Tvitterni to'g'ri ulash va o'rnatish

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Yangi dinamik tizimini o'rnatish jarayonida egasida quyidagi vazifa bo'lishi mumkin - tvitlarni (tvitlar) samarali va muammosiz ishlashi uchun qanday ulash kerak?

Muammoning mohiyati zamonaviy stereo tizimlar qurilmasining murakkabligi. Shu sababli, amalda ko'pincha o'rnatilgan tvitlar yoki buzilish bilan ishlaydigan yoki umuman ishlamaydigan holatlar mavjud. O'rnatish qoidalariga rioya qilish orqali siz yuzaga kelishi mumkin bo'lgan qiyinchiliklardan qochishingiz mumkin - protsedura imkon qadar tez va sodda bo'ladi.

Tvitter nima?

Zamonaviy tvitlar - bu yuqori chastotali komponentni qayta ishlab chiqarish vazifasi bo'lgan tovush manbalarining bir turi. Shuning uchun ular shunday deyiladi - yuqori chastotali dinamiklar yoki tvitlar. Shuni ta'kidlash kerakki, ixcham o'lcham va aniq maqsadga ega bo'lgan tvitlarni katta dinamiklarga qaraganda o'rnatish osonroq. Ular yo'nalishli ovoz chiqaradi va tinglovchi darhol his qiladigan tovush diapazonining yuqori sifatli tafsilotlarini va aniq tasvirini yaratish uchun joylashtirish osonroq.

Tvitlarni qayerga o'rnatish tavsiya etiladi?

Ishlab chiqaruvchilar tvitlarni joylashtirish mumkin bo'lgan ko'plab joylarni tavsiya qiladi, ko'pincha quloq darajasida. Boshqacha qilib aytganda, ularni tinglovchiga imkon qadar yuqoriga qarating. Ammo bu fikrga hamma ham qo'shilavermaydi. Ushbu parametr har doim ham qulay emas. Bu muayyan holatlarga bog'liq. Va o'rnatish variantlari soni juda katta.

Masalan:

• Oyna burchaklari. Sayohat paytida ular qo'shimcha noqulaylik tug'dirmaydi. Bundan tashqari, ular avtomobilning ichki qismiga juda mos tushadi;
• Boshqaruv paneli. O'rnatish hatto ikki tomonlama lenta bilan ham amalga oshirilishi mumkin;
• Podiumlar. Bu erda ikkita variant mavjud. Birinchisi, tvitlarni oddiy podiumga qo'yish (bu tweeter bilan birga keladi), ikkinchisi - podiumni o'zingiz qilish. Oxirgi holat murakkabroq, ammo bu yaxshi natijani kafolatlaydi.

Tvitlarni yuborish uchun eng yaxshi joy qayerda?

Avtomobil ovozini loyihalashda siz ikkita variantdan birini tanlashingiz mumkin:

1. har bir tvit tinglovchiga qaratilgan. Ya'ni, o'ng g'ichirlovchi haydovchiga yuboriladi, chap - unga ham;
2. diagonal sozlash. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, o'ngdagi tweeter chap o'rindiqqa, chap dinamik esa o'ngga yo'naltiriladi.

Bir yoki boshqa variantni tanlash egasining shaxsiy imtiyozlariga bog'liq. Boshlash uchun siz tvitlarni o'zingiz tomon yo'naltirishingiz mumkin, so'ngra diagonal usulni sinab ko'ring. Sinovdan so'ng, egasining o'zi birinchi usulni tanlash yoki ikkinchisiga ustunlik berish to'g'risida qaror qabul qiladi.

Aloqa xususiyatlari

Tvitter - bu stereo tizimning elementi bo'lib, uning vazifasi 3000 dan 20 000 gerts gacha bo'lgan chastotali tovushni takrorlashdir. Radio magnitafon besh gertsdan 25 gertsgacha bo'lgan to'liq chastota diapazonini ishlab chiqaradi.

Tviter faqat kamida ikki ming gerts chastotali avtomobil ovozini takrorlay oladi. Agar unga past chastotali signal qo'llanilsa, u o'ynamaydi va o'rta va past chastotali dinamiklar mo'ljallangan etarlicha katta quvvat bilan tweeter ishlamay qolishi mumkin. Shu bilan birga, ijro etishning har qanday sifati haqida gap bo'lishi mumkin emas. Tvitterning mustahkam va ishonchli ishlashi uchun siz umumiy spektrda mavjud bo'lgan past chastotali komponentlardan xalos bo'lishingiz kerak. Ya'ni, faqat tavsiya etilgan ish chastotasi diapazoni unga to'g'ri kelishiga ishonch hosil qiling.

Past chastotali komponentni kesishning birinchi va eng oson usuli - kondansatkichni ketma-ket o'rnatish. Ikki ming gerts va undan ko'pdan boshlab yuqori chastotali diapazondan yaxshi o'tadi. Va 2000 Gts dan past chastotalarni o'tkazmaydi. Aslida, bu eng oddiy filtr bo'lib, uning imkoniyatlari cheklangan.

