonli Amerika avtomobillaridan biri. Avtomobil 1949 yildan 1954 yilgacha AQShning Michigan shahrida ishlab chiqarilgan.

1950-yilda “Prezidentning mashinasi” AQShning o‘sha paytdagi prezidenti Garri S. Trumen General Motors bilan muammolarga duch kelganida paydo bo‘lgan. Kompaniya prezidentlik avtomobillarini ishga tushirishdan bosh tortdi va Truman yechim so'rab Linkolnga murojaat qildi.

Yaxshiyamki, kompaniya allaqachon Cosmopolitan nomidan yuqori darajadagi hashamatli limuzinlarni ishlab chiqargan. Oq uy rasmiy davlat avtomobillari sifatida foydalanish uchun o‘nta Cosmopolitan limuziniga buyurtma berdi. Avtomobillar shlyapa uchun qo'shimcha bosh joyini ta'minlash uchun o'zgartirildi. Qirolicha Yelizaveta II Linkolnning “Prezidentlik kosmopolit limuzinlaridan” biriga qanday qilib o‘z qo‘lini cho‘zishga muvaffaq bo‘lgani haligacha sirligicha qolmoqda.

18 1924 yil Rolls-Royce Silver Ghost

1924-yilda ishlab chiqarilgan Rolls-Royce Silver Ghost dunyodagi eng kam uchraydigan avtomobillardan biridir. 7.1-yilda kim oshdi savdosida bittasi 2012 million dollarga sotilgan va u Rolls-Royce tarixidagi eng qimmat avtomobilga aylandi. Qirolicha o'tmishda bu avtomobilga nafaqat transport vositasi, balki kollektsiya sifatida egalik qilgan.

Shuningdek, u dunyodagi eng qimmat kolleksiya hisoblanadi va uni olish uchun siz 7 million dollardan ko'proq pul sarflashingiz kerak bo'ladi. Sug'urta narxi taxminan 35 million dollarni tashkil qiladi.

Rolls-Royce uni ishlab chiqarayotganda uni "dunyodagi eng yaxshi avtomobil" deb atagan. Rolls-Royce kompaniyasiga tegishli Silver Ghost odometrda 570,000 XNUMX milya masofani bosib o'tganiga qaramay, hali ham ishlaydi va mukammal holatda.

17 1970 Daimler Vanden maydoni

Daimler Vanden Plas - Jaguar XJ seriyasining yana bir nomi. Qirolicha ulardan uchtasiga egalik qiladi, u o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'lishni buyurgan. Eshiklar atrofida xrom bo'lmasligi kerak edi va salonda faqat eksklyuziv qoplama ishlatilgan.

Jami 351 dona ishlab chiqarilgan. Avtomobil 5.3 L V12 dvigateliga ega bo'lib, maksimal tezligi 140 mil / soat edi. Daimler Vandenning ta'kidlashicha, u o'sha paytdagi eng tez 4 o'rindiqli edi. 1972 yilda g'ildirak bazasining uzun versiyasi taqdim etildi, u ko'p qirrali va yo'lovchilar uchun ko'proq oyoq joyini ta'minladi. DS420 bugungi kunda kamdan-kam uchraydigan mashina bo'lib, uni auktsionda topish ham qiyin.

16 1969 yil Ostin Princess Vanden Place limuzini

Bu Princess Vanden Plas limuzini 1947-1968 yillar oralig'ida Ostin va uning sho''ba korxonasi tomonidan ishlab chiqarilgan hashamatli avtomobillardan biri edi.

Avtomobil 6 kub kubli 3,995 silindrli yuqori dvigatelga ega edi. Ostin Princessning dastlabki versiyasi Britaniyaning The Motor jurnali tomonidan eng yuqori tezlikda sinovdan o'tkazildi. U soatiga 79 milya tezlikka erisha oldi va 0 soniyada 60 dan 23.3 gacha tezlasha oldi. Mashinaning narxi 3,473 funt sterlingni tashkil etdi, bu o'sha paytda katta miqdor edi.

Qirolicha avtomobilni salonining hashamati va qirollik mashinasiga o‘xshab ketgani uchun sotib oldi. Uning limuzin ekanligi ham sotib olish qaroriga ta'sir qilgan bo'lishi mumkin.

15 1929 yil Daimler Double Six

1929-yilgi Daimler Double oltiligi kumush arvoh Rolls-Royce bilan raqobat qilish uchun maxsus ishlab chiqarilgan. Qirolicha Yelizaveta II ikkita raqobatchi brenddan xarid qilish uchun avtomobillar va ularning tarixini yaxshi bilgan bo‘lishi kerak.

Dvigatelning dizayni yuqori quvvat va silliqlikka erishish uchun iloji boricha optimallashtirilgan, lekin u baland ovozda bo'lishi shart emas. Silindr bloki ikkita mavjud Daimler dvigatelini birlashtirib, yanada ko'proq quvvat olish uchun yaratilgan.

