VAZ-2107 faralarini ta'mirlash va ishlatish qoidalari
Mundarija
Avtomobil yoritish tizimi tungi vaqtda qulay va xavfsiz haydashni ta'minlaydigan qurilmalar va qurilmalar to'plamidir. Farlar ushbu tizimning asosiy tarkibiy qismlaridan biri sifatida yo'lni yoritish va haydovchining niyatlarini bildirish funktsiyalarini bajaradi. VAZ-2107 avtomashinasining faralarining uzoq muddatli va muammosiz ishlashi texnik xizmat ko'rsatish qoidalariga rioya qilish va ushbu yoritish moslamasining alohida elementlarini o'z vaqtida almashtirish orqali ta'minlanishi mumkin. "Yetti" ning faralari o'zlarining dizayn xususiyatlariga ega, ularni ta'mirlash va almashtirishda e'tiborga olish kerak.
VAZ-2107 faralarining umumiy ko'rinishi
VAZ-2107 rusumli avtomashinaning muntazam faralari plastik quti bo'lib, uning old tomoni shisha yoki shaffof to'rtburchaklar plastmassadan yasalgan. Shisha faralarda kamroq tirnalgan joylar mavjud va ularning optik xususiyatlari yorug'likni ko'proq yo'naltirish imkonini beradi. Shu bilan birga, shisha plastmassadan ko'ra mo'rtroq bo'lib, plastik fara bardosh bera oladigan darajada mexanik kuchga duchor bo'lsa, parchalanishi mumkin.
Kuchliligi tufayli plastik faralar avtoulovchilar orasida ko'proq mashhur.. Blok faralari korpusida 12 V quvvatga ega AKG 60-55 + 4 (H12) tipidagi past va uzoq nurli chiroq, shuningdek yo'nalish ko'rsatkichi va yon chiroqlar uchun lampalar mavjud. Chiroq vidalanadigan rozetkaning orqasida joylashgan reflektor yordamida yorug'lik nuri yo'lga yo'naltiriladi.
VAZ-2107 blokli faralarning dizayn xususiyatlari orasida biz gidravlik tuzatuvchining mavjudligini ta'kidlaymiz. Ushbu qurilma tungi vaqtda yuk bagajiga haddan tashqari yuklanganda va avtomobilning old qismi ko'tarilganda foydali bo'lishi mumkin. Bunday holda, hatto qisqa nur ham kelayotgan haydovchilarning ko'zlarini qamashtira boshlaydi. Gidrokorrektor yordamida siz yorug'lik nurining tushish burchagini pastga tushirish orqali sozlashingiz mumkin. Agar kerak bo'lsa, ushbu qurilma teskari sozlashni amalga oshirishga imkon beradi.
Nur yo'nalishini to'g'rilash boshqaruv panelining yorug'lik yorqinligini boshqarish tugmasi yonida joylashgan tugma yordamida amalga oshiriladi. Gidrokorrektor regulyatori 4 ta pozitsiyaga ega:
- I pozitsiyasi haydovchi va oldingi o'rindiqda bitta yo'lovchi salonda bo'lganda o'rnatiladi;
- II - haydovchi va 4 yo'lovchi;
- III - to'rtta yo'lovchi, shuningdek yuk bagajida og'irligi 75 kg gacha bo'lgan yuk bo'lgan haydovchi;
- IV - eng ko'p yuklangan magistralga ega haydovchi.
Gidrokorrektor regulyatori (A) boshqaruv paneli yorug'ligini boshqarish tugmasi (B) yonida joylashgan.
VAZ-2107 rusumli avtomashinalarda 2105-3718010 tipidagi gidravlik tuzatuvchi ishlatiladi.
Farning orqa tomonida yonib ketgan lampalarni almashtirishda ishlatiladigan qopqoq mavjud.
VAZ-2107-da zavod birinchi marta bir vaqtning o'zida bir nechta progressiv echimlarni qo'llashga muvaffaq bo'ldi. Birinchidan, faralarda mahalliy halogen yorug'lik. Ikkinchidan, tur - bu bosh chiroqlari va yon chiroqlarning alohida joylashuvi o'rniga blokli faralar. Uchinchidan, optika gidravlik tuzatuvchini oldi, bu avtomobil yukiga qarab yorug'lik nurining egilishini sozlash imkonini berdi. Bundan tashqari, variant sifatida fara cho'tkasi tozalagich bilan jihozlanishi mumkin.
