Jilo haqida g'amxo'rlik qiling
Yillar davomida tananing bo'yoqlari holati yomonlashmoqda. Chiplar, tirnalgan va pufakchalar avtomobilning estetikasini keskin pasaytiradi.
Yillar davomida tananing bo'yoqlari holati yomonlashmoqda. Chiplar, tirnalgan va pufakchalar avtomobilning estetikasini keskin pasaytiradi va bu holatning yomonlashishiga yo'l qo'ymaslik uchun siz darhol harakat qilishingiz kerak.
Lak qoplamasi korpus plitasini korroziyadan himoya qiladi va estetik funktsiyani bajaradi. Bo'yoqning har qanday yo'qolishini darhol almashtirishimiz kerak va bizning dangasaligimiz va kechiktirishimiz faqat ko'proq zararga olib keladi. Ta'mirlashni o'zimiz qilishimiz yoki mutaxassislarga topshirishimiz mumkin. Birinchi variant arzon va ko'p vaqt talab etadi, ikkinchisi qulay, lekin ancha qimmat. 
Ta'mirlash tartibi zarar turiga bog'liq. Juda chuqur bo'lmagan chizish va mayda chiplarni olib tashlashning eng oson usuli. Bunday zararni o'zimiz tuzatamiz. Agar allaqachon pufakchalar mavjud bo'lsa, biz ko'proq harakat qilishimiz kerak.
Lakning kichik shikastlanishi, masalan, tosh ta'siridan kelib chiqqan holda, tuzatilishi mumkin. Siz muntazam ravishda lakni to'ldirishga harakat qilishingiz kerak, chunki bir necha oy o'tgach, kichik zarar lakning aralashuvini talab qiladigan katta chiplarga aylanadi. Va bu xarajatlarni sezilarli darajada oshiradi, chunki ko'pincha butun element laklangan va hatto ba'zi ranglarda ham shunday deb ataladi. soyada hech qanday farq bo'lmasligi uchun qo'shni elementlarni soya qiling. Rötuşning samaradorligi va shuning uchun ko'rinishi asosan lak va rang turiga bog'liq. Bir qatlamli va engil laklar retushga ancha yaxshi bardosh beradi, ikki qavatli, metall va marvaridli laklarning retushlari esa yomonroq ko'rinadi.
Yupqa yorliqlar
Chiplarni yo'q qilish uchun maxsus ko'nikmalar yoki qimmatbaho asboblar talab qilinmaydi. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - oz miqdordagi lak va kichik cho'tka. Agar faqat tashqi qatlam shikastlangan bo'lsa, to'g'ri rangni qo'llash kifoya qiladi va shikastlanish metall lavhaga etib kelganida, poydevorni astar bilan himoya qilish kerak. Biz deyarli har qanday avtomobil do'konida va hatto gipermarketda bo'yoq sotib olishimiz mumkin, ammo keyin rang faqat biznikiga o'xshaydi. Biroq, vakolatli ustaxonalarda, bo'yoq raqamini kiritgandan so'ng, teginish rangi tananing rangi bilan bir xil bo'ladi. Retouch jilo cho'tkasi yoki hatto miniatyura simli cho'tkasi bilan qulay idishda keladi. Narx taxminan 20 ml uchun 30 dan 10 zł gacha. Bo'yoq aralashtirish do'konlarida teginish uchun zarur bo'lgan kichik hajmdagi bo'yoqlarni ham buyurtma qilish mumkin. 100 ml ning narxi taxminan 25 PLNni tashkil qiladi. Kamroq kompaniyalar ishlashni xohlamaydilar. Sizga tayyor aerozolli lakni sotib olishni maslahat bermaymiz, chunki siz, albatta, mukammal rangni topa olmaysiz. Bundan tashqari, bo'yoq jeti sizni katta bo'lak ustiga bo'yashga majbur qiladi va juda estetik ko'rinmaydi. Effekt cho'tka bilan teginishdan keyin ancha yaxshi bo'ladi.
Rassom uchun
Bo'yoq ishlariga katta zarar etkazilganligini ta'mirlash eng yaxshi mutaxassislarga topshiriladi. Biz ularni o'zimiz professional tarzda ta'mirlay olmaymiz, chunki bu bilim va maxsus vositani talab qiladi. Yakuniy natija qoniqtirmasligi mumkin. Biroq, agar biz o'zimizni ta'mirlashga qaror qilsak, biz korroziyani olib tashlashni boshlaymiz. Buni juda ehtiyotkorlik bilan bajarishingiz kerak, chunki ta'mirlashning chidamliligi ko'p jihatdan bu harakatga bog'liq. Keyingi qadam shpalni yotqizishdir. Bizning ixtiyorimizda faqat buzadigan amallar bo'yoqlari bor, chunki professional qurol qimmat va siqilgan havoni talab qiladi. Keyin shlakni qo'llang va quritgandan so'ng silliq va tekis sirt olinmaguncha qumlang. Agar tartibsizliklar saqlanib qolsa, shlakni yana yoki boshqa safar qo'llang. Keyin yana primer va sirt laklashga tayyor. Shu tarzda ta'mirlangan zarar, albatta, asl nusxadan farq qiladi, lekin o'z ishimizning hissasi tufayli biz ko'p pulni tejaymiz.