Daimler Britaniya avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo'yicha uchinchi o'rinda turadi, bu esa qirolicha Yelizaveta II ning ushbu brendning bir nechta modellariga ega ekanligini tushuntiradi. Mashina kollektor buyumiga aylandi va Double Six-ga ega bo'lish uchun siz 3 million dollardan ortiq mablag' sarflashingiz kerak bo'ladi. Qirolicha, odatdagidek, qirollik muzeyiga taqdim etdi.

14 1951 yil Ford V8 uchuvchisi

orqali: classic-trader.com

Uchuvchi V8 dvigateli Ford Buyuk Britaniyaning eng ko'p sotiladigan avtomobillaridan biri edi. 21,155 va 1947 yillar orasida 1951 dona sotilgan.

Bu urushdan keyingi birinchi yirik Britaniya Ford edi. V8 3.6 litrli V8 dvigateliga ega bo'lib, maksimal tezligi 80 mil / soat edi.

O'sha davrdagi aksariyat Fordlar singari, V8 ham vakuumli tozalagichlarga ega edi. Bu dizayndagi kamchilik edi, chunki mashina to'liq gazda bo'lganida kutilmaganda sekinlashadi yoki to'liq to'xtab qoladi.

V8-da topilgan Shooting Brake korpus uslubi keyinchalik turli stansiya vagon kompaniyalari tomonidan qabul qilingan. Bu atama oxir-oqibat otishma uskunalari va kuboklarni tashish uchun ishlatiladigan transport vositalariga nisbatan ishlatilgan.

13 1953 yil Land Rover 1 seriyasi

orqali: williamsclassics.co.uk

1953-yilgi Land Rover Series 1 dizayni va ishlashi bo'yicha o'z vaqtidan oldinda edi. Qirolicha Yelizaveta II ning Land Roverga bo‘lgan muhabbati yaxshi hujjatlashtirilgan. Agar u uy-joy atrofida yolg'iz aylansa, uni to'rt g'ildirakli Land Roverda uchratish ehtimoli ko'proq.

1-seriya Ikkinchi jahon urushi tugagandan so'ng darhol ishlab chiqilgan. Bungacha Land Rover faqat hashamatli avtomobillar ishlab chiqarish bilan mashhur edi. Dastlabki seriya 1 1.6 ot kuchiga ega 50 litrli dvigatelga ega edi. Avtomobil shuningdek, to'rt pog'onali vites qutisi bilan birga keldi. Har yili 1-seriya kompaniya sifatida Land Rover uchun eshikni ochgan yaxshilangan o'zgarishlarni ko'rdi. 1992 yilda kompaniya 70-seriyadagi barcha samolyotlarning 1% hali ham ishlayotganligini ta'kidladi.

12 2002 Land Rover Defender

Land Rover Defender avtomobilsozlik haqida gap ketganda, Britaniyadagi hamma narsani timsol qiladi. Defender ishlab chiqarish 2016 yilda to'xtatilgan edi, garchi ishlab chiqarish tez orada qayta tiklanishi mumkinligi haqida mish-mishlar mavjud.

Himoyachi qirolicha Yelizaveta II parkidagi eng qimmat avtomobil bo‘lmasligi mumkin, ammo u, albatta, ma’lum bir hissiy qiymatga ega. Taxminan 10,000 XNUMX dollarga mashina olishingiz mumkin va oldingi egasining tarixiga qaramay, bardoshli mashina olishingizga ishonchingiz komil.

Mashinada 2.5 litrli dizel dvigatel va aerodinamik dizaynga ega 5 pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi mavjud. Eng yuqori tezlik soatiga 70 milya, bu juda ta'sirli emas. Land Rover yo'ldan tashqarida haydashda ustunlik qiladi va bu erda uning ishlashi baholanishi kerak.

11 1956 yil Ford Zephyr mulki

Bu Qirolichaning noyob klassiklar ro'yxatidagi yana bir Ford. 1956 Ford Zephyr Estate 1950-1972 yillarda ishlab chiqarilgan. Asl Ford Zephyr ajoyib 6 silindrli dvigatelga ega edi. Faqat 1962 yilda Ford 4 silindrli yoki 6 silindrli dvigatelli Zephyrni taklif qildi.

Zephyr Executive va Zodiac bilan birgalikda 50-yillarda Buyuk Britaniyadagi eng katta yengil avtomobil edi.

Ford Zephyr Buyuk Britaniyada seriyali ishlab chiqarishga kirgan birinchi avtomobillardan biri edi. Qirolicha Ford Zephyr Estate ishlab chiqarishning so'nggi oylarida kiritilgan nufuzli boshqaruv mashinasiga ega. Mark III versiyasi 1966 yilda to'xtatildi va o'sha yili Mark IV o'z o'rnini egalladi.

10 1992 yil Daimler DS420

Qirolicha Daimler markasini ommalashtirdi va bu norasmiy qirollik avtomobili ekanligini da'vo qilish edi. DS420 "Daimler limuzini" nomi bilan ham tanilgan va bugungi kunda ham Qirolicha tomonidan qo'llaniladi. Bu uning to'y yoki dafn marosimlarida qatnashganda eng sevimli mashinasi va 26 yoshga to'lganiga qaramay, mashina hali ham yaxshi ko'rinadi.