VAZ-2107 ga qanday faralarni qo'yish mumkin
"Yettilik" egalari ko'pincha ikkita maqsadni ko'zlagan holda muqobil faralardan foydalanadilar: yoritish moslamalarining ish faoliyatini yaxshilash va ularning tashqi ko'rinishiga eksklyuzivlik qo'shish. Ko'pincha LED va bi-ksenon lampalar faralarni sozlash uchun ishlatiladi.
LEDlar
LED lampalar standart to'plamni to'liq almashtirishi yoki ularni zavodga qo'shimcha ravishda o'rnatishi mumkin.. LED modullari mustaqil ravishda tayyorlanishi yoki tayyor holda sotib olinishi mumkin. Ushbu turdagi yoritish moslamalari avtoulovchilarni o'ziga jalb qiladi:
- ishonchlilik va chidamlilik. Ehtiyotkorlik bilan foydalanish bilan LEDlar 50 XNUMX soat yoki undan ko'proq davom etishi mumkin;
- iqtisodiyot. LEDlar an'anaviy lampalarga qaraganda kamroq elektr energiyasini iste'mol qiladi va bu avtomobildagi boshqa elektr jihozlarining ishlashiga ta'sir qilishi mumkin;
- kuch. Bunday yoritgichlar qo'pol erlarda harakatlanish natijasida paydo bo'lgan tebranish tufayli ishdan chiqish ehtimoli kamroq;
- sozlash imkoniyatlarining keng doirasi. LEDlardan foydalanish tufayli faralar yanada zamonaviy ko'rinishga ega bo'ladi va bunday faralar chiqaradigan yumshoq yorug'lik uzoq safarlarda haydovchining ko'zlarini kamroq charchatadi.LEDlar VAZ-2107 faralarida standart lampalarni to'ldirishi yoki butunlay o'zgartirishi mumkin
LEDlarning kamchiliklari orasida maxsus boshqaruv vositalariga ehtiyoj bor, buning natijasida yoritish tizimi yanada murakkab va qimmatroq bo'ladi. Ishlamay qolganda almashtirilishi mumkin bo'lgan an'anaviy lampalardan farqli o'laroq, LEDlarni almashtirish mumkin emas: siz butun modulni o'zgartirishingiz kerak.
Hozirgina biz og'irlik bo'yicha LED yorug'lik sinovini o'tkazdik. keling, o'rmonga boraylik (shunday qilib, shoxlar bor) va dala ham ... Men hayratda qoldim, ular ajoyib porlaydilar! Lekin, malhamda pashsha bor!!! agar halogen ish chirog'i (shuningdek, tortish) bilan ish chirog'ining faralari bilan mashina atrofida xotirjamlik bilan biror narsa qilsam, u holda siz ko'zingizdagi og'riqsiz LEDlarga qaray olmaysiz.
Biksenon
Bi-ksenonli lampalarni o'rnatish foydasiga, qoida tariqasida, quyidagi dalillar keltirilgan:
- xizmat muddatini oshirish. Bunday chiroq ichida akkor filament yo'qligi sababli uning mexanik shikastlanishi ehtimoli istisno qilinadi. Hisob-kitoblarga ko'ra, bi-ksenonli chiroqning o'rtacha ishlash muddati 3 soat, halogen chiroq 000 soat;
- kontaktlarning zanglashiga olib keladigan kuchlanishiga bog'liq bo'lmagan yorug'lik chiqishi darajasining oshishi, chunki oqim konvertatsiyasi ateşleme blokida sodir bo'ladi;
- samaradorlik - bunday lampalarning kuchi 35 vattdan oshmaydi.
Bundan tashqari, haydovchining ko'zlari kamroq charchaydi, chunki u bi-ksenonli lampalarning teng va kuchli yorug'ligi tufayli yo'lga qarashga majbur emas.
Bi-ksenonning kamchiliklari orasida yuqori narx, shuningdek, ulardan biri ishlamay qolsa, bir vaqtning o'zida ikkita chiroqni almashtirish zarurati, chunki yangi chiroq bir muncha vaqt ishlaganidan ko'ra yorqinroq yonadi.
O'rtoqlar, do'stlar! Ehtiyot bo'ling, ksenon qo'ymang va undan ham ko'proq uni oddiy faralarga qo'ymang, oxirgi chora sifatida o'zingizga g'amxo'rlik qiling, chunki sizni ko'r bo'lgan haydovchi sizni haydashi mumkin!
