Elektromobillar benzinli mashinalarga qaraganda xavfsizroq degan gap rostmi?

Elektr transport vositalarining og'irligi avtohalokatlarni kamaytirishda afzallik berishi mumkin. IIHS tomonidan olib borilgan tadqiqotlar benzinda ishlaydigan transport vositalarining halokat sharoitida pastligini ko'rsatdi.

Avtomobil yo'llari xavfsizligi sug'urta instituti to'liq elektr transport vositalari bilan bog'liq jarohatlar bo'yicha da'volarni tahlil qildi. deb belgiladi elektr transport vositalari benzinli transport vositalariga qaraganda kamroq jarohatlanadi. Topilmalar 2021 yilgi Volvo XC Recharge va '40 Ford Mustang Mach-E uchun xavfsizlik baholari chiqarilishi bilan bir vaqtga to'g'ri keldi.

Volvo Recharge IIHS tomonidan berilgan eng yuqori xavfsizlik reytingi bo'lgan Top Safety Pick+ ni oldi. Pastki darajadagi. Volvo Tesla Model 3, Audi e-tron va e-tron Sportback modellariga 2021-yilda Top Safety Pick+ g‘oliblari sifatida qo‘shildi.

Elektr transport vositalarining baxtsiz hodisalari darajasi 40 foizga kam edi.

IIHS va Yo'l-transport hodisalari ma'lumotlari instituti 2011 va 2019 yillarda ishlab chiqarilgan to'qqizta ichki yonuv va elektr transport vositalarini tahlil qildi. Ular to'qnashuv, mulkiy zarar uchun javobgarlik va shaxsiy jarohatlar bo'yicha da'volarni ko'rib chiqdilar. Ikkalasi ham Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, elektr transport vositalari bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar soni 40% ga kam.. HLDI gibrid avtomobillar bo'yicha o'tgan avvalgi tadqiqotida shunga o'xshash natijalarni topdi.

Ushbu tadqiqotda HLDI pastki LE lezyonlari sabablarining bir qismini taklif qildi Ehtimol, batareyalarning og'irligi tufayli. Og'irroq transport vositasi yo'lovchilarni to'qnashuvlarda kamroq kuchga ta'sir qiladi. "Og'irlik muhim omil", deydi u. Mett Mur, HLDI vitse-prezidenti. “Gibridlar standart hamkasblaridan oʻrtacha 10% ogʻirroq. Bu qo'shimcha massa ularga oddiy egizaklarida bo'lmagan halokatlarda ustunlik beradi."

Elektr transport vositalari qo'shimcha og'irlik tufayli ko'proq afzalliklarga ega

Albatta, duragaylar ustunlikka ega bo'lsa, elektr transport vositalari duragaylar og'irligining ustiga qo'shimcha og'irlik tufayli ko'proq afzalliklarga ega bo'lishi kerak. Misol uchun, Volvo Recharge 4,787 funt, Mach-E esa 4,516 funtni tashkil qiladi. Ortiqcha vaznning salbiy tomoni shundaki, bu ortiqcha vaznni ko'tarish kerak.

Qo'shimcha og'irlik uning engilroq mashina kabi samarali emasligini anglatadi. Biroq, bu elektrlashtirishga o'tish davom etar ekan, kelajakdagi iste'molchilar EV egalik qilishda murosaga kelishlari shart emasligini anglatadi.

"Ushbu transport vositalari benzin va dizel yoqilg'isi bilan ishlaydiganlarga qaraganda xavfsizroq yoki xavfsizroq ekanligi haqida ko'proq dalillarni ko'rish juda yaxshi", dedi IIHS prezidenti. Devid Xarki. "Endi biz ishonch bilan aytishimiz mumkinki, AQSh flotini yanada ekologik toza qilish xavfsizlik nuqtai nazaridan hech qanday murosaga kelishni talab qilmaydi."

Ilgari, IIHS og'irroq transport vositalari old tomondan to'qnashuvda engilroq transport vositalarini itarib yuborishini aniqladi. Kattaroq o'lcham 8-9% xavfsizroq ta'sir natijalarini qo'shadi. Qo'shimcha massa og'ir baxtsiz hodisada o'limning oldini olishda 20-30% ustunlikni ta'minlaydi.

Og'irlik har doim ham afzallik emas

Ammo vazn barcha sharoitlarda xavfsizlikka yordam bermaydi. Qorli sharoitda ortiqcha vazn haydovchilarni noqulay ahvolga soladi.. Buning sababi shundaki, ortiqcha vazn ortishi to'xtash uchun ko'proq vaqt talab etadi. Bunga qo'shimcha ravishda, bu siz engilroq mashinadagi bir xil sharoitlarga qaraganda zarbada tezroq harakat qilishingizni anglatadi.

*********

-

-