Evakuatsiya paytida mashina shikastlangan - nima qilish kerak? CASCO kompensatsiyasi

Katta shaharlarda evakuatorlar faol ishlamoqda, ular noto'g'ri to'xtab qolgan mashinalarni to'xtash joyiga olib boradi. Haydovchilar avtohalokat yoki texnik nosozliklar tufayli transport vositasi buzilgan hollarda evakuator yordamiga murojaat qilishadi.

Evakuatsiya xizmatlarida malakali xodimlar ishlayotgan bo'lsa-da, tashilgan transport vositalarining shikastlanishi odatiy hol emas. Agar evakuatsiya paytida mashinangiz shikastlangan bo'lsa, nima qilish kerak? Kim tovon to'lashi yoki qimmat ta'mirlash uchun to'lashi shart?

Avtomobil shikastlanishining uchta asosiy holatini taxmin qilish mumkin:

• haydovchining o'zi evakuatorni chaqirgan va uning bilimi bilan zarar yetkazilgan;
• avtomobil egasining xabarisiz shikastlangan;
• jarima maydonchasida zarar yetkazilgan.

Keling, ushbu vaziyatlarning barchasini alohida ko'rib chiqaylik.

Avtomobilingiz buzilib qolganda evakuatorni chaqiring

Agar, masalan, dvigatel yo'lda tiqilib qolsa yoki vites qutisi ishlamay qolsa, siz toymasin platforma yoki vida bilan manipulyatorni chaqirishingiz kerak. Avtoulovchilar avtomashinani platformaga yuklashdan oldin qabul qilish dalolatnomasini tuzish kerakligini ta'kidlamoqda. Shuningdek, bagaj va kabinadagi barcha narsalarni inventarizatsiya qilish tavsiya etiladi. Iloji bo'lsa, avtomobil tanasini turli burchaklardan suratga olishingiz mumkin. Tuzilgan qog'oz egasining o'zi va texnik xizmat vakili tomonidan imzolanishi kerak.

Shunga ko'ra, ushbu tavsifga ega bo'lsangiz, evakuatsiya jarayonida ma'lum zarar etkazilganligini osongina tasdiqlashingiz mumkin. Evakuatsiya xizmati etkazilgan zararni to'lashi kerak. Qoidaga ko'ra, jiddiy xizmatlarda barcha tashilgan avtomobillar sug'urta qilinadi va egasi bilan standart shakldagi shartnoma tuziladi, unda kuzovning barcha muhim xususiyatlari - katta tirnalgan joylar, chuqurliklar, zanglar va boshqalar ro'yxati keltirilgan. Agar ular bo'lmasa, bu fakt transfer aktida ko'rsatilgan.

Shartnoma ikki nusxada tuziladi va da'volarni qo'yishda asosiy dalil sifatida foydalanish mumkin. Tabiiyki, tekshirish paytida aniqlangandan so'ng darhol zarar haqida xabar berishingiz kerak, aks holda sizni muammolaringizni evakuatsiya xizmatiga bog'lashga urinishda ayblashlari mumkin. Rasmiy javob olish uchun odatda 10 kun beriladi. Agar sizning da'vongiz qanoatlantirilmagan bo'lsa, mustaqil ekspertiza o'tkazish va barcha mavjud dalillar bilan sudga da'vo qilish kerak. Kompensatsiya olishning boshqa usuli yo'q, hatto CASCO bo'lsa ham - CASCO ma'lumotlariga ko'ra, evakuatsiya yoki tortish paytida transport vositasining shikastlanishi sug'urta hodisasi emas.

To'plangan uchastkaga evakuatsiya qilish paytida etkazilgan zarar

Yo‘l harakati qoidalariga ko‘ra, avvalroq Vodi.su saytida yozganimizdek, avtomobillar ko‘plab qoidabuzarliklar uchun jarima maydonchasiga yuboriladi, ularning asosiysi yo noto‘g‘ri joyda to‘xtash yoki mast holatda haydashdir. Birinchi holda (noto'g'ri to'xtash joyi) mashina platformaga yuklanadi va egasining ishtirokisiz tashiladi.