Bizning optikamiz, ya'ni oynamiz shunday yaratilganki, shisha ustidagi barcha xavflar aynan shu nurni hosil qiladi va bizda halogen chiroq ip bo'ylab porlab turadigan chiroqdan (galogen) bor, u erda yorug'lik tomon yorug'likni aks ettiruvchi qopqoq bor. Far oynasi, filamentning o'zidan yorug'lik nuri juda kichik, butun lampochka (undagi gaz) ksenon chiroqda porlaydi, tabiiyki, u chiqaradigan yorug'lik oynaga tushadi, unda maxsus teshiklar mavjud. halogen chiroq ishlab chiqarilgan, yorug'likni har qanday joyga sochadi, lekin to'g'ri joyda emas!
Barcha turdagi rekvizitlarga kelsak, men allaqachon bir nechta faralarni ko'rganman, ular bir necha yillardan keyin sarg'ish-iflos ko'rinishga ega bo'lib, plastmassa juda bulutli bo'lib, yuvish va qumdan juda xiralashgan edi ... xiralik, bu arzon tank uslubi va shunga o'xshash yovuzlikka la'nat, chunki u xitoylar tomonidan vaqt o'tishi bilan bulutli bo'lib ketadigan arzon plastmassadan yasalgan ... Ammo bu orqa chiroqlarda unchalik sezilmasa, u juda kuchli. oldingilar ...
Men Internetda biron bir joyda ko'rgan yagona, mening fikrimcha, juda to'g'ri echim - bu shisha ustidagi oddiy tirqish, faralar asosini kengaytirish va markali bilagichni demontaj qilishdan har qanday mashinadan o'rnatish edi. -ksenon, hatto rasmlari ham bor edi, adashmasam, qandaydir “Vashchov” avtomashinasining chiroqlari ichida qurollari bor! Bu juda yaxshi ko'rinardi va shaxsan menga bunday ishga yondashuv yoqdi, lekin bu allaqachon juda mashaqqatli ...
VAZ-2107 blokli faralar uchun ko'zoynaklar
VAZ-2107 rusumli avtomobil faralarining standart ko'zoynaklarini akril yoki polikarbonat bilan almashtirish mumkin.
Polikarbonat
Ushbu materialning quyidagi noyob xususiyatlari tufayli avtomobil faralarida polikarbonat oynasi qo'llanila boshlandi:
- kuchaygan. Ushbu ko'rsatkichga ko'ra, polikarbonat shishadan 200 baravar ustunlikka ega, shuning uchun kichik to'qnashuvlarda, shisha albatta yorilib ketganda, polikarbonat faralari saqlanib qoladi;
- elastiklik. Polikarbonatning bu sifati avtomobilning xavfsizligini oshiradi, chunki u piyodaning avtomobil bilan to'qnashuvi jiddiy shikastlanish ehtimolini kamaytiradi;
- issiqlikka chidamlilik. Atrof-muhit harorati o'zgarganda, materialning xususiyatlari doimiy bo'lib qoladi.Polikarbonat faralari elastiklik, kuch va issiqlikka chidamliligi oshishi bilan ajralib turadi.
Polikarbonat faralarning afzalliklari orasida:
- chidamlilik. Import qilingan mahsulotlar, qoida tariqasida, fara sirtini mexanik shikastlanishdan ishonchli himoya qiladigan maxsus himoya plyonka bilan ishlab chiqariladi;
- kimyoviy yuvish vositalarining zararli ta'siriga qarshi immunitet;
- qayta tiklashning mavjudligi. Agar bunday faralarning ko'rinishi asl yorqinligini yo'qotgan bo'lsa, bu zımpara va abraziv pasta bilan silliqlash orqali osongina tuzatiladi.
Ushbu turdagi faralarning kamchiliklari ham mavjud:
- ultrabinafsha nurlariga qarshilik qilmang, buning natijasida ma'lum vaqtdan keyin ular sarg'ayadi va bulutli bo'lib, chiqarilgan yorug'likning o'tkazuvchanligini pasaytiradi;
- gidroksidi birikmalar bilan zararlanishi mumkin;
- esterlar, ketonlar va aromatik uglevodorodlarga ta'sir qiladi.
