bayramni ta'mirlash

Agar biz yo'l ta'miri tufayli bir kilometrlik tirbandlikda qolib ketsak, dam olish sayohati boshida buzilib ketishi mumkin. Bunday vaziyatni oldini olish uchun, mumkin bo'lgan yo'l qiyinchiliklarini hisobga olgan holda, jo'nashdan oldin marshrutni rejalashtirishga arziydi.

Haydovchilar yillar davomida Polsha yo‘llarining yomon ahvolidan shikoyat qilib keladi. Chuqurliklar, bo'shliqlar va yoriqlar nafaqat haydash qulayligiga salbiy ta'sir qiladi. Ular, shuningdek, transport vositasining to'xtatilishiga zarar etkazishi va baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin.

Barcha haydovchilar yo'l qoplamasini ta'mirlash zarurligiga rozi. Muammo, bu ta'mirlash natijasida ular tirbandlikda turishlari yoki sayohat vaqtini uzaytirish uchun aylanma yo'llarni tanlashlari kerak bo'lganda paydo bo'ladi. Bunday vaziyatlarda haydovchilarning ta'mirlash zarurligi haqidagi tushunchasi keskin pasayib, yo'l quruvchilarning boshiga nomaqbul epitetlar quyiladi.

O'sib borayotgan asabiylashish haydovchilarni gaz pedalini bosib o'tishga tayyorligini oshiradi. Bu esa, o‘z navbatida, xavfli vaziyatlarni keltirib chiqaradi, chunki tezlikni oshirish yo‘l-transport hodisalarining asosiy sabablaridan biri ekanligi ma’lum.

Avtoulovchilarni umidsizlikdan qutqarish uchun biz Polshaning tantanali xaritasini taqdim etamiz, ular yo'llarni, ko'priklar va viyaduklarni rekonstruksiya qilishdan iborat. Biz hamroh bo'lgan qiyinchiliklarni tasvirlab beramiz, bu dam olish joyiga eng maqbul yo'lni rejalashtirishda yordam beradi deb umid qilamiz. Biz yozda eng ko'p tashrif buyuriladigan milliy yo'llarni tanladik.

*****************

2006 yil oxirida e'lon qilingan respublika avtomobil yo'llari tarmog'i qoplamasining texnik holati to'g'risidagi hisobot shuni ko'rsatadiki, ushbu yo'llarning deyarli yarmi, ya'ni qariyb 9 ming km yo'nalish har xil turdagi ta'mirlashni talab qiladi - mustahkamlash, tekislash, tekislash. sirtni qayta ishlash. Ta'mirlash ehtiyojlarining yarmi zudlik bilan bajarilishi kerak bo'lgan protseduralardir. Agar saytni takomillashtirish strategiyasi faqat tanqidiy darajada qabul qilinsa, jami deyarli 4 ta sayt qayta tiklanishi kerak. km yo'llar. Yo'llar bilan bog'liq eng ko'p muammolar Kichik Polsha, Lodz va Svetokrjiski voevodliklarida. Podlasie, Quyi Sileziya va Kuyaviya-Pomeraniya voevodeligida vaziyat nisbatan yaxshi.

Polshadagi yomon yo'llarning sabablari:

- sirtni ta'mirlash va muntazam parvarishlash uchun pul etishmasligi;

- yuqori bosimga moslashtirilmagan, og'ir transport vositalari tomonidan shikastlangan yulka konstruktsiyalari;

- haddan tashqari yuklangan transport vositalarini harakatdan chiqarib tashlashning samarali tizimining yo'qligi;

- avtomobil transportida yuk tashish hajmining ko'payishi hisobiga avtomobil transportining ko'payishi;

- yo'llarni qurish va ta'mirlashning noto'g'ri texnologiyasi.

