Keling, zaxiraga g'amxo'rlik qilaylik
Ehtimol, bu bizni bir necha bor zulmdan qutqargan bo'lsa kerak, mashinamizning g'ildiragi ishdan chiqqanida. Unutmaylik, “zaxira”ga ham g‘amxo‘rlik qilish kerak, aks holda sayohatimiz dahshatli tushga aylanishi mumkin. Zaxira shinalarni keraksiz og'irlik deb hisoblamang, lekin ular bizga kerak bo'lishi mumkinligini unutmang.
Bizning g'ildiragi ishdan chiqqanda, bizda uchta variantdan biri mavjud:
1- standart shinaga o'xshash shinaga ega to'liq zaxira g'ildirak /bir xil o'lcham va protektor namunasi/;
2 - aylana deb ataladigan. vaqtinchalik / zavoddagidan boshqa shina o'lchami, ko'pincha bu zavod g'ildiragiga o'xshash diametrli po'lat jantdagi tor, to'liq bo'lmagan g'ildirakdir. Bunday g'ildirakda siz bunday g'ildirakda haydashingiz mumkin bo'lgan ruxsat etilgan tezlik haqida ma'lumotga ega sariq stiker mavjud. Qoidaga ko'ra, u 80 km / soat;
3 - deb ataladigan uchinchi variant. shinalardagi kichik teshiklarni yopadigan maxsus ko'pikli quti bo'lgan ta'mirlash to'plami.
To'liq o'lchamli rul har doim ham avtomobilning standart jihozlariga kiritilmaydi, agar siz buning uchun qo'shimcha pul to'lashingiz kerak bo'lsa, uni rad qilmang. Har bir tekshirish vaqtida xizmat zaxira g'ildirakning holatini ham tekshirishi kerak. Agar siz uzoqroq marshrutga ketayotgan bo'lsangiz, u shishgan yoki yo'qligini tekshirishingiz kerak.
Vaqtinchalik zaxira g'ildirak ham vaqti-vaqti bilan uning holatida, masalan, havo oqishi uchun tekshirilishi kerak.
Agar avtomobil 3-variant bilan jihozlangan bo'lsa, ya'ni. ta'mirlash to'plami, birinchi navbatda, biz uni yo'lda ishlatishga majbur bo'ladigan vaqtni kutmasdan, uni ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarni o'qing.
Esda tutingki, agar g'ildirakning shikastlanishi natijasida biz "chavandoz" yoki ta'mirlash to'plamini ishlatgan bo'lsak, qo'llanmada ko'rsatilgan tezlikni oshirmang va to'satdan manevrlar qilmang. - Shunday qilib, biz birinchi navbatda aktsiyalarga tayanamiz. Keling, uni boshqa g'ildiraklarga qaraganda biroz ko'proq shishiraylik. Albatta, vaqti-vaqti bilan uning bosimini tekshirib turamiz. Har 2 yilda biz valf klapanini almashtiramiz. Biz uni har qanday kauchuk kabi davolashimiz mumkin - 10 yildan keyin uni yangisi bilan almashtirish kerak. Agar bizning zaxira g'ildiragining protektori boshqa g'ildiraklar protsessoridan farq qiladigan bo'lsa, biz uni faqat yo'l sifatida ko'rishimiz kerak, - deb maslahat beradi Marek Godziska, avto-boss texnik texnik direktori, Bielsko filiali.