Akril
Shikastlangan faralarni ta'mirlashda akril ko'pincha ishlatiladi: siz termoformlash orqali yangi oyna yasashingiz mumkin. Bunday faralarni ishlab chiqarish mos ravishda oddiy va arzon, faralarning narxi esa ancha mos keladi. Akril ultrabinafsha nurlar bilan muvaffaqiyatli kurashadi, ammo vaqt o'tishi bilan u ko'p miqdordagi mikro yoriqlar bilan qoplanadi, shuning uchun bunday mahsulotlarning xizmat qilish muddati juda uzoq emas.
Farlarning odatiy nosozliklari va ularni bartaraf etish usullari
Ishlash paytida avtomobilning faralari qandaydir tarzda mexanik shikastlanishga va atmosfera omillariga duchor bo'ladi, shuning uchun ma'lum bir ishdan keyin uni ta'mirlash yoki tiklash talab qilinishi mumkin.
Shisha almashtirish
VAZ-2107 farasini demontaj qilish uchun sizga 8 ta ochiq kalit va Phillips tornavida kerak bo'ladi. Farni olib tashlash bo'yicha harakatlar ketma-ketligi quyidagicha:
- Kaput ostida siz lampalar va gidravlik tuzatgich uchun elektr vilkalarini topib, ularni ajratib olishingiz kerak.Yoritgichlar va gidravlik tuzatuvchining elektr vilkalarini ajratib oling
- Farning old tomonida Phillips tornavida bilan uchta murvatni burab qo'yishingiz kerak.Phillips tornavida bilan uchta fara o'rnatish murvatini burab qo'ying
- Orqa tarafdagi murvatlardan birini bo'shatganda, uni 8 ta qarama-qarshi gaykaning kaliti bilan mahkamlashingiz kerak bo'ladi.Ikkita murvat zudlik bilan ochiladi, uchinchisi esa kaputning yon tomonidagi gaykani ushlab turishni talab qiladi.
- Farni joydan olib tashlang.Fara joydan ozgina harakat bilan chiqariladi
Ko'zoynaklar fara korpusiga plomba bilan biriktirilgan. Agar oynani almashtirish zarur bo'lsa, qo'shma eski plomba moddasidan tozalanishi, yog'sizlanishi va yangi muhr qatlami qo'llanilishi kerak. Keyin stakanni mahkamlang va uni niqobli lenta bilan mahkamlang. 24 soatdan keyin farani almashtirish mumkin.
Video: VAZ-2107 fara oynasini almashtirish
Chiroqlarni almashtirish
VAZ-2107 farasining yonib ketgan uzoq nurli chiroqini almashtirish uchun sizga quyidagilar kerak:
- Akkumulyatorning salbiy terminalini ajratib oling.
- Far blokining qopqog'ini soat miliga teskari burab olib tashlang.Qisqa nurli chiroqqa kirish uchun fara blokining qopqog'ini soat miliga teskari burab olib tashlash kerak.
- Chiroqdan quvvat manbaini uzing.Chiroq kontaktlaridan quvvat manbaini olib tashlang
- Bahor tutqichini kartrijning yivlaridan olib tashlang.Chiroq blokda maxsus kamon tutqichi bilan ushlab turiladi, uni yivlardan bo'shatish orqali olib tashlash kerak.
- Lampochkani faradan chiqarib oling.Biz yonib ketgan chiroqni blokli faradan chiqaramiz
- Yangi lampochkani teskari tartibda o'rnating.
Chiroqlarni almashtirishda shuni esda tutish kerakki, lampochkaga qo'llarimiz bilan tegib, biz uni moylaymiz va bu chiroqning muddatidan oldin ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin..
Yon chiroqlarni va yo'nalish ko'rsatkichlarini almashtirish, qoida tariqasida, qiyinchiliklarga olib kelmaydi: buning uchun mos keladigan kartridjni reflektordan olib tashlash va lampochkani soat miliga teskari burab olib tashlash kerak.
Video: VAZ-2107-dagi asosiy va marker lampalarni almashtirish
Shisha tozalash
Far ko'zoynaklari shaffofligini yo'qotgan bo'lsa, xizmat ko'rsatish stantsiyasining mutaxassislariga murojaat qilish yoki optikani o'zingiz tiklash orqali ularning ko'rinishini va yorug'lik uzatilishini tiklashga harakat qilishingiz mumkin. Buning uchun avtomobil egasiga kerak bo'ladi:
- har xil o'lchamdagi zımpara qog'ozi;
- abraziv va abraziv bo'lmagan pasta;
- Binoni rasmlari;
- latta;
- silliqlash g'ildiragi bilan maydalagich yoki maydalagich.