SAYTDAGI BAYRAMLI YO'LLARNI TA'MIRLASH HARITASI

https://www.motofakty.pl/g2/art/mapa_drogowa_remonty.jpg

XARITA AFSONASI

1-sonli milliy yo'l (Gdansk - Lodz - Czestochowa - Bielsko-Biala - Cieszyn)

1a. voiv. Kuyaviya-Pomeraniya voevodeligi; Yangi shahar. 1,5 km yo'lni ta'mirlash. Tebranish harakati. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

1b. voiv. Kuyaviya-Pomeraniya vodiysi, Nove bo'limi - Zdroyevo. 1,9 km uzunlikdagi yo'lni rekonstruksiya qilish. Tebranish harakati. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

1s. voiv. Kuyavia-Pomeranian, Gurna guruhi. 350 m uzunlikdagi yo'l qurilishi. Tezlik chegarasi 40 km/soat.

1d. voiv. Kuyavia-Pomeraniya vodiysi, Nowe Marzi. 2,01 km uchastkasida yo'lni ta'mirlash. Tezlik chegarasi 40 km/soat.

1e. voiv. Kuyavia-Pomeraniya vodiysi, Chelmno shahri. 1,4 km uzunlikdagi ko'prikni ta'mirlash. Tezlik chegarasi 15 km/soat.

1f. voiv. Lodz, Krosnevitsa shahri. Yo'l ta'mirlash, uchastkasi 7,97 km. Tebranish harakati. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

1g voiv. Lodzke, Kaev - Krosnevitse. Yo'l ta'mirlash, 50 m. Ikki tomonlama harakat. Tezlik chegarasi 50 km/soat, svetofor.

1 soat voiv. Sląskie, Pogórze - Międzywiad. Yo‘lni modernizatsiya qilish, 5,44 km. Tebranish harakati. Tezlik chegarasi 80 km/soat.

2-sonli milliy yo'l (Swiecko - Poznan - Varshava - Terespol)

2a. voiv. Lubuskie, Swiebodzin halqa yo'li. 2,5 km uchastkada qoplamani ta'mirlash. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

2b. voiv. Lodz, Podchaxi shahri. 100 m dan yuqori ko'prikni rekonstruksiya qilish.Belanchak harakati. Tezlik chegarasi 50 km/soat, svetofor.

2c. voiv. Lodz, chegara Kutno-Bedlno. Yo'l ta'mirlash 10 km. Tebranish harakati. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

2d. voiv. Masovian voevodeligi, Rondo Kuznochin. Yo‘l ta’mirlash, uchastka 10,32 km. Tebranish harakati. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

2d. voiv. Masovian voevodeligi, Dachowa qishlog'i. Ko'prikni ta'mirlash. Tezlik chegarasi 40 km/soat, yo'lning torayishi.

2f. voiv. Masovian voevodeligi, Ujjanov shahri. 150 m uchastkada yo'lni rekonstruksiya qilish. Tezlik chegarasi 40 km/soat, svetofor, yo'lning torayishi.

2y. voiv. Mazowieckie, Lugi Golache shahri. 100 m uchastkada yo'lni rekonstruksiya qilish. Tezlik chegarasi 40 km/soat, svetofor, yo'lning torayishi.

2 soat. voiv. Lublin, Miedzyrzec Podlaski. 14,91 km. uchastkasida yoʻlni modernizatsiya qilish. Tebranish harakati. Tezlik chegarasi 30 km/soat, svetofor.

2i Voivodeship Lublin, bo'lim Siedlce - Biala Podlaska. Viyaduk qurilishi. Tezlik chegarasi 40 km/soat.

2g. voiv. Lublin, Miedzyrzec Podlaski bo'limi - Biala Podlaska. Ko'prikni qayta qurish. Tebranish harakati. Tezlik chegarasi 30 km/soat, svetofor, yo'lning torayishi.

2k. voiv. Lublin, Byala Podlaska - Terespol. Yo‘l ta’mirlash, 14,45 km. Tebranish harakati. Tezlik chegarasi 30 km/soat, svetofor, yo'lning torayishi.

A4 avtomagistrali

A4a. voiv. Opolskiy voevodligi, Pshilesie chorrahasi - joriy chorraha. Tezlik chegarasi 80 km/soat. Yo'lning torayishi.

