SSC Tuatara giperkarining qanchalik tezligini sinab ko'ring
Amerikalik model afsonaviy Bugatti Veyronni poygada osonlikcha mag'lub etdi.
Fevral oyida, ishlab chiqarish va ishlab chiqarishdan 10 yil o'tgach, SSC (Shelby Super Cars) nihoyat Florida avtoulovlarida Tuatara giperkarini seriyali ishlab chiqarishda namoyish etdi. Endi model jamoat yo'llarida bemalol harakatlanishi mumkin, chunki u ruxsat olish uchun zarur bo'lgan barcha narsalar bilan jihozlangan: o'lchamlari, o'chirish moslamalari va klassik ko'zgular o'rniga orqa kameralar.
Ushbu mashina haqida rasmiy taqdimotlar va reklama roliklari ko'rinishida juda kam ma'lumot bor edi, jurnalistlar tomonidan o'tkazilgan sinovlar haqida gapirmasa ham bo'ladi. Va shunday qilib, quyidagi videoda ushbu yangi giperkar o'z kuchini va tezligini ko'rsatish uchun "oddiy odamlarga" bordi. Va "shunchaki o'lik" ning roli afsonaviy Bugatti Veyron superkari.
Video muallifi, YouTuber TheStradman, poyga avtomobili sanoatining haqiqiy samoviy aholisi bilan poygani birinchilardan bo'lib ko'rganligidan o'z his-tuyg'ulari va quvonchlarini yashira olmadi. Avvaliga siz Tuatara va Veyron birgalikda harakatlanayotganini ko'rishingiz mumkin, ammo frantsuz modeli qanchalik tez va kuchli bo'lsa, SSC yaratilishi xotirjamlik bilan oldinga intiladi va oson g'alaba qozonadi. Shu bilan birga, past viteslarda Tuatara biroz sirpanib ketganiga qaramay. Veyron shunchaki imkoniyatga ega emas.
Keyin Stradman SSC asoschisi Jarod Shelbining o'zi boshqargan Tuataraning yo'lovchilar o'rindig'iga o'tirdi va xuddi bolakay kabi xursand bo'ldi. Model nimaga qodirligini ko'rsatishga intilib, Shelbi 389,4 km / soat tezlikni atigi yarim mil (800 m dan sal ko'proq) ichida tezlashtiradi. Bundan ham ta'sirli tomoni shundaki, Tuatara 7000 rpm tezlikda ajoyib beshinchi uzatmaga ega. Ma'lumot uchun, giperkarda 7 ta vites mavjud, "qizil chiziq" esa 8000 rpm tezlikda ishlaydi.
Barcha giperkarlarni ag'daradigan giperkar bilan tanishing - SSC Tuatara vs my Bugatti Veyron
Bu ajoyib dinamik funksiyalar 5,9% etanol va 8% benzin aralashmasidan iborat boʻlgan E1750 bilan ishlaganda ikkita turbokompressorli va 85 ot kuchiga ega 85 litrli V15 dvigatel bilan taʼminlanadi. 91 oktanli benzinning quvvati 1350 ot kuchiga teng. Dvigatel Italiyaning Automac Engineering kompaniyasining yuqori tezlikdagi transmissiyasi bilan birlashtirilgan bo‘lib, u normal rejimda viteslarni 100 millisekunddan kamroq, trek sozlamalari bilan esa 50 millisekunddan kamroq vaqt ichida almashtiradi.
Monokok, shassi va korpus qismlarida va hattoki 1247 dyuymli g'ildiraklardagi uglerod tolasi yordamida Tuatara og'irligi atigi 20 kg ni tashkil qiladi. Noyob giperkardan jami 100 nusxada ishlab chiqariladi, kompaniya tomonidan e'lon qilingan asosiy narx 1,6 million dollarni tashkil qiladi.
SSC Tuatara-ni soatiga 300 milya (482 km/soat) dan oshiq tezlikka surish istagida ochiq va agar muvaffaqiyat qozonsa, bu to'siqni engib o'tgan birinchi superkar bo'ladi. Model SSC Ultimate Aero TT kupesining vorisi bo'lib, u 2007 yilda 412 km/soat tezlikda ishlab chiqarish bo'yicha avtomobil rekordini o'rnatgan. O'shandan beri yutuq egasi bir necha bor o'zgargan va hozirda Koenigsegg Agera RS giperkariga tegishli (457,1). km/soat). Dallara tomonidan modifikatsiyalangan noyob Bugatti Chiron kupesi haqida gapirmasa ham bo‘ladi, u yanada kuchli dvigatel, uzunroq kuzov va pasaytirilgan osma bilan 490,48 km/soat tezlikka erishadi.