Shishani qayta tiklash ishlari quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:
- Fara perimetri bo'ylab niqobli lenta yoki plyonka bilan yopishtirilgan, shunda ish paytida korpusning bo'yoqlari shikastlanmaydi.
- Shishaning yuzasi zımpara bilan ishlov beriladi, qo'polroqdan boshlab, nozik taneli bilan tugaydi. Agar silliqlash mexanik ravishda amalga oshirilsa, sirt vaqti-vaqti bilan suv bilan namlangan bo'lishi kerak.
- Qayta ishlangan sirt suv bilan yaxshilab yuviladi.
- Shisha jilo bilan silliqlanadi va yana suv bilan yuviladi.
- Sirt muqobil ravishda ko'pikli g'ildirak bilan silliqlash mashinasi yordamida abraziv va abraziv bo'lmagan pasta bilan ishlanadi.Fara silliqlash mashinasi bilan abraziv va abraziv bo'lmagan pasta bilan almashtiriladi
Video: polishing / silliqlash shisha faralar VAZ
VAZ-2107 faralari uchun ulanish sxemasi
Tashqi yoritishning elektr sxemasi quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- Farlarni marker chiroqlari bilan bloklash.
- Kaput lampasi.
- O'rnatish moduli.
- Qo'lqop qutisi yoritgichi.
- Boshqaruv paneli yoritgichi.
- O'lchamlari bilan orqa chiroqlar.
- Litsenziya raqamini yoritish.
- Tashqi yoritish kaliti.
- tezlik o'lchagichdagi nazorat chirog'i.
- Yonish.
- Xulosa A - generatorga, B - qurilmalar va kalitlarga mo'ljallangan orqa yorug'lik lampalariga.Farlar avtomobilning tashqi yoritish tizimining bir qismi bo‘lib, u asboblar panelidagi tugmalar orqali boshqariladi.
Orqa chiroqlar va tumanga qarshi chiroqlarning ishlash sxemasi quyidagilardan iborat:
- Farlarni blokirovka qilish.
- O'rnatish moduli.
- Uch tutqichli kalit.
- Tashqi yoritish kaliti.
- Tuman kaliti.
- Orqa chiroqlar.
- sug'urta.
- Tumanga qarshi chiroqlarni boshqarish lampasi.
- Yuqori nurli boshqaruv lampasi.
- Kontakt kaliti.
- Uzoq nurli (P5) va past nurli (P6) o'rni.Orqa chiroqlar va tumanga qarshi chiroqlar sxemasi alohida modulga o'rnatilgan
Rulda o'zgartirish moslamasi
Rulda ustunining kaliti VAZ-2107 uchta tutqichli bo'lib, quyidagi funktsiyalarni bajaradi:
- uzoq va past nurlarni boshqarish;
- yo'nalish ko'rsatkichlarini yoqish;
- old oyna yuvish mashinasini boshqarish.
O'tkazgichning joylashuvi haydovchiga ko'zlarini yo'ldan uzmasdan transport vositalarini boshqarish imkonini beradi. Rulda kolonnasi kalitining (u quvur deb ham ataladi) eng tipik nosozliklari burilishlar, past va baland nurlarning ishlashi uchun mas'ul bo'lgan kontaktlarning ishdan chiqishi, shuningdek tutqichlardan birining mexanik shikastlanishi hisoblanadi.
VAZ-53 dastani kalitining ulanish diagrammasidagi 2107-kontakt guruhi kir yuvish mashinasi uchun javobgardir, qolgan kontaktlar yoritish moslamalarini boshqarish uchundir.
Far o'rni va sigortalar
Yoritish moslamalarini himoya qilish uchun yangi model blokida joylashgan sigortalar javobgar bo'ladi va quyidagilar uchun javobgardir:
- F1 - teskari lampalar;
- F8 - "favqulodda" rejimida yo'nalish ko'rsatkichlari;
- F9 - tuman chiroqlari;
- F10 - asboblar panelining yoritilishi;
- F11 - tormoz chiroqlari;
- F12 - uzoq nurli o'ng fara;
- F13 - chap faraning uzoq nuri;
- F14 - o'lchamlar (old chap, orqa o'ng), davlat raqami va dvigatel bo'linmasining chiroqlari;
- F15 - o'lchamlar (oldingi o'ng, orqa chap), qo'lqop xonasining yoritilishi;
- F16 - o'ng faraning qisqa nuri;
- F17 - chap faraning qisqa nuri.VAZ-2107 sug'urta va o'rni qutisi yo'lovchi o'rindig'i qarshisidagi old oynaning yonidagi kaput ostida joylashgan.