A4b. voiv. Opolskiy voevodeligi, Prond bo'limi - Dombrovka. Yo'l ishlari. Tezlik chegarasi 50 km/soat. Yo'lning torayishi.

A4 formatlari. voiv. Opole, Toki. Yo'l ishlari. Tezlik chegarasi 30 km/soat. Yo'l torayishi.

A4d. voiv. Opole, Dombrovka. Yo'l ishlari. Tezlik chegarasi 30 km/soat. Yo'l torayishi.

A4e. voiv. Opolskoye, Dombrovka chorrahasi yaqinida - janubiy va shimoliy yo'llar. Yo'l ishlari. Tezlik chegarasi 30 km/soat. Yo'lning torayishi.

A4f. voiv. Silesian, Katowice, st. Yuqori Sileziya. Ko'prik va viyaduk qurilishi. Tezlik 70 km/soat bilan cheklangan.

A4d. voiv. Silezian, chap tomoni (Krakow - Katowitse yo'nalishi) avtomobil yo'lini rekonstruksiya qilish, 1,6 km. Tezlik 70 km/soat bilan cheklangan.

A4 soat. voiv. Kichik Polsha voevodeligi, Balice chorrahasi (pullik kassa ortida). Yo'l ta'mirlash 1,4 km. Tezlik 70 km/soat bilan cheklangan.

A4i. voiv. Malopolska, Balice - Opatkovitse. Yo‘llarni ta’mirlash, 7,37 km. Tezlik 70 km/soat bilan cheklangan. Ikki tomonlama trafik.

4-sonli milliy yo'l (chegara - Vrotslav - Krakov - Rzeshov)

4a. voiv. Quyi Sileziya, Vykroti-Cherna. 500 m masofada yo'lni rekonstruksiya qilish. Tezlik chegarasi 40 km/soat, svetofor.

4b. voiv. Quyi Sileziya, Vykroti-Cherna. 2,4 km uzunlikdagi yo'lni modernizatsiya qilish. Tezlik chegarasi 40 km/soat.

4c. voiv. Kichik Polsha, Targowisko - Tarnov. Yo‘lni rekonstruksiya qilish 8,97 km. Tezlik chegarasi 40 km/soat, svetofor.

6-sonli milliy avtomagistral (chegara - Kolbaskovo - Szczecin - Gdansk)

6a. voiv. G'arbiy Pomeraniya vodiysi, Nemica - Malexovo. 1 km uzunlikdagi yo'lni modernizatsiya qilish. Tebranish harakati. Tezlik chegarasi 40 km/soat, svetofor.

6b. voiv. Pomeraniya voevodeligi, Lugi - Bozhepole. 8,2 km uchastkasida yo'lni ta'mirlash. Tebranish harakati. Tezlik chegarasi 40 km/soat, svetofor.

6c. voiv. Pomeraniya voevodeligi, Reda. 1,5 km yo'l ishlari. Tezlik chegarasi 40 km/soat.

7-sonli milliy yo'l (Gdansk - Varshava - Krakov - Chyzne)

7a. voiv. Pomeraniya voevodeligi, Stroza-Orlovske Pola. 9,35 km uchastkasida yo'l ishlari. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

7b. voiv. Pomeraniya voevodeligi, Nowy Dwur Gdanski. Yo‘l ishlari – 1,85 km. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

7-asr voiv. Pomeraniya voevodeligi, Xmecin - Yazova bo'limi. Yo‘l ishlari – 7,77 km. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

7d. voiv. Warmian-Masurian Voevodeship, Jazowa-Elbląg qismi. Yo‘lni rekonstruksiya qilish 14,07 km. Tezlik 70 km/soat bilan cheklangan.

7e. voiv. Warmian-Masurian vodiysi, daryosi - Paslenk. 6,1 km maydondagi yo'l qoplamasini ta'mirlash. Tezlik chegarasi 50 km/soat. Harakatlanuvchi transport, svetoforlar.

7f. voiv. Warmian-Masurian Voevodeship, Ostruda - Olsztynek bo'limi. 33,63 km. uchastkada yo'l yoqasi ishlari.