Agar siz mashinani qoldirgan joydan topa olmagan bo'lsangiz, shahringizdagi yo'l politsiyasi raqamlariga murojaat qiling, ular sizga transport vositasi qayerga olib ketilganligi va qoidabuzarlik bayonnomasini qayerdan olish kerakligini aytadilar. Qonun talablariga ko'ra, protokolda avtomobil korpusining holati ko'rsatilishi kerak - ko'rinadigan zarar yo'q, chiplar, tishlar, chizishlar mavjud.

Avtomobilingiz korpusini va bo'yoqlarini diqqat bilan tekshiring. Agar yangi zarar aniqlansa, siz politsiyaga qo'ng'iroq qilishingiz kerak, uning mavjudligida tashish paytida olingan kamchiliklarni bartaraf qiladi. Ushbu fakt bo'yicha tegishli dalolatnoma tuziladi va evakuatsiya xizmati direktoriga da'vo arizasi kiritiladi. Agar rad etsangiz, yana sudga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi. Agar kerak bo'lsa, mustaqil ekspertiza tayinlang. CASCO bunday zararni bartaraf etish xarajatlarini qoplamaydi.

Mashina qamoqxonada shikastlangan

Asos sifatida, yuqoridagi algoritmga muvofiq harakat qilishingiz kerak. Shuni ham ta'kidlash joizki, agar sizda CASCO bo'lsa, siz sug'urta kompaniyangizdan to'lovlarni olishingiz mumkin, chunki zarar yuklash / tushirish yoki to'g'ridan-to'g'ri tashish paytida emas, balki uchinchi shaxslarning beparvoligi yoki g'arazli harakatlari tufayli kelib chiqqan. Barcha tirnalgan va chuqurchalar politsiya va sug'urta agenti ishtirokida ehtiyotkorlik bilan qayd etilishi kerak.

CASCO yo'q bo'lganda, jarima to'xtash joyidan to'lovni talab qilish kerak. Agar ular to'lashdan bosh tortsalar, ular ilgari mustaqil ekspertizadan o'tib, sudga murojaat qilishlari kerak, bu esa zararning haqiqiy sababini - xodimlarning beparvoligi va beparvoligini aniqlaydi.

Evakuatsiya qoidalari

Bunday holatlarning oldini olish uchun siz evakuatsiya qoidalariga amal qilishingiz kerak:

• evakuatorga buyurtma berishda avtomashinani qabul qilish va topshirish dalolatnomasi tuziladi, bu erda ko'rinadigan shikastlanishlar, shuningdek salon va magistralning tarkibi ko'rsatilishi kerak;
• avtomashinangizni shaxsan ko'rmaguningizcha yo'l harakati politsiyasining transport vositasini ushlab turish to'g'risidagi bayonnomasiga imzo chekmang;
• inspektor protokolga avtomashinada aniqlangan barcha nuqsonlar bilan inventarni ilova qilishi shart;
• evakuator va to'lov uchun to'lov uchun barcha kvitansiyalarni saqlang, ular sudga da'vo qilish yoki CASCO uchun sug'urta kompaniyasidan to'lovlarni olish uchun kerak bo'ladi.

E'tibor bering, yo'l harakati politsiyasi xodimlari transport vositasini tortib olish va evakuator platformasiga yuklash jarayonini videoga olishlari shart. Ushbu fayllar, shuningdek, hibsga olish bayonnomasini olgandan so'ng, so'rov bo'yicha sizga taqdim etilishi kerak. Esda tutingki, protseduraga rioya qilmasdan, adolatga erishish qiyin bo'ladi va siz ta'mirlash xarajatlarini o'zingiz to'lashingiz kerak bo'ladi.

Yuklanmoqda…