Yoritish moslamalarining ishlashi o'rni bilan boshqariladi:
- 5 - uzoq nur;
- 6 - past nur.
Kunduzi ishlaydigan chiroqlar
Kunduzgi chiroqlar (DRL) o'lchamlari bilan aralashmaslik kerak: bu kunduzi ko'rinishni yaxshilash uchun mo'ljallangan yoritish moslamalari. Qoidaga ko'ra, DRL'lar yorqin yorug'lik beruvchi va uzoq ishlaydigan resurs bilan ajralib turadigan LEDlarda ishlab chiqariladi.. DRL ni qisqa yoki tuman chiroqlari bilan bir vaqtda yoqish tavsiya etilmaydi. DRLni mashinaga o'rnatish uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish shart emas, buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Shuni hisobga olish muhim:
- yoritish moslamalari GOST R 41.48-2004 talablariga muvofiq o'rnatilishi kerak;
- "Yetti" har qanday DRL uchun mos emas. Ko'pgina avtomobil egalari Philips Led Daylight 9 kabi chiroqlarni o'rnatadilar;
- ko'pincha DRLlar bamper yoki havo olish joyiga o'rnatiladi;
- yoritish moslamalari erdan 250-1500 mm balandlikda bo'lishi kerak;
- asboblarning ikkita ko'rinadigan qirralari orasidagi masofa kamida 600 mm bo'lishi kerak;
- DRLlar faqat avtomobilning old qismida joylashgan bo'lishi mumkin va yorug'lik nuri faqat oldinga yo'naltirilishi kerak;
- yorug'likning umumiy yorqinligi 150-330 lumen oralig'ida bo'lishi kerak.
DRL ulanish sxemasi M4 012-1Z2G tipidagi besh pinli o'rni mavjudligini ta'minlaydi.
O'rni quyidagicha ulanadi:
- kontakt No 30 kontaktni "ortiqcha" ga ulangan bo'lishi kerak;
- 86-sonli o'lchamlar va past nurni yoqish uchun tugmachaga ulangan;
- # 87 aloqasiz qoladi;
- № 85 - og'irlik;
- No 88 (87A) - DRL ga chiqish.
DRL-larni ulash uchun bir nechta variant mavjud, ulardan biri dvigatelni ishga tushirish vaqtida ularni o'chirish uchun mo'ljallangan.
Bunday holda, kontaktlar quyidagicha ulanadi:
- minus DRL tanaga ketadi;
- plyus - 30-sonli kontakt rölesida;
- pin 87 batareyaning musbatiga ulangan;
- kontakt 85 - massa bilan;
- kontakt 86 reed kalitiga ulangan, uning ikkinchi kontakti generatorning musbat terminaliga keltiriladi.
Farni sozlash
Mashinaning oldidagi yo'l yaxshi yoritilgan bo'lsa va kelayotgan transport vositalarining haydovchilari ko'r bo'lmasa, faralar o'z vazifasini bajarishi odatda qabul qilinadi. Yoritish moslamalarining bu ishiga erishish uchun ularni to'g'ri sozlash kerak. VAZ-2107 faralarini sozlash uchun sizga quyidagilar kerak:
- Avtomobilni tekis, qat'iy gorizontal yuzaga 5x2 m o'lchamdagi vertikal ekrandan 1 m masofada joylashtiring.Shu bilan birga, avtomobil to'liq yoqilg'i bilan ta'minlangan bo'lishi va barcha kerakli jihozlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak, shinalar kerakli bosimgacha puflanishi kerak. .
- Ekranga belgi qo'ying, C chizig'i faralarning balandligini bildiradi, D - C dan 75 mm pastda, O - markaziy chiziq, A va B - vertikal chiziqlar, ularning C bilan kesishishi E nuqtalarini hosil qiladi. faralarning markazlari. J - faralar orasidagi masofa, VAZ-2107 holatida 936 mm.Vertikal ekranda siz faralarni sozlash uchun zarur bo'lgan belgini qilishingiz kerak
- Shlangi tuzatuvchi regulyatorni o'ta to'g'ri holatga o'tkazing (I pozitsiyasi).