7y. voiv. Masoviya voevodligi, Przyborov - Krochevo. Viyaduk qurilishi. Tezlik chegarasi 40 km/soat.

7 soat. voiv. Mazowieckie, Gruetzning g'arbiy halqasi. Yo‘lni rekonstruksiya qilish, 8,29 km. Aylanuvchi harakat, ikki tomonlama harakat. Tezlik chegarasi 60 km/soat.

7i. voiv. Świętokrzyskie, Endrzejów - Wodzisław bo'limi - Mezhavadagi 2 ko'prik. Tezlik chegarasi 50 km/soat. Harakatlanuvchi transport, svetoforlar.

7j. voiv. Kichik Polsha voevodeligi, Mixalovitse - Zervana bo'limi. 7,1 km uzunlikdagi yo'l qoplamalarini ta'mirlash. Tezlik chegarasi 40 km/soat.

7k. voiv. Małopolska, Myslenice darsi - Pcim. 9,24 km uchastkada yo'l qurilishi. Tezlik chegarasi 40 km/soat.

8-sonli milliy yo'l (Vrotslav - Varshava - Belystok)

8a. voiv. Quyi Sileziya, Olesnitsa. Ko'prikni qayta qurish. Tebranish harakati. Tezlik chegarasi 40 km/soat, svetofor.

8b. voiv. Masovian voevodeligi, Radziejowice bo'limi - Mszczonow. Viyadukni kapital ta'mirlash. Tezlik chegarasi 60 km/soat.

8c. voiv. Mazovian, Volya Rashtovskaya - troyanlar. Viyaduk qurilishi. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

8d. voiv. Mazowieckie, Guy - Luchinow. Viyaduk qurilishi. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

8e. voiv. Podlasie, Vishnevo shahri. Ko'prikni qayta qurish. Tezlik chegarasi 40 km/soat. Svetofor.

8f. voiv. Podlaskie voevodeligi, Quruq Volaning chorrahasi. 500 m masofada yo'lni modernizatsiya qilish. Tezlikni 40 km / soatgacha cheklash, svetoforlar.

10-sonli milliy avtomagistral (chegara - Shetsin - Pyla - Torun - Plonsk)

10a. voiv. G'arbiy Pomeraniya vodiysi, Zelenevo - Lipnik. Bypass qurilishi. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

10b. voiv. Kuyaviya-Pomeraniya vodiysi, Sadki shahri. Ko'prikni qayta qurish. Tezlik chegarasi 40 km/soat.

10-asr voiv. Kuyavsko-Pomorskoye, Emilianovo qishlog'i. Viyadukni kapital ta'mirlash. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

10d. voiv. Kuyaviya-Pomeran vodiysi, Zavaliy - Obrovo. 3,53 km uchastkasida yo'lni modernizatsiya qilish. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

11-sonli milliy avtomagistral (chegara - Shetsin - Pyla - Torun - Plonsk)

11a. voiv. Wielkopolska voevodeligi, Poznan - Gondki bo'limi. 1,5 km uzunlikdagi yo'lni modernizatsiya qilish. Tezlik chegarasi 50 km/soat. Harakat navbatma-navbat o'ng va chap yo'llarda amalga oshiriladi.

11b. voiv. Wielkopolska, Hondki bo'limi - Skrzynky. Yo'lni modernizatsiya qilish, uchastkasi 2,9 km. Tezlik chegarasi 50 km/soatgacha. Harakat navbatma-navbat o'ng va chap yo'llarda amalga oshiriladi.

11-asr voiv. Wielkopolska, Przygodzice - Antonin - Ostrzeszow - Kochlovy. Chorrahani rekonstruksiya qilish. Tebranish harakati. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

11d. voiv. Wielkopolska, Przygodzice - Antonin. Chorrahani rekonstruksiya qilish. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

11d. voiv. Opole, Krivizna bo'limi - Bonkov. 11,3 km uchastkasida yo'l ishlari. Tezlik chegarasi 50 km/soat.

11f. voiv. Opole, Olesno shahri. 1 km yo'l ishlari. Tezlik chegarasi 50 km/soat.