Qoida tariqasida, kondansatör allaqachon dinamik tizimida mavjud, shuning uchun uni qo'shimcha ravishda sotib olish kerak emas. Agar egasi ishlatilgan radioni olishga qaror qilsa va tweeter to'plamida kondansatör topmasa, uni sotib olish haqida o'ylashingiz kerak. Bu shunday ko'rinishi mumkin:

• Signal qo'llaniladigan va keyin to'g'ridan-to'g'ri tvitlarga uzatiladigan maxsus quti.
• Kondensator simga o'rnatiladi.
• Kondensator to'g'ridan-to'g'ri tvitning o'ziga o'rnatilgan.

Agar ro'yxatdagi variantlardan birini ko'rmagan bo'lsangiz, kondansatkichni alohida sotib olishingiz va uni o'zingiz o'rnatishingiz kerak. Radio do'konlarida ularning assortimenti katta va xilma-xildir.

Filtrlangan chastota diapazoni o'rnatilgan kondansatör turiga bog'liq. Masalan, egasi karnaylarga beriladigan chastota diapazonini uch yoki to'rt ming gertsgacha cheklaydigan kondansatör o'rnatishi mumkin.

Eslatma! Tvitterga uzatiladigan signalning chastotasi qanchalik baland bo'lsa, tovush shunchalik ko'p tafsilotlarga erisha oladi.

Ikki tomonlama tizim mavjud bo'lganda, siz ikki dan to'rt yarim ming gertsgacha bo'lgan kesish foydasiga tanlov qilishingiz mumkin.

 Podklyuchenie

Tvitterning ulanishi quyidagicha bo'ladi, u to'g'ridan-to'g'ri sizning eshigingizda joylashgan karnayga ulanadi, shuningdek, tvitter karnayning plyusiga va minus minusga ulanadi, kondansatör esa plyusga ulangan bo'lishi kerak. Telning qaysi rangi qaysi ustunga mos kelishi haqida ko'proq ma'lumot olish uchun radio ulanish sxemasiga qarang. Bu tvitlarni krossoversiz ulashni bilmaganlar uchun amaliy maslahat.

Muqobil ulanish varianti - krossoverdan foydalanish. Avtomobillar uchun dinamik tizimlarning ba'zi modellarida u allaqachon to'plamga kiritilgan. Agar mavjud bo'lmasa, uni alohida sotib olishingiz mumkin.

Boshqa Xususiyatlar

Bugungi kunga kelib, tweeterning eng keng tarqalgan versiyasi elektrodinamik tizimdir. Strukturaviy ravishda u korpus, magnit, o'rashli bobin, membranali diafragma va terminallari bo'lgan quvvat simlaridan iborat. Signal qo'llanilganda, lasan ichida oqim oqadi, elektromagnit maydon hosil bo'ladi. U magnit bilan o'zaro ta'sir qiladi, mexanik tebranishlar paydo bo'ladi, ular diafragmaga uzatiladi. Ikkinchisi akustik to'lqinlarni yaratadi, ovoz eshitiladi. Ovozni qayta tiklash samaradorligini oshirish uchun membrana o'ziga xos gumbaz shakliga ega.Avtomobil tvitlari odatda ipak membranalardan foydalanadi. Qo'shimcha qattiqlikni olish uchun membrana maxsus birikma bilan singdiriladi. Ipak yuqori yuklarni, harorat o'zgarishini va namlikni samaraliroq engish qobiliyati bilan ajralib turadi.Eng qimmat tvitlarda membran yupqa alyuminiy yoki titandan tayyorlanadi. Siz buni faqat juda nufuzli akustik tizimlarda uchratishingiz mumkin. Oddiy avtomobil audio tizimida ular juda kam uchraydi.

Eng arzon variant - qog'oz membranasi.

Ovoz avvalgi ikki holatdan ko'ra yomonroq bo'lishiga qo'shimcha ravishda, bunday uskunaning ishlash muddati juda qisqa. Va bu ajablanarli emas, chunki qog'oz past harorat, yuqori namlik va yuqori yuk sharoitida tweeterning yuqori sifatli ishlashini ta'minlay olmaydi. Mashina vosita tezligini oshirganda, begona ovoz sezilishi mumkin.

Shuni unutmangki, siz radio yordamida signalni o'rnatishingiz mumkin. Hatto eng arzon modellar ham yuqori chastotalarni sozlash imkoniyatiga ega. Xususan, o'rta narx oralig'idagi modellar o'rnatilgan ekvalayzerga ega, bu vazifani sezilarli darajada osonlashtiradi.

Tvitni o'rnatgandan so'ng, siz audio tizimni sozlashingiz kerak va buni qanday qilish kerak, "Radioni qanday sozlash kerak" maqolasini o'qing.

Tvitlarni qanday o'rnatish haqida video

MAZDA3 testida HF tvitini (tvitlar) qanday o'rnatish va ko'rib chiqish !!!

xulosa

Biz ushbu maqolani yaratish uchun juda ko'p kuch sarfladik, uni sodda va tushunarli tilda yozishga harakat qildik. Lekin biz buni uddaladikmi yoki yo'qmi, buni o'zingiz hal qilasiz. Agar sizda hali ham savollaringiz bo'lsa, "Forum" da mavzu yarating, biz va bizning do'stona hamjamiyat barcha tafsilotlarni muhokama qilamiz va unga eng yaxshi javobni topamiz. 

Va nihoyat, loyihaga yordam berishni xohlaysizmi? Bizning Facebook hamjamiyatimizga obuna bo'ling.