- Haydovchi o'rindig'iga 75 kg yuk qo'ying yoki u erga yo'lovchi qo'ying.
- Past nurni yoqing va faralardan birini shaffof bo'lmagan material bilan yoping.
- Farning orqa tomonidagi sozlash vintini burab, nurning pastki chegarasini E-E chizig'i bilan moslashtirishga erishing.Nurning pastki chetini E-E chizig'i bilan tekislash uchun sozlash vintlaridan birini aylantiring
- Ikkinchi vint bilan nurning yuqori chegarasining sinish nuqtasini E nuqtasi bilan birlashtiring.Ikkinchi vintni aylantirib, nurning yuqori chegarasining sinish nuqtasini E nuqtasi bilan birlashtirish kerak.
Ikkinchi far uchun ham xuddi shunday qilish kerak.
Tuman chiroqlar
Yomg'irda yoki qorda haydash haydovchiga juda ko'p muammo tug'dirishi mumkin, chunki u ko'rinmaydigan sharoitlarda mashinani boshqarishga majbur bo'ladi. Bunday vaziyatda tumanga qarshi chiroqlar (PTF) yordamga keladi, ularning dizayni yo'lning yuzasida "o'rmalab o'tadigan" yorug'lik nurining shakllanishini ta'minlaydi. Tuman chiroqlari odatda sariq rangga ega, chunki bu rang tumanda kamroq tarqaladi.
Tumanga qarshi chiroqlar, qoida tariqasida, bamper ostida, yo'lning sirtidan kamida 250 mm balandlikda o'rnatiladi. PTF ulanishi uchun o'rnatish to'plami quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- simlar to'plami;
- o'rni;
- tugmasi.
Bundan tashqari, o'rni va batareya o'rtasida o'rnatiladigan 15A sug'urta kerak bo'ladi. Ulanish o'rnatish to'plamiga biriktirilgan diagrammaga muvofiq amalga oshirilishi kerak.
Video: "etti" ga tuman chiroqlarini o'z-o'zidan o'rnatish
VAZ-2107 faralarini sozlash
Tyuning yordamida siz VAZ-2107 faralarining yanada zamonaviy va zamonaviy ko'rinishiga ega bo'lishingiz, ularga eksklyuzivlikni berishingiz va qo'shimcha ravishda ularning texnik ko'rsatkichlarini yaxshilashingiz mumkin. Ko'pincha sozlash uchun turli xil konfiguratsiyalarda yig'ilgan LED modullari, shuningdek, shisha rang berish ishlatiladi. Siz tayyor o'zgartirilgan faralarni sotib olishingiz yoki ularni o'zingiz o'zgartirishingiz mumkin. Farlarni sozlashning eng mashhur variantlari orasida farishta ko'zlari (xarakterli konturli LED modullar), siliya (maxsus plastik astar), turli xil konfiguratsiyadagi DRLlar va boshqalar mavjud.
Video: "etti" uchun qora "farishta ko'zlari"
VAZ-2107 avtomobil egalari tomonidan eng hurmatga sazovor mahalliy avtomobil brendlaridan biridir. Bunday munosabat bir qator sabablarga ko'ra, jumladan, maqbul narx, Rossiya sharoitlariga moslashish, ehtiyot qismlar mavjudligi va boshqalar.Haydovchi ommaviy foydalanish mumkin bo'lgan vositalar to'plamidan foydalangan holda deyarli har qanday avtomobil tizimida kichik ta'mirlashni mustaqil ravishda amalga oshirishi mumkin. Bularning barchasi yoritish tizimiga va uning asosiy elementi - faralarga to'liq taalluqlidir, ularni ta'mirlash va almashtirish, qoida tariqasida, hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi. Biroq, ta'mirlash ishlarini bajarishda, mashinaning qo'shni qismlariga va qismlariga zarar bermaslik yoki o'chirib qo'ymaslik uchun ma'lum qoidalarga rioya qilish kerak. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, yorug'lik moslamalariga ehtiyotkorlik va g'amxo'rlik bilan munosabatda bo'lish ularning uzoq xizmat qilish muddatini kafolatlashi mumkin.