Avtomobil Jaguar flagmani 420G maketini kichik g'ildirak bazasi o'zgarishlari bilan oldi. Mashina 1984 yilda Jaguar kompaniyasi rahbari bo'lgan ser Jon Eganning iltimosiga ko'ra ishlab chiqilgan ko'chma majlislar zaliga ega ekanligi aytiladi. Ichki makon kokteyl bar, televizor va kompyuter bilan jihozlangan. Qirolicha Yelizaveta II dan tashqari, Daniya qirollik uyi dafn marosimida ham foydalanadi.

9 1961 yil Vauxhall Cross Estate

Bu sizni kamtar tutadigan mashinalardan biridir. Qirolicha hazratlari juda qimmat mashinalar parkiga ega, ammo baribir Vauxhall Cresta Estate mulkiga ega.

Avtomobil 1954 yildan 1972 yilgacha Vauxhall tomonidan ishlab chiqarilgan. Cresta yuqori darajadagi versiya sifatida sotilgan va Vauxhall Velox o'rnini egallashi kerak edi. 4 xil to'plam bor edi. Qirolicha 1957 yildan 1962 yilgacha ishlab chiqarilgan Cresta PA SY ga egalik qiladi. Jami 81,841 XNUMX dona ishlab chiqarilgan.

5 eshikli vagon yoki 4 eshikli sedan uchun variant mavjud edi. U 3 kubometrli dvigatel bilan 2,262 pog'onali mexanik uzatmalar qutisiga ega edi. PA Cresta-ning eng mashhur versiyasidir. Mashina arzon edi va o'sha paytdagi Buick va Cadillac kabi mashinalar bilan raqobatlashishi kerak edi.

8 1925 yil Rolls-Royce Twenty

Bu qirolicha Yelizaveta II ga tegishli yana bir noyob kolleksiya. Avtomobil Rolls-Royce tomonidan 1922 yildan 1929 yilgacha ishlab chiqarilgan. U qirolichaga tegishli bo'lgan yana bir noyob mashina Kumush sharpa bilan birga ishlab chiqarilgan.

Yigirma mashina kichik mashina edi va haydovchilar uchun mo'ljallangan edi, lekin oxir-oqibat ularning ko'pchiligini shaxsiy haydovchisi bo'lgan odamlar sotib olishdi. Bu egalik qilish va haydash uchun qiziqarli mashina bo'lishi kerak edi. Mashina ser Genri Roys tomonidan ishlab chiqilgan.

U 6 kubometrli 3,127 silindrli dvigatelga ega edi. Twenty dvigatel dizayni tufayli Silver Ghostdan biroz kuchliroq edi. Ular bitta blokga joylashtirildi, unda 6 ta silindr bo'lingan. Faqat 2,940 ta Rolls-Royce Twenty dona ishlab chiqarilgan.

7 1966 Aston Martin DB6

Aston Martin DB6 ni 60-yillarda Uels shahzodasi ham boshqargan. Hech kim bu mashinani haydovchi bilan haydash uchun sotib olmadi. Qirolicha Yelizaveta II uni shaxsiy haydash uchun sotib olgan bo'lishi kerak.

Avtomobil 1965 yil sentyabrdan 1971 yilgacha ishlab chiqarilgan. Hozirgacha ishlab chiqarilgan barcha Aston Martin modellari ichida DB6 eng uzoq umr ko'ruvchisi hisoblanadi. Jami 1,788 dona ishlab chiqarilgan.

Mashina DB5 ning vorisi bo'lib, u ham ajoyib mashina edi. U yanada jozibali aerodinamik dizaynga ega edi. Yangi DB6 to'rt o'rindiqli kabriolet yoki 2 eshikli kupe sifatida mavjud edi.

U 3,995 ot kuchiga ega bo'lgan 282 kub kubli dvigatelga ega edi. 5,500 aylanish tezligida. 1966 yilda ishlab chiqarilgan mashina uchun bu raqamlar hayratlanarli edi.

6 Bentley Bentayga 2016 yil

Bentley Bentayga - dunyodagi elita uchun mo'ljallangan noyob avtomobil. "Tanlangan bir necha" deganda men global iqtisodiyotni boshqaradigan 1% dan kamroqni nazarda tutyapman. Janobi Oliylari elitaga tegishli, shuning uchun unga 2016-yilning birinchi Bentley Bentayga yetkazib berildi.

Uning Bentayga royalti uchun moslashtirilgan. Bentayga hozirda dunyodagi eng tezkor SUV hisoblanadi. U kapot ostida 187 ot kuchiga ega W12 dvigateli bilan 600 milya tezlikka ega.

Uni bozordagi boshqa SUVlardan ajratib turadigan jihati - bu ajoyib interyer detallari. Agar interyer sizning yashash xonangizdan yaxshiroq ko'rinadigan bo'lsa, unda bu mashina, albatta, siz uchun